加压气化炉炉篦及驱动装置试车工艺

第24卷第3期(总第108期)机械管理开发2009年6月Vol.24_ No.3 (SUM No.108 )MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENTJun.' 2009加压气化炉炉篦及驱动装置试车工艺牛宏亮(太原重工煤化T.分公司，山西太原03002)[摘要}碎煤加压气化炉中的炉蓖,是加压气化炉炉体的关键内件,为一转动件,采用了宝塔式多层布气式的结构,四层布气底部支撑。根据炉篦的工作原理对加压气化炉的炉体、炉篦及驱动装置成功地进行了预组装咸套联动试车,其工艺为产品设计及制造提供了参教。[关键词]加压气化炉;炉篦;驱动装置;试车[中图分类号] TQ542.5 [文献标识码] A [文章编号] 103-773X(2009)03- -0070-020引言套没有轴向定位,需要用钢丝绳从偏心套上部锁死来应客户的要求,对加压气化炉的炉体、炉篦以及吊装,不可以只吊装输出轴。2) 把16-M36螺栓载入驱动装置进行了预组装成套联动试车图1,为今后产轴套,将偏心套装人轴套。这是此次安装的难点之一，品的设计与生产制造提供厂宝贵的数据和经验。按试可利用的装配区域小,吊装闲难。在轴套两个夹块，上车工艺步骤做简单闸述:1)编制工艺。讨论T装设计方焊两个吊耳,用手拉葫芦吊装偏心套螺栓孔处(初方案、试车方案,编制试车工艺。2) 确定装配人员、进步调整好偏心套偏心位置,便于吊起后调整偏心),输行技术交底。选择技术水平高、认真负责的装配T人出轴上端用行车辅助吊装(图3)。由于只是试车,可以.操作,工艺人员对产品质量标准要求进行交底。3)装不装垫片。螺栓进入螺栓孔之前，按方位调整偏心套,配前准备。制作工装，将试车专用1I.装与炉体下部安对正装入。用4个螺母对称拧紧偏心套,按(图4)方式装并固定。焊牢偏心套(装减速机时必须拆掉螺母)。3)安装减速上部支承环机。主要是输出轴化键与碱速机花键套的装配,这是u,中间支承环此次安装的难点之二。还是利用两个吊耳,对应减速机方位用手拉葫芦吊,减速机另一端用行车吊,尽量.内环段吊装平稳,卡块大致对应轴套卡块。起吊,花键轴进入花键套之前放人压盘。花键的装配尽量平稳,不可使用蛮力,以免花键齿激起毛刺，更加不利于装入。对正卡块,螺栓孔进人之前,将4个螺母取下。撬起压盘,排反刀装入两个半长环,将减速机装到底,用16-M36螺母拧内破碎环段紧,紧固压盘,对输出轴定位。由于试车工装高,重心支承体--大齿轮偏上,防止试车造成整体抖动,在减速机下部做支撑。"十给减速机注人220#中负荷工业齿轮油,达到限位。从團1加压气化炉炉篦输人端手T.盘动联轴节，使输出轴转动-周以上.确1加 压气化炉驱动装置驱动装置由减速机,偏心套、输出轴等组成。输入转速725 r/min,速比597.32,偏心套从零位旋转1个螺孔偏心距改变1.91 mm, 旋转2个3.54 mm,旋转3个4.62 mm。输出齿轮轴采用$整体结构，箱体选用ZG35，轴承采用进口优质轴承。1)松开输出轴定位用压盖螺栓(图2),将偏心套与输出轴一同取中国煤化工出。由于输出轴与偏心图2压盖fYHCNMH Gq4固定输出轴收稿日期:2008-09 09;修回日期:2009. -03-10作者简介:牛宏亮(1976-),男,山西交口人,机械工程师,本科,从事:压力容器技术工作。●70.第24卷第3期(总第108期)牛宏亮:加压气化炉炉篦及驱动装置试车工艺2009年6月保转动灵活无卡滞。至此,驱动装置全部安装完毕。转,到预定位置后再穿人螺栓,用螺母拧紧。安装驱动2加压气化炉炉篦["|电机,先点动,确保没有卡滞、干涉,连续运转3周以炉篦由支承体、大齿轮.上中下支承环等组成。最大上,检测齿侧间隙,大小齿轮有无齿顶碰齿根、有无咬直径3710mm,总高2091mm,最大扭矩96000Nm，齿等现象,有无异响.上下窜动等,确保大小齿轮啮合、转速(Q~12) rmh,排灰量2 990 kg/h。驱动装置等- - 切正常后进行下一道工序。1)安装大齿轮，检测空车运转。炉篦首先组装成3)安装炉篦。挂弧形支承体、大齿轮、上中下支承环等部件。装支承体与炉板,分两段安装内破碎环.篦支撑盘上,检查轴承环固定螺栓不允许高于轴承面,段,检测内破碎环段与弧在轴承摩擦面涂润滑油。