

道岔选型对重载铁路车站通过能力影响的研究
- 期刊名字:中国铁道科学
- 文件大小:
- 论文作者:魏玉光,张红亮,杨浩
- 作者单位:北京交通大学交通运输学院,铁道第三勘察设计院集团有限公司
- 更新时间:2022-04-06
- 下载次数:次
论文简介
在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力.根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分析,对于重载单线铁路车站,在列车牵引质量低于1万t时建议采用9号道岔,当列车牵引质量达到1万t及以上时建议采用12号道岔,仅当列车牵引质量都达到2万t且在场坪条件允许时采用18号道岔;对于重载双线铁路车站,当列车牵引质量在2万t以下时建议采用12号道岔,当列车牵引质量达到2万t且场坪条件允许时建议采用18号道岔.
论文截图
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