基于CVT的PHEV中内燃机的功率选择与控制策略研究

在并联式混合动力汽车(PHEV)设计中如何对内燃机进行功率选择和有效控制是混合动力汽车(HEV)研究与发展过程的需要.本文以基于无级变速传动装置(CVT)的PHEV为例,对内燃机在HEV中的应用归纳出了四个基本要求.在此基础上,提出了按多种工况需求对内燃机进行功率选择的新理论,探讨了将内燃机转速限制在经济转速范围的新方法,制定了一种对基于CVT的内燃机进行最佳控制的准最小燃油经济性控制策略.台架试验及装车试验结果表明,该方法是非常有效的.