JB/T 8935-2014 工艺流程用压缩机安全要求

ICS 23.140备案号: 45830- -2014JB中华人民共和国机械行业标准JB/T 8935- -2014代替JB/T 8935- 1999工艺流程用压缩机安全要求Safety stendard for compressors for process industries2014-05-06发布2014-10-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布JB/T 8935- -2014次II1范围..2规范性引用文件.......3术语和定........4安全通则.4.1总则4.3操作运行.5安全要求.5.1 超压保护，5.2安全装置.5.3防火和防爆.75.4有毒或易燃物泄漏的预防和控制，.... 105.5振动限制...............0JB/T 8935- -2014前言本标准按照GB/T 1.1- -2009给 出的规则起草。本标准代替JB/T 8935-1999《工艺流程用压缩机安全要求》，与JB/T 8935- 1999相比 主要技术变化如下:一按照GB/T 1.1- 2009的要 求对标准结构进行了重新编排;更新了规范性引用文件;-增补和调整了超压保护的相关条款:--对 文字进行整理，去除了原标准中的一些解释性文字，语言上更加精练。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国压缩机标准化技术委员会(SAC/TC145)归口。.本标准起草单位:上海大隆机器厂有限公司、中石化洛阳工程有限公司。本标准主要起草人:刘夕凤、徐志军、杨成炯、刘惠麟。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:-JB/T 8935- - 1999。JB/T 8935- -2014工艺流程用压缩机安全要求1范围本标准规定了工艺流程用压缩机的安全通则、安全装置和防护设备的具体要求。本标准适用于离心、轴流、往复和回转等所有类型的工艺压缩机及其附属设备，包括驱动机、中间冷却器、缓冲器、分离器或净化器、中间连接管路和润滑、密封油及水冷却系统等。本标准不适用于:a) GB 22207- 2008 《容积式空气压缩机安全要求》规定的空气压缩机:b)压缩机零部件的基本机械设计:.c)压缩机相关工艺装置的设计和操作。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB150 (所有部分)压力容器 .GB755旋转电机 定额和性能GB/T 3797电气控制设备GB3836 (所有部分)爆炸性 环境GBT6567 (所有部分)技术制图 管路 系统的图形符号GB 7231工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识GB/T8196机械安全防护装置固定 式和活动式防护装置设计与制造一般要求GB 11984氯气安 全规程GB/T 12241安全阀- -般要求GB/T 12243弹簧直接载荷式安全阀GB 12348工业企业厂 界环境噪声排放标准GB 14711中小型旋转 电机通用安全要求GB/T 20322- -2006石油及天然气工业用往复压缩机GB 20800 (所有部分)爆炸性 环境用往复式内燃机防爆技术通则GB/T 20801 (所有部分)压力管道规范工业管道GB/T 25295电气设 备安全设计导则GB 50031乙炔站设计规范GB 50160石油化工企业设计防火规范TSG D0001压力 管道安全技术监察规程一工 业管道3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。