大齿轮与下部支承环预组装形板的间隙(图6)。装耐到位后整体安装(大齿轮均匀涂红丹粉),手动盘驱动磨板，调整一周耐磨板间装置联轴节来旋转小齿轮,安装到位后安装压环,压环隙均匀,用压块 、挡环点与下部支承环间隙为0.5mm。此时,两个驱动同时手焊固定,检测内破碎环段.图6配台间隙动盘车,大齿轮至少旋转与耐磨板的间隙。手动盘动驱动装置,旋转1周以上,.1周以上,确保运转灵活,检测间隙是否均匀,如有磕碰,需调整耐磨板。安装内无卡滞.异响。每90 °检环段,键槽对正,用方键定位,螺栓拧紧。手动盘动驱测大小齿轮齿侧间隙(图动装置,旋转1周以上,检测排灰刀与耐磨板侧隙、底5)，如间隙不符合要求隙。安装中间.上部支承环等,手动盘动驱动装置,旋(见附表1),则需要调整图5齿轮啮合转1周以上,确保无磕碰、卡滞、异响等。驱动装置的偏心机构。4)试车。启动驱动电机,运转,转速12 rmh,左转4 h。表]炉篦及驱动装置联动试车检验和实验大纲检测有无冲击噪声,是否运行平稳,检测减速机油池温检验(实验)项目检验方法号及内容贴判断标准升,轴承温升等。5)运转完毕后,按相反顺序拆车。检测大小齿轮炉篦及驱动正确安装到炉体下锥二 目测检查各润南点_目测_ 润滑良好啮合情况,止推轴承接触情况等(图7.8),1140rm检查-检齐侧献合情况穴接高度不小于50|7检查大小齿轮啮合情况目测按长度不小于70%|8检查排灰刀与耐磨板间隙卷尺配40-60mm9检查破碎环与耐磨板间陈界路35-55mm65-85mm10检查个部件运转灵活无卡滞且测检有各限责处接合处图7齿轮啮合情 况.图8止推 轴承接触情况检查运转方向12 h连续平稳运转、无冲击噪声3结束语14检查试运转运转4hB不大于80)国检查减速机油温油池温升不超过359通过对加压气化炉进行预组装联动试车，发现了检查轴承无异常开温许多制造中的问题,包括零件加工精度、驱动装置的整2)依靠调整偏心套来达到调整大小齿轮的侧隙。体装配精度、止推轴承磨擦面的平面度不符合要求以偏心套的设计是为了产品使用-一个大修周期后,如果及大齿轮齿面的啮合不均匀、高速偏心机构的不合理齿侧闲隐过大,用偏心套来调整,以延长齿轮寿命。将等等,为加压气化炉成套设备的设计.制造提供了非常固定偏心套与轴套而焊的钢条割开,臧速机下方用千珍贵的数据和经验。斤顶顶稳,松开固定螺母,使减速机与偏心套一起落下参考文献10 mm左右，取出全部螺栓。用手拉葫芦拉偏心套旋[1] 叶乾惠.CB150-1998[S]北京:中国标准出版社, 1998.Test Process of shurry Gasifier Grate and Driver UnitNIU Hong-liang(Coal chemical Industry Branch company,Taiyuan Heavy In中国煤化工。[Abstract] The grate,as the key point of shumy gsiferis adopted multilayeMYHCNMH(working,the gas agententrying from central tube and distributing to four lagers.The top and middle'ke sure the gas well-distributed,while the undermeath suport ring is located onto gearwheel.Oriented by block bearing and driven by twu small gears the biggearwheel can revolve by the suspension.The small gearwheel is drived by driver unit.In the light of the lermible environment,the martial ofgate should be moree,more corosion resistent and mnore thermo-resistant.more wearblermore corrosion resistent and(Key words] Shurry gasifier, Grate; Diver unit;Poless test●71●