可重构新型汽车车身焊接夹具设计

焊接夹具的发展趋势是组合化、模块化。采用组合模块化技术的车身焊接夹具大量采用通用元、部件，克服了以往车身焊接夹具专用性过强、开发周期较长的弊端。组合式内外套筒结构实现夹具的柔性调整，同时，在定位结构设计上采用分层式思想，使定位结构和夹紧结构的设计更趋于独立，有效减小车型变更而带来夹具维护更新的时间成本和材料成本。在未来的工作中，研究重点将集中在夹具模块化工作组件的标准化和系列化，并建立相应的元件库，最终实现自动化夹具设计。