公路工程瞬态激振无损检测技术

讨论了路面瞬态振动信号分析处理技术.对振动信号反演分析可获得下部路基结构的剪切波速.简述了瞬态面波数据处理的方法技术,针对目前数据采集时必须限制道间距在一个波长范围内存在的问题,提出了瞬态面波采集时道间距不受限制的数据处理技术.建立了4种路基密度与瑞雷波速度的相关模型,研制了最佳模型自动选取软件,讨论了压实度建立的标准,从而实现了路基压实度的检测.对振动信号进行频谱分析,可获得路面脱空状况的信息.对于路面存在脱空,其主频值通常小于50Hz.对路基加固处理后,其剪切波速将会提高.据此可通过对加固前后振动信号的测试,反演路基剪切波速值,实现对路基加固效果的评价.应用结果表明,该技术在上述几个方面可取得显著效果.