JB/T 8935- 2014最高许用温度maximum allowable temperature压缩机(或相关零件)在规定的气体、 压力下运行时的最高温度。3.2最高许用工作压力maximum allowable working pressure压缩机(或相关零件，例如气缸或机壳)在规定的气体、温度下运行时的最高压力。最高连续运转转速maximum continuous speed在采用调速装置的条件下，允许连续运行的最高转速。喘振点surge point离心或轴流压缩机的流量低于某一定值， 而使运行变得不稳定的工况点。4安全通则4.1总则压缩机的设计、制造、安装、维护、操作及验收应符合相应的产品标准要求。4.2设计4.2.1压缩 机的压力管道应符合TSG D0001 和GB/T 20801的规定。为保护压缩机，应在压缩机的排气阀和截止阀之问设置超压泄放装置。4.2.2压缩机和驱动机管线的布置应便于排污。应在压缩机或驱动机的上游管线的低点位置或其他易于聚集液体的位置就近设置分离和排污装置。4.2.3当压缩机介 质为易燃或有毒气体时，泄漏或泄放的气体应排放到安全地点，并且应采用封闭的排放系统，具体应符合5.4的要求。4.2.4机器出现故障或运转失常会在邻近区域产生严重的危险，压缩机系统应配置紧急停车或隔离装.置，并应根据所包含的危险情况确定该装置选择自动操作还是手动操作。每台压缩机和驱动机应配备隔离阀。4.2.5压缩机附属设备 (如水夹套和管壳式换热器等)应配置排液装置，以防止停机期间冻结。4.2.6压缩机在初次起动和试运转 期问，宜在压缩机吸气口安装滤网或过滤器，并显示压差。管路系统清洁后，宜拆除滤网或过滤器。4.2.7处理饱和气体的往复压缩机气缸的底部或朝下一侧应配 置排液口或采取其他措施，以便停机时排污。4.2.8对人体可能接触的且温度超过80"C的压缩机部件及其附属设备外表面，应采取防护措施。4.2.9应设置可减低噪声等级的系统部件，使得噪声要求符合GB12348的规定。4.2.10排放的要求和检验等应符合环境保护国家标准的有关规定。4.2.11所 有外露的运动件，应安装防护装置。该防护装置:a)应符合GB/T 8196的规定;b)材料应有足够的强度和刚度，能满足静电防护的要求:c)应被可靠地固定;d)结构应保证积累的热量或材料腐蚀的生成物不会影响被防护的元件或伤害人身。4.3操作运行4.3.1压缩机的所有安全性能符合本标准的要求后，方可按规定的程序操作。JB/T 8935- -20144.3.2应定期维护、 检验压缩机设备上的紧急或安全跳闸装置，保证其处于正常的工作状态。不得旁路安全装置。若系统的停机会产生较危险的情况，用户应有应急备用系统，以维持工厂安全运行。4.3.3压缩 机或驱动机的吸入管道、缓冲器、分离器或净化器、气缸或机壳，在运行前应排空。4.3.4在进行维修工作之前，往复压缩机的飞轮或曲轴应锁定在适当位置。压缩机上的各项机械维修工作完成后，应充分盘车(至少一圈)，以保证压缩机或驱动机没有机械障碍。4.3.5处理介质为有毒或易燃气体的压缩机，在进行重要维修时，应用盲板或带释放装置的双重阀，将其从工艺管路中隔离。不应依靠止回阀来隔断压缩机。4.3.6当压缩 机进行维修时，应采取防护措施，保证隔断所有通到驱动机的动力源。措施包括:在供给驱动装置的蒸汽和燃料管路上，使用盲板或带释放装置的双重阀。所有的关联设备均应卸压，以防止驱动轴旋转。当电动机驱动时，应符合以下规定:a)电力负荷中心应有一个开关，且应被固定在断开的位置上，并加标志牌或警示牌;b)使用其他切断电流的可靠方法。