双火花塞小型内燃机燃烧过程数值模拟

以某小型汽油发动机为对象，在其基本结构的基础上进行双火花塞改造。建立了三维几何模型，并对进气、压缩和燃烧的过程进行了三维瞬态数值模拟。结果表明，采用双火花塞后放热率增大，缸内峰值压力对应的曲轴转角提前，缸内平均温度增大，提高了燃烧效率；NOx的排放略有增加，但依然满足相关排放法规。采用双火花塞后可在一定程度上抑制爆震，因此可以采用更大的压缩比进一步提高发动机效率。