现在使用的内燃机为什么存在严重能量贬值

本文从内燃机热平衡入手,应用内燃机能量贬值原理,分析了现用内燃机热量大量流失的根本原因在于气缸最高燃烧压力与曲柄连杆机构最大力臂系数远离,致使不能及时地、尽早尽快尽多地转化为机械功,从而退化为失去了做功能力,造成了排气温度的上升,增加了冷却水带走的热量.为改变内燃机这一结构原理上的缺陷,介绍了一种新型内燃机的结构原理,并分析了其气缸工作容积变化的规律.