4.3.7当使用阻燃的或其他合成润滑剂时，应考虑下列事项:a)润滑剂对漆面、密封垫和密封的影响:b)压缩气体对气缸中的润滑剂的影响;c)润滑剂的毒性程度;d)润滑剂进入工艺设备后的影响。4.3.8在压缩机的运 行与维护过程中，应满足以下要求:a)以说明书为基础，制定全面的维修保养和操作程序;b)所有涉及压缩机的操作人员应定期复演压缩机的起动、停车和应急程序:c)适时观察压缩机性能，向管理人员报告观察到的任何可疑的危险。如果机器状况有碍安全运行，则应退出运行，并按指定的安全方式进行检修;d)保存操作过程、维修、验收和试验的记录文本并定期查阅。4.3.9压缩 机高应力零件的无损检测和验收大纲的建立和实施应按预定的计划表执行。4.3.10管路 系统宜做颜色编码或其他标记，要求应符合GB/T 6567和GB 7231的相关规定。4.3.11电动机及 其控制和布线应按照GB 755、GB/T 3797和GB 14711 进行设计和安装。电动机的维护宜按GB755的规定，并按照说明书的要求操作。安全要求应符合GB3836、GB/T25295和GB14711的规定。5安全要求5.1超压保护5.1.1 - 般要求5.1.1.1压缩机、 驱动机和它们的辅助设备应有一个或多个超压泄放装置(以下简称“泄放装置”)。往复压缩机的每一级的排气侧 都应设置泄放装置。5.1.1.2往复压缩机的安全阀的整定压力(设定值)应符合GB/T 20322- 2006 中第10.4.5.3的规定。5.1.1.3其他压缩机安全阀的整定压力、各类压缩机安全阀等泄放装置的其他设计制造验收要求，应分别符合GB 150和GB/T 12243的相关规定。5.1.1.4泄放装置宜采用弹 簧直接载荷式安全阀，并符合GB/T 12243的规定。5.1.1.5在离心或 轴流压缩机系统中，应根据运行时的各种工况的压力、流量、转速和气体组分确定系统中产生的最大压力值，当任- -元件产生的最高压力不会达到其最高许可工作压力的110%时，允许不设泄放装置。JB/T 8935- -20145.1.1.6应按压缩机元件 上的压力达到泄放装置设定压力时的流量和汽轮机在规定运行条件下能通过的最大蒸汽量作为泄放装置的泄放量。5.1.1.7应按 GB/T 12241规定的排量来确定安全阀的口径。5.1.2泄放装 置的设置和安装5.1.2.1泄放装 置应设置在排气端和所有止回阀的上游易于安装、检查和维护的位置。安全阀的阀体应在容器或管线顶部并垂直向上。5.1.2.2泄放装置应 设置在靠近压力源的位置，与管路或容器的气相空间相接。5.1.2.3泄放装置的入口管道， 包括所有阀门和管件，其流通面积应不小于泄放装置进口的截面积。5.1.2.4泄放装 置的进口或出口排放管路中一般不宜设置截止阀。在工作期问，应保证专供检修的截止阀处于全开的位置并铅封。5.1.2.5泄放装置的支撑结构应有足够的强度( 或刚度)，以保证能承受该泄放装置泄放时所产生的反5.1.2.6泄放管应尽 量设计成垂直方向，其口径应不小于泄放装置的出口直径。当多个泄压装置同时通过一个泄放总管时，总管的截面积应不小于各泄压装置泄放口截面积的总和。5.1.2.7当泄放管中可能有易爆介质排出时，应根据相关规范要求采取装设阻火器等措施，以防止回火的危险。5.1.2.8通向大气或封闭系统的泄放管应便于排出管路内可能积聚的液体。可在泄放管的适当位置开设排泄孔等。5.1.2.9在安装爆 破片的安全装置的泄放管线时，其中心线应与爆破片安全装置的中心线对齐，以避免爆破片受力不均。5.1.2.10在最大流量的条件 下，泄放装置进口管道的最大压力降应不超过动作压力的3%。