柴油/乙醇双燃料发动机燃料混合比的控制

论文简介

提出了一种柴油/乙醇双燃料发动机计算机实时控制的燃料系统,着重研究了基于LabVIEW的进气道乙醇顺序喷射系统,能使发动机在各种工况下的空气、柴油和乙醇均以最佳混合比进行燃烧.试验证明,发动机最低能耗率下降15%,最大功率时烟度下降80%,且其动力性能良好.

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