夹具就位划线工具的改造 夹具就位划线工具的改造

夹具就位划线工具的改造

  • 期刊名字:汽车工艺与材料
  • 文件大小:781kb
  • 论文作者:陈源平,岑延清
  • 作者单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
  • 更新时间:2020-09-13
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论文简介

夹具就位划线工具的改造摘要:针对工装夹具就位位置不准确的问题,对划线工具进行了改造。改造后划线工具操作简单,划垂直线精度高,易于实现不同长度划线要求,实用性强。该划线工具结构简单,加工制造方便,制作加工不需要太高精度要求。对材料要求不高,利用一般料或是边角余料即可进行加工制造,成本低。安装简单,不需要严格的精度要求。该划线工具操作步骤简单,因而可以实现汽车焊接线朝低成本、高效率的方向发展。关键词:划线工具结构改造夹具中图分类号:TG931文献标识码:B上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心陈源平岑延清划针1问题的提出连接板夹具就位就是将制造装配完成的工装夹具按照平面布置图的要求摆放到位。平面布置图上标有夹具中心线以及夹具位置边界线,这些线通过弹线的方式绘制在夹具定置场地。夹具中心线垂线一直都采用直角(a)划针式三角板来定向,由于直角三角板本身存在的制造误差连接板固定把柄以及人为操作误差,且夹具中心线的垂线一般都有5m以上,弹线弹出的夹具中心线垂线的直线度与理论直线度会相差5~15mm。这样就直接导致了工装夹具就位位置的不准确,影响了工装夹具与焊钳、空中行车相对位置的准确性,使车身焊接生产线存在很多(b)柱形式干涉隐患。为此,对划线工具进行了改造图1改造后夹具就位划线工具的结构同一方向上,并调节好划针的可调距离(留有足够的2改造后的夹具就位划线工具长度保证尸2的长度,如图2),拧紧两端划针,使其改造后夹具就位划线工具的结构如图1。在划线的时候有足够的紧固强度保证其固定位置不移21工作过程动。将一端的划中国煤化工H为半首先,将划线工具两端的划针(图1a)调整在径,用另一端CNMHG3O两点。42|汽车工艺与材料AT&M2011年第8期共严劳再用类似的方法,分别以O1、O2点为圆心,R2为半个等腰三角形,O点作为等腰三角形的中点,OA也径分别画圆2、圆3。圆2、圆3相交得到点A与B,AB就是等腰三角形的垂直线,故利用了等腰三角形中线线即垂直于O1O2(图2说明:0O2=R1,OA=R2,与垂直线重合的原理。利用该原理,制作的划线工具OA=L,其中AB=2L≥拼台的宽度)。很容易实现垂直线的画法。23安装过程将两根圆棒以对称的形式焊接在连接板的两端。将两划针分别穿过圆棒,安装在两端,拧紧划针上端的螺纹固定(本安装过程是针对图1a的安装说明,图1b类似)。此结构已应用在宝骏汽车车身焊装线上,可推广应用图2夹具就位划线工具划线24结构特点22工作原理(1)结构简单,适用性强,便于操作。图2中画好的圆1与直线OO2相交得到点O,与2)使用材料少,质量轻,制作成本低O2,圆2与圆3相交得到点A。A、O1、O23点形成(3)划垂直线精度高,易于实现。(上接第36页c对后盖而言,试验1及试验2的外观质量比原有表13LW、SW的变化率生产参数要好,LWSW灼均有不同程度降低,试验2的原参数试验1试验2效果更加明显。LW SW LW274色漆站机器人施工参数调整方案的确定后滑门004.8416.962491986调整过程中关键节点的具体数据对比结果见表后侧围00-17.400.53-2.64-33614。综合考虑后,决定在玛格丽特蓝Q22车型后侧围后盖00-2017645-2838-1599区域采用试验1的参数( BCI: BCIl-3:7),后盖区域有生产参数的要好,LWSW均有不同程度降低,试采用试验2的参数(BC:BC~28),而后滑门区域验1的效果更加明显。则维持原有生产参数不变。表14关键节点的具体数据对比结果项目事故发生之初调整色漆/调整清漆站调整色漆两站漆膜清漆施工参数后机器人枪距后膜厚度比例后前盖(LW/SW)5.7/15429/12.636/19526/18.1后盖(LW/SW)259/36.017.6/25221.2/24.1117/18.0左侧围(LW/SW)141/20.5132/188109/24.610.7/232右侧围(LW/SW)15.5/21.6141/18.792/27.087/225NAP48466071.73结束语漆喷涂机器人的仿形枪距和BcI、BC‖的色漆漆膜厚度比这三方面入手,通过试验验证,确定适宜的工艺通过表14可以看出,解决玛格丽特蓝车身漆膜控制参数,严格执行涂装牛产T共要求。确保车身的失光问题应主要从调整色漆/清漆涂料组分、调整色涂装质量。國中国煤化工CNMHG2011年第8期汽车工艺与材料AT&M43

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