5.1.3泄放气的处理5.1.3.1允许直接向大气排放的泄放管 口应设置在不会对人员产生危险的位置。5.1.3.2当泄放气不允许排向大气或引入 系统的低压部分时，则应将其排放到封闭的系统。对有毒或危险的介质宜使用三通接头双阀释放。5.1.3.3对安装 在建筑物内的设备，其泄放装置的排放管口终端应设置在建筑物外。除空气以外的其他气体的排放管口终端宜超过厂房的最高点。5.1.3.4当压缩机安装 在闭合回路中，在不会引起系统温度升温过高的情况下，允许把洲放气引到系统的入口处。但安全阀应有平衡设计或者设计成附加背压的形式。5.1.3.5当封闭系统的排放管很长， 或者在有两个或更多的具有相近的动作压力的阀利用一个公共集气管时，应考虑背压对降低泄放装置排放能力的影响。宜使用专门设计用于高背压或可变背压的阀。5.1.3.6在设计泄放系统时，应考虑低温对削弱材料韧性的有害影响。因为高挥发性流体急剧的压力降能产生制冷作用，会导致温度很低。5.2安全装置5.2.1总则5.2.1.1为了防 止压缩机可能发生燃烧、爆炸或其他导致人员伤害的机械故障，应采用5.2.2~5.2.7规定的安全装置。5.2.1.2作为例外， 如果压缩机停机造成的危害比预料的机械故障造成的危害还要大时，不应采用超速保护，可采用除此以外的安全装置。这个例外绝不是允许去掉有效的保护，而仅仅是为了避免有害的跳闸停机。JB/T 8935- -20145.2.1.3为使紧急保护装置的误动作最少，应仔细选择保护装置的硬件，在电气的逻辑保护电路中应采用冗余和延时措施，并用防护设施来防止热、灰尘、潮湿、腐蚀等恶劣环境的影响。除非另有规定外，超速检测和燃气轮机的火焰探测不允许采用延时。5.2.1.4-年或更长时间连续不问断运行的压缩机，宜设置在运行中测试保护系统和传感器的设备。为测试提供的保护系统旁路开关不应旁路传感器的声光报警功能，也不应取消多传感器逻辑系统的“优先级”功能。5.2.2离心和轴流压缩机5.2.2.1压缩机的排气 系统应安装止回阀，以避免气流返回压缩机。5.2.2.2润滑 系统(包括与密封油系统组合在一起的润滑 系统)应设置低油压、低流量或高压差自动报警和停车装置。报警和停车装置系统应在压缩机运行时，可以安全地对低油压、低流量或高压差进行模拟试验。报警点动作油压和流量高于停机设定值，压差低于停机设定值。5.2.2.3排气系统的 高温报警应设定在规定的操作温度以上,但至少低于压缩机的最高许用温度14'C。停机装置应设定在当压缩机达到最高许用温度时，使压缩机停机。报警和停机装置可设置在压缩机的各级排气口。5.2.2.4在压缩机进口或级问配置分离器或净化器时，应设置排污口和高液位报警器。并采用适当措施，使整个机组运行时可安全地进行高液位报警试验。同时配备设定值高于报警值的高液位压缩机停车装置。5.2.2.5应选用 合理的工艺设计以减少压缩机在起动和关闭过程中可能发生的喘振。压缩机在运行中发生喘振时，压缩机组件会周期性受力，可能会产生疲劳失效，应采取措施，避免运行中喘振的发生。5.2.2.6对于机组的支撑轴承与推力轴承，应采用高温报警和停机装置，以避免破坏性故障。5.2.2.7压缩机轴封和密封系统 (如压力、压差、流量、液位和温度)应设置故障报警和停机装置,并应能在运行时安全地进行故障模拟试验。5.2.3往复和回转压缩机5.2.3.1报警和停机装置润滑系统应设置低汕压、低流量或高压差自动报警和停机装置。报警和停机装置系统应在压缩机运行时，可以安全地对低汕压、低流量或高压差进行模拟试验。报警点动作油压和流量高于停机设定值，压差低于停机设定值。5.2.3.2脉动控制5.2.3.2.1脉动导 致的振动不应引起所用材料的疲劳破坏。