上海焦化2 3万空分三大机组自控系统设计

上海焦化2×3万空分三大机组自控系统设计中国空分设备有限公司(浙江310004)王鑫阳吴庆要】介绍上海焦化2×3000空分空压复位。疏轮机等三大机组的配置,同要叙述了空2)增压机无停车条件,并DCS复位的自动握制统设计,着重介绍了三大机组的起程方蒙及汽轮机的拉制设计3)空机无停车条件,并DCS复位4)增压机起动条件满,并DCS复位【关键词】三大机组DCS系统起/停方蒙汽轮5)空压机起动条件满足,并DCS复位。机控制6)汽轮机无停车条件(505E复位),三选二超速保护装置203(简称203)的超速跳车信号STOP2031、、前言STOP2032与抽汽压力PSLL1703、PSLL1704PAS1702联锁解除;并DCS复位:Sv222.SV223自上海焦化有限公司2×30000m7h空分装置采用分动得电。允许就地开速关阀。现场开汽轮机速关阀子筛净化空气、增压透平膨胀机制冷、归整填料上塔7)汽轮机起动条件满足,并DCS复位;发送起动氧气内压缩及全精馏提氩的工艺流程。每套空分设备配信号给505E,允许进行暖机升速。测振信号倍增。置一套空压机组和一套增压机组,两套机组由双出轴抽8)505E控制器按下“RUN”键,起动三机。转速汽凝汽式汽轮机驱动。空压机组为曼透平公司生产的单升至500rmin,暖机时间60min。当转速达到450rmn轴四级等温型压缩机;增压机组为 Atlas公司生产的两时,测振仪取消倍增。段五级压缩的等温型增压机;汽轮机组为杭州汽轮机股9)505E控制器确认为转速设置画面后,按下份有限公司生产的双出轴抽汽凝汽式汽轮机。三大机组“ ENTER"健,输入“150°,按下¨ ENTER"键采用集中供油系统,供油系统由中国空分设备有限公司进行白动升速。暖机时间30min,当转速达到600min设计,常州华立液压润滑设备有限公司供货,供应机组时,增压机密封气一段,二段电磁阀sv1631、sv1636所需的润滑油、控制油和顶轴油。得电打开。当203转速稳定,203中按下“ RESET该空分机组自动控制采用美国 Emerson公司的键(三个),DCs投入203超速跳车信号STOP2031Deay系统。三大机组自动控制系统包括三大机组起动sToP203联镇,现场停顶轴油泵。条件判断、升速控制、加载逻辑以及联锁跳车逻辑。三10)505E控制器确认为转速设置画面后,按下大机组、油站逻辑设计基本实现中控室的集中控制“ ENTER”键,输入“6100”,按下“ ENTER”键,DCS控制系统和汽轮机 Woodward 50E控制器、空压机进行自动升速。当转速达到1550min后,测振仪振动喘振控制PLC以及增压机喘振监测PC相结合,设计控信号倍增。当转速达到400min时,空压机入口导制方案保证机组的可靠、安全以及稳定运行叶自动打开至12%;增压机一段入口导叶自动打开至二、三大机组起动方案5%;增压机二段入口导叶自动打开至5%。当转速达到600o/min时,增压机一级回流阀SⅤ1645得电关闭;增三大机组起动方案采用冷态起动,过程如下压机三级回流阀Sv1644得电关闭:测振仪振动信号倍水、油、气、汽、电和机满足条件后,中控室按增解除。暖机时间15min以下步骤进行,现场操作人员配合相关操作。11)505E控制器确认为转速设置画面后,按下1)检查测振仪状态,对故障进行确认、处理,井“ ENTER”键,输入“6620°″,按下“" ENTER”键48cM石油/化工通用机械GH in Petroleum Chemical Industry进行自动升速。当转速达到6300生跳车信号;在汽轮机抽汽联锁和排汽联锁中,亦釆用三选二逻辑。在系r/min时,允许DCS进行转速投统的运行中,有效地保护三大机组运行工况入,对汽轮机进行升速,DCS控制产生跳车信号后,送至汽轮机速关电磁阀Sv222、sv223,速关阀范围为630mn至69 sIr/min.当关闭.空压机入口导叶全关,放空阀全开,增压机一段、二段人口导叶转速达到6488rmin时,增压机气路:开度降至5%,一段、二段回流阀Ⅴ1648、V1649全开,一段、二段放空阀面面同时弹出一段、二段LOAD按Vl647、vl646打开,延时3判断增压机入口压力,待人口压力恢复到正常键,操作员可以通过LOAD按键,工况压力后,自动关闭将增压机一段导叶开度升至20%增压机二段导叶开度升至10%,发四、汽轮机控制送运行信号给增压机就地PLC。三大机组布置图如下图所示,增压机位于汽轮机的高压端侧,空压机12)当转速达到60r/min位于低压端侧。汽轮机在开车前需2-3h的暖机,在停车后需要3天左右的后,空压机放空阀sv1083-1、1盘车,因而配置了电动盘车装置。sv1083_2自动得电(无其他卸载条件),空压机无卸载条件后,增主蒸汽压机一段、二段回流阀Sv1649、sv1648自动得电(无其他卸载条件)大气13)转速升至6620/min。