气体发动机技术的发展

介绍了气体发动机的发展过程和研究现状，以及所应用的Miller循环技术、EGR技术、混合气形成供给技术。着重介绍了气体机发展过程中出现的各种点火技术，并就这些点火技术对发动机排放和热效率的影响作了对比分析。分析表明：在目前点火技术下，气体发动机稀燃程度已经达到λ=2．0左右，热效率也提高到45％以上。气体发动机和传统燃料发动机相比：效率相当，排放低，因此，气体发动机有着不可限量的发展潜力。