在往复压缩机气缸法兰处按平均绝对管线压力的百分比表示的最大允许未过滤的峰问脉动值，不应超过GB/T 20322- 2006 规定的限值。5.2.3.2.2当管路 系统中的声频接近于压缩机的激励频率时，产生的脉动可能会导致:a)压缩机驱动机严重超载;b)管路振动，并在接管、阀门和支架上产生过高的应力:c)噪声;d)周围结构振动:e)损坏压缩机气阀;f)降低容积流量和性能;g)管线接头、地脚螺栓和其他部件的疲劳断裂。5.2.3.2.3通常消减脉动的方法如下:a) 工业脉动阻尼装置;JB/T 8935- 2014b)在关键的地方设置阻尼孔和或阻尼管:c)使用缓冲器:d)改变管子长度以避免共振。5.2.3.2.4为消 减脉动而设置的缓冲器、阻尼孔板或节流管应尽量靠近压缩机气缸。自压缩机气缸或管线引出的辅助阀的管接头或管件，公称尺寸不宜小于DN20,壁厚等级不低于Sch160。管路系统应设置支撑以减小阀和接头处的振动及应力。5.2.3.3其他规定 ;其他应符合5.2.2.1、5.2.2.4 和5.2.2.7的规定。5.2.4汽轮机和蒸汽机5.2.4.1驱动机应配置调速系统和超速跳闸停机装置，停机设定值应低于压缩机或驱动机最大连续运转转速的110% (两者取低值)。当超过该设定值时，汽轮机或蒸汽机应自动停机。超速停机装置应能截断所有蒸汽流，并且应易于接近，使得能以手动断开和复位。5.2.4.2对手动停机装置，在驱动机的主蒸汽供给管道中易接近的位置应安装切断阀。5.2.4.3润滑系统 (包括与调速油系统组合在一起的润滑系统)应设置低油压、低流量或高压差自动报警和停车装置。报警和停机装置系统应在压缩机运行时，可以安全地对低汕压、低流量或高压差进行模拟试验。报警点动作油压和流量应高于停机设定值，压差应低于停机设定值。5.2.4.4停机装 置应设计成能驱动一个快速闭合切断阀( 阻气门)，停止驱动机的供气。同时调速器阀也应被停车装置关闭。5.2.4.5轴封和密封系统应符合5.2.2.7 的规定。5.2.5内燃机5.2.5.1润滑 系统应符合5.2.3.1的规定。5.2.5.2内燃机应配置调速和超速停机装置，停机设定值应低于压缩机或驱动机最大连续运转转速的110% (两者取低值)。当超过该设定值时，内燃机应自动停机。超速停机装置应易于接近，使得能以手动断开和复位。5.2.5.3内燃机水夹套系统应配置报警器和停机装置，以便在夹套水温超过规定时，停止内燃机的运转。5.2.5.4停机装置应能满足以下要求:a)停止燃料供应:b)从内燃机排出气态燃料(如设计要求);c)切断点火系统; .d)如果可行，停止柴油加压。5.2.5.5对手动停机装置， 在内燃机主要燃料供给管路易接近的位置上应安装切断阀。5.2.6燃气轮机5.2.6.1润滑 系统应符合5.2.2.2的规定。5.2.6.2燃气轮机应设 置超速跳闸、停机装置，停机设定值应低于压缩机或驱动机最大连续运转转速的110% (两者取低值)。当超过该设定值时，燃气轮机应自动停机。(分轴式)燃气轮机在每根轴上应有独立的超速跳闸、停机装置。5.2.6.3燃气轮机应设 置高温报警器和停机装置，并按技术文件规定的值动作。5.2.6.4对于手动停 机装置，在燃气轮机主要燃料供给管路易接近的位置应安装切断阀。停车时，隔JB/T 8935- -2014离燃料源的阀应能自动严密关闭，切断阀和燃汽轮机之间管路内的燃料应能自动放空或排空。5.2.6.5在设计、 运行、维修、试验以及挥发性有机物的处理中，凡涉及大气污染控制和空气净化，均应按国家有关法规和标准执行。5.2.7电动机5.2.7.1润滑 系统应按技术文件的规定进行维护。5.2.7.2对手动停车， 应在易接近的位置上配置停止按钮，以切断电动机电源。