按照操作规程,对空压机、增压机一压缩后气体中抽蒸汽段、增压机二段进行加载,打开后续工艺阀门。三机完成起动在三大机组起动过程中,操作图上海焦化×30000mh空分三大机组布置图员只需在505E中进行转速设置和升1增压机2汽轮机3盘车装置4空压机速命令操作。现场配合操作,密切汽轮机控制主要包括转遠控制和凝结水液位控制。观察汽轮机排汽缸温度。1汽轮机转速控制汽轮机控制由 Woodward505E和DCS配合控制: Woodward505控制汽三、三大机组停车逻辑轮机的转速和抽汽压力;DCS控制汽轮机的凝结水位:DCS可以远程将设定产生三机跳车的主要情况:@转速和设定抽汽压力送至505E,然后由505E调节高、低压调门,控制蒸汽润滑油油压过低或润滑油温度达到流量联锁值。②控制油压力过低各机组三大机组的设计运行转速为6620r/min,在升速过程中,转速为无差控轴承温度过高。由于机组温度均为制,505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处双支铂热电阻,在逻辑设计时,采理及PD运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接收调节器用二选二,即双支温度均满足跳车输出的标准电流信号,输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。调节条件。机组振动过大或轴位移过信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,通过调节杠杆,改大。⑨机器超速。⑤就地或中控室1变调节汽阀的开度,调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。从而减少转速紧急停车偏差,达到转速无差控制。在达到正常转速,机组正常运行后,以阀位控在逻辑设计中,结合油站和制方式运行,开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷的目的,在减负荷三大机组的工艺特性,选择逻辑方:时,505E自动将负荷调节切换到转速调节方式,在机组带上一定负荷后可式,在润滑油总管中,设置三个压根据需要投入抽汽控制,505E控制器根据机组工况图对机组电负荷及抽汽力开关,进行三选二逻辑判斷,产压力进行自整控制石油/化工通用机械cMG M in Petroleum Chemical industry2凝结水位控制通过回流阀、排水阀和凝结水泵的控制,能平稳凝结水位的控制包括凝结永排水阀、凝结水回流地控刮好汽轮机热井液位阀和两台凝结水泵。凝结水排水阀由凝结水液位LIAS1701控制,回路五、调试及运行结果控制方式为正作用,设定值SP为20mm;凝结水回流升速曲线调整:汽轮机单机试车时,冷态开铜也是由凝结水液位LAS70控制,回路控制方式为车升速曲线为:0升至80mim,暖机60mm,升至反作用,设定值为230mm,在液位低于200m时排175omin,暖机时间为3mm;再升至610mm,运行水阀将自动关小,回流倾将自动开大,当液位在200-15mm,再升至运行转速6h汽轮机与空压机联230mn之间时,排水阀开大,回流阀自动开大,当液动试车时,考虑到空压机的临界转速,将第-阶段暖机位高于230m时,排水阀开大,回流阀自动关小根转速从80mm降为50/min,暖机时间保持不变;空据此设置控制值,调整PD参数后,可以平稳地控制凝压机、汽轮机和增压机三机联动时,再调整第二阶段暖结水液位,同时避免凝结水泵憋泵的情况,保证凝结水机转速,从1/min降为150min.其余保持不变泵安全。空压机为单轴型,增压机为整体齿轮箱结构,由于各轴两台凝结水泵互为备泵,正常运行时,一台泵运临界转速不同,加上汽轮机开车暖机过程时间在2左行,当凝结水位过高,凝结水液位高开关LHH1o动右,在设置升速曲线时,避免各轴的振动临界区。作时,自动起动备用礙结水泵;当凝结水位降低,凝结上海焦化2x30000m7/h空分的三大机组分别在液位低开关LSL70动作时,自动停原先运行的水2080年2月、2080年4月投入运行,目前工作状况正常,泵,将后起动泵作为主泵机组运行平稳。cM(收稿日期:2008220)上海材料研究所SRIM主要产品2门材圆:宽化(S1N1)、氧化(22)●高同强三坐标机用标难球(用您座●用项尺可:90.8~57.15m图:03~040材:宽他(N)、化(202)、化链乡产品性能联系人:营莉、张弘,张店电话:(021)5306575542传具:(021)9541225nttdwwwceramicbabearings.comE-mai: cob gceramicbalbearings com cobs@ 818c0,ret◆广告查询缩号:8078