基于Overlay Tester的钢桥面铺装力学特征的数值分析
- 期刊名字:公路交通科技
- 文件大小:
- 论文作者:李兴海,黄卫,钱振东,Ray BROWN,张辰辰
- 作者单位:东南大学智能运输系统研究中心,National Center for Asphalt Technology
- 更新时间:2023-02-03
- 下载次数:次
论文简介
为采用Overlay Tester对钢桥面铺装材料性能进行评价,介绍了其试验方法和理论,利用Abaqus有限元程序建立了局部钢桥面铺装、复合梁和Overlay Tester的三维有限元模型.研究结果表明,3个实体模型具有相似由反弯作用或拉伸作用造成的拉伸效应应力分布特征.同时,复合梁的钢板部件的应力远大于复合梁的铺装层应力,复合梁的钢板承担了主要试验外力荷载,降低了对铺装层材料评价的针对性.为此,分别对0.63、0.063 mm和0.01 mm3种不同位移加载模式的Overlay Tester进行数值分析.结果表明,传统的0.63mm位移拉应力过大,超过铺装材料固有强度,采用0.01 mm的最大拉应力基本与钢桥面铺装的最大拉应力值在一个数量级,考虑到试验周期等因素,最终选定0.063 mm的位移模式作为今后评价钢桥面铺装材料裂缝扩展特性的加载条件.
论文截图
上一条:钢桥面铺装FRP性能及工程应用
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