5.3防火和防爆5.3.1压缩机、 驱动机及其辅机系统会产生着火和爆炸(燦燃或快速燃烧)的可能，这是由于设备内部易燃环境的形成，或是由不可控制的化学反应引起，因此，对这些系统的设计和操作应有避免内部着火或爆炸的保护措施。介质为烃、空气、氧气以及乙炔类的反应化合物的压缩机是存在着危险的。当压缩机以空气作磨合运转或交付运转试验期问，应遵守5.33.4 的规定，应避免闭路循环压缩机带空气运5.3.2烃类气压缩机防止烃类气压缩机内形成可燃混合物的措施包括:a)当气缸或机壳的压力可能低于大气压力时，应采取措施防止空气通过填料和法兰渗入:b)关闭吸气管路的放气阀:c)压缩机打开或检修后，应进行充分吹扫。5.3.3空气压缩机5.3.3.1往复空气压缩机系统应避 免因气阀或冷却水的失效，或者在不正常的高压缩比下运行而导致温度过高发生着火或爆炸。应采取下列防护措施:a)在能满足气缸润滑要求的前提下，尽量降低润滑油的用量。b)在能满足操作工况的前提下，尽量降低润滑汕的黏度。c)发现压缩机气阀故障时，应立即予以维修。d)正确使用润滑剂并保持良好的使用条件。e)从洁净的非高温区吸入空气;宜提供干燥型空气过滤器，并且定期进行维修。f)提供中间冷却器( 如要求)，使级问进口温度不超过规定值。g)要保持中间冷却器和气缸水夹套无沉积物。h)定期检查储气罐、气缸、缓冲器、排气管、后过滤器和系统管道等，去除沉积和油污垢:设置检查和清洗的接口。5.3.3.2回转空气压缩 机应避免润滑缺失、润滑剂失效、轴承损坏或冷却水缺失而i引起的过度摩擦，防止油分离器着火。5.3.3.3为了防止离心和轴流空气压缩机由于超载导致超温的着火或爆炸，宜采取以下措施:a)按说明书的要求对压缩机及其系统进行操作和维护;b)使用无油润滑压缩机;c)在压缩机排气口安装高温报警和停车装置。5.3.3.4从油封或轴承泄漏的润滑油进入闭路循环能产生易燃的混合物，假如此时机器中有部件过热，则一系列爆炸就可能产生。为了防止这类事故，用于闭路循环空气系统的离心或轴流压缩机轴承和油封应当设计成能防止润滑油进入压缩机的结构。若无法阻止润滑油进入压缩机，就应避免使用闭路循环空气系统。5.3.4氧气压缩机5.3.4.1氧气 与易燃物料的反应是氧气压缩机的主要危险。对于氧气系统，易燃物料包括易氧化的有JB/T 8935- -2014机物和无机物。易燃有机物包括润滑油、粘结剂、垫片和阀的填料等;易燃无机物包括碳钢、铁锈或铁的氧化皮等，这些物质可能会被进-步地氧化，最后脱离氧气管路或设备，成为细碎的金属颗粒。5.3.4.2为了使氧气压缩机中的着火或爆炸的危险减至最低，应采用下列措施:a)为了安全运行，应完全消除所有设备和管路的烃类物和5.3.4.1中所述的杂物。在试运转或接下来的运转前，必须彻底清除污染物。b)往复压缩机气缸宜为无润滑。若要求润滑，应使用与氧气相适应的润滑剂。c)处理177"C以上的氧气，不应使用铸铁或碳钢的管道或设备。d)在某些条件下，压缩机管路中高速气流会产生危险。最大安全速度取决于几个可变的因素，包括压力、温度、管子的材质，以及氧气是潮湿还是干燥。例如，在1 035 kPa、120C下，对于干燥氧气用于碳钢管路的安全速度是30 m/s，而用不锈钢管路的安全速度则是61 m/s，随着操作温度或压力的升高，最大安全速度下降。e)易出现高气流速度的排气孔和取样接头处应选用活性低的金属制成。如黄铜、青铜、不锈钢和蒙乃尔。f)压缩机润滑系统应采取下述方法与氧气安全隔开:1)在离心或回转压缩机上，采取正压密封系统;2)对往复压缩机，采用长双室中问接简。5.3.5乙炔压缩机5.3.5.1压缩乙炔时的 主要危险是乙炔在一定温度和压力 条件下可自发地裂解，最终导致突然燃烧，使压力达到原来的11倍，或者发生爆炸并使压力增至初始压力的350倍。