柴油机声源识别试验研究

采用声强试验法进行发动机标定点工况声源识别，定位了发动机噪声贡献特征。结合声压试验法对柴油机全工况进行噪声测试，基于发动机燃烧噪声和机械噪声的产生机理，研究了典型贡献位置对整机噪声的贡献度。研究结果表明：声强贡献面积较大的测量面，对应声压测点位置的噪声也越大；随着发动机转速和负荷的提高，转速对噪声的影响比负荷对噪声的影响更加明显；在发动机高转速工况，旋转部件以及阀类系统对整机噪声贡献较大。