二甲醚发动机HCCI燃烧的试验和数值模拟研究

论文简介

结合详细化学反应动力学机理,采用单区模型计算了二甲醚发动机均质充量压缩燃烧过程中缸内压力、缸内温度、重要中间产物浓度、NOx浓度等的变化,并将计算结果与试验结果进行了比较.结果表明,二甲醚均质充量压缩燃烧具有两阶段着火特性,着火时间、NOx排放和缸内压力变化趋势预测准确.

论文截图

版权：如无特殊注明，文章转载自网络，侵权请联系cnmhg168#163.com删除！文件均为网友上传，仅供研究和学习使用，务必24小时内删除。