表1给出了在没有氧气或催化剂存在的条件下，自发裂解的压力和温度的相互关系。在压缩机系统任何位置所测得的温度不应超过表I给定的界限。由于摩擦、气阀损坏或外界热源等因素可能会形成热点，正常的操作温度宜进一步降低。表1力kPa2 76(2070690345温度C1491992493213605.3.5.2少量的氧或者催化剂 (如铁锈或其他各种物质)的存在，可加速乙炔的裂解。应避免系统中如管子的锈皮、铁锈或其他杂物这样的催化剂的存在。同时宜采取防护措施，避免乙炔与空气或其他氧化剂接触而受到污染。5.3.5.3乙炔压缩 机的设备和管路在可行的条件下宜尽量地小。小的管路降低了裂鮃加速到爆炸的可能性，并且使设备和管路更易承受裂解压力。所有管路宜设计成能承受当裂解发生时可能遇到的最高压5.3.5.4用于处理乙炔气的常用防护 措施之一是利用阻火器， 这个装置能制止裂解的发展。为处理乙炔的设备专门设计的阻火器，宜安装在压缩机系统的排气口处。5.3.5.5铜、 汞、银和它们的合金不应与乙炔一起使用， 因为这些物质可能会形成作为爆炸物的乙炔化合物，并且将伴随着火焰的产生而迅速裂解。5.3.5.6其他相关要 求应符合GB 50031的规定。5.3.6氯气压缩机5.3.6.1氯气是一 一种非常毒且非常活泼的气体。由于它的毒性，应采取下列保护措施，以防止其漏向5.3.6.2若氯气是干燥的， 并且温度在121"C以下，氯气的腐蚀不会产生很危险的情况。在这种条件下，处理氯气可用最普通的黑色金属结构材料。高于这个温度或者氯气是潮湿的，碳钢、不锈钢和铸铁的腐蚀将会加快。碳钢在250C存在氯气的情况下会着火，所以排气温度必须监控，并维持在150C以下。JB/T 8935- -20145.3.6.3水分含量大于0.015% (150X100)的氯气，会腐蚀所有的黑色金属材料，包括不锈钢、耐盐酸的镍基合金和耐蚀镍合金。为了避免使用稀有的合金，用于工艺流程的任何混有氯气的气体介质宜干燥到露点-40C或以下，并且采取措施来避免气体与水意外接触。已知耐潮湿氯气的材料有玻璃、陶瓷、钽和纤维增强塑料。钛可以用于潮湿氯气，但由于燃烧的危险不能用于干燥的氯气。5.3.6.4氯气 与所有普通润滑剂均起反应，宜使用无汕润滑压缩机。在必须有润滑剂的场合，可使用氟化润滑剂。对于介质为干燥的氯气的回转压缩机，可用98%硫酸作为密封或冷却剂。5.3.6.5其他相关要求应符合 GB 11984的规定。5.3.7内 燃机起动用空气系统5.3.7.1为 使起动用空气系统中的爆炸危险减至最小，宜采用下列防护措施:a)监控安装在排气管上的温度计、热电偶或其他温度传感装置，以便发现气阀卡住和损坏的情况:b)监查压缩机内汕耗的任何增加: .c)保持进口空气过滤器的清洁;d)有汕润滑空气压缩机的任何级排气温度不应超过177"C;e)在正常运行期问，发动机上的起动空气集管应放空;f)在管路的低位设置排污口，定期对储气罐和空气管路的低位进行排污; .g)定期检查储气罐和相互连接的管路，除去油或污垢沉积物:h)定期维护发动机上的起动空气止回阀和空气先导阀:i)使用无油润滑压缩机。5.3.7.2在起动用空气压缩机中， 应设置各级高温排气的声光报警和超高温自动停机装置。5.3.8发动机 曲轴箱的防爆5.3.8.1发动机曲轴箱内的爆炸会造成巨大的损失，应采用以下措施将爆炸危险减至最小:a)消除引爆源。应采用适当的维护和操作来减少机械故障。当由于曲轴箱内某- -过 热部件的机械故障而使发动机停机时，曲轴箱上的检查门至少在15 min后方可打开，让过热部件在空气进入曲轴箱前得到冷却，从而使爆炸的可能性减至最小:b)曲轴箱的通风。