Sr+HF体系的动力学研究

应用扩展的LEPS势能面, 对处于高碰撞能零振动激发(Ec o l=54.18 kJ/mol, ν=0, j=0)和低碰撞能低振动激发(Ec o l=7.56 kJ/mol, ν=1, j=0)两种初始条件下的Sr+HF体系的竞争反应模式、定态分布函数Pν(b)以及反应碰撞能对产物SrF转动取向的影响进行了准经典轨线计算, 计算结果与实验结果及相关理论符合得很好, 且能给予实验以合理的动力学解释.