宜对曲轴箱强制通风或让曲轴箱在大气压力以下工作，此时应避免把浓的混合物稀释到易燃或爆炸的范围。宜用惰性气体对曲轴箱进行连续吹扫，但对大型发动机不宜采用。5.3.8.2发动机应设置曲轴箱安全泄放装置，该装置应按发动机制造厂的规定进行安装。因为空气流入所提供的氧气能引起比第一次爆炸更强烈的第二次爆炸,故不应使用爆破片或者其他会在最初的爆炸之后使空气流入曲轴箱的装置。5.3.8.3其他相关要求应符合GB20800的规定。5.3.9燃气轮机的防爆应采用下列措施，使燃气轮机中的着火危险减至最小:a)燃料系统应提供两个能够严密关闭的阀。两个阀之间的管路在停车时应自动排放。b)应提供监视操作的设备，以观测起动时涡轮机温度，或者确定燃料送入涡轮机后在15s内燃烧室是否呈现正常的燃烧。正常燃烧的建立一旦失败，涡轮机应能自动关闭，并排尽燃料。c)燃气轮机起动周期应包括-一个空气吹扫期，用净化空气扫除内部通道和导管中的可燃物。吹扫时间宜足够长，确保吹扫空气的体积至少为被吹扫的涡轮机内部和导管总容积的5倍~10倍。d)起动前，为确保其处于工作待命状态，宜检查燃料起动阀。初始点火后，检查调节阀的动作。e)燃气轮机的起动周期，其起动、吹扫、运转和停止:操作至少是半自动化的。应设置信号灯或信息监视系统，以指示燃气轮机工作循环正在正常地进行。f)对于在燃气轮机排气导管中的爆炸。不应设置防爆i或防爆窗来释放燃气轮机排气系统过多易燃物的快速燃烧。JB/T 8935- -20145.4有毒或易燃物泄漏的预防和控制5.4.1压缩 机处理有毒或易燃的气体时，应提供预防或控制从压缩机系统向外排放的方法。5.4.2应通气以带走任何密封所固有的，或者可能由密封失灵所造成的泄漏气体:a)离心、轴流和回转压缩机应在轴封上设有放气口，以带走通过密封面或迷宫泄漏的气体。b)往复压缩机应要求活塞杆的填料函有漏气回收孔。在使用封闭中间接筒的地方，同样也应漏气回收。5.4.3在5.4.2a)和5.4.2b)中泄放的气流或排放的液体应用管子输送到收集系统，并按相关法规要求，对其作适当的处理或回收。5.4.4在使用密封油系统来防止气体泄漏的地方，密封汕系统应设置低密封油压或低液位的报警器和自动停车装置，该装置在压缩机制造商规定的低密封油压或液位出现时，应能停止压缩机的驱动机。5.4.5有关可燃气体分 类的资料应符合GB 50160的规定。5.4.6易燃气体压缩 机的驱动机应符合GB 3836的相关规定。另外，应按GB 3836的要求对危险区域进行分类。5.4.7除了电气着火危险外，还应考虑防止易燃混合物和其他可能的点火源接触。并应采取以下措施减少点燃易燃混合物设备的着火危险:a)应对发动机火花点火系统进行优化设计和适当地维护，使危险减至最小:b)发动机排气元件应尽可能远离易燃混合物的可能洗器点:c)压缩机应与炉子或其他点火源保证规定的安全距离。5.5振动限制许多因素会影响压缩机、驱动机和传动装置的振功强度的最大值。应根据相关设备所规定的数值，采用振动和轴位移的报警和停车装置，以避免破坏性亭故。中华人民共和国机械行业标准工艺流程用压缩机安全要求JB/T 8935- 2014机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号邮政编码: 100037210mmX297mm. 1印张●25千字2014年12月第1版第1次印刷定价: 18.00 元书号: 15111 12147网址: http: //www .cmpbook com编辑部电话: (010) 88379778直销中心电话: (010) 88379693封面无防伪标均为盜版JB/T 8935 -2014版权专有侵权必究