JB 3824-1984 汽车悬架用螺旋弹簧 台架试验方法

中华人民共和国机械工业部部标准JB 3824--84汽车悬架用螺旋弹簧台架试验方法本标准适用于汽车悬架螺旋弹簧(以下简称弹簧)的产品检查试验。1名词术语1.1本标准中所采用的弹簧术语按GB 1805- -79 《弹簧术语》及《汽车悬架术语及定义》的规定。1.2弹簧工作 负荷系指汽车在水平支承面上满载时弹簧所承受的垂直工作负荷(单位: N)。1.3弹簧动态工作变形量系指弹簧工作负荷下的高度与工作极限负荷下的高度之间的变形量。2弹簧的强 度试验2.1弹簧垂直方向的永 久变形试验2.1.1弹簧 的支承方法弹簧轴线应垂直于试验台工作面，并与加载方向一致。安装状态如图1所示。弹簧座777779777图12.1.2试验方法 .a.试验一般 在万能材料试验机或相应的试验机上进行;b.弹簧预压缩 一次，将弹簧压至应力为材料抗拉强度σ。的50%时对应的高度，卸载后测量弹簧的自由高度，然后以同样的负荷连续加载3次，卸载后再测量弹簧自由高度，两次测量结果的差值应不大于自由高度H。的0.5%。2.2垂直方向 的疲劳试验2.2.1弹簧的支承方法同2.1.12.2.2试验方法弹簧的试验方法按下列顺序进行:a.测量弹簧在工作负荷时的高度;b.以弹簧工作负荷 高度作为安装基准，以弹簧动态工作变形量为振幅进行交变疲劳试验。试验至5万次、10 万次时分别测量负荷及自由高度,然后调整负荷至工作负荷继续试验。经20万次试验后，弹簧负荷损失应不大于工作负荷P的2%，高度损失应不大于自由高度H。的1%;C.弹簧疲劳 试验次数为20万次，若弹簧断裂发生在20万次以内，则以断裂时的实际循环次数作为该弹簧的寿命。机械工业部1984-12-13发布1985-07-01实施JB 3824--842.3带铰链 导向机构的疲劳试验在有特殊要求的情况下才进行本项试验。2.3.1弹簧支承方法以实际装配状态或相类似的结构状态进行支承，如图2所示。| ||滚轮7777777777777777777图22.3.2试验方法弹簧的试验方法按下列顺序进行:a.测量弹 簧在工作负荷时的高度;b.以弹簧工作负荷高度作为安装基准，以弹簧动态工作变形量为振幅进行交变疲劳试验。试验至5万次、10 万次时分别测量负荷及自由高度，然后调整负荷至工作负荷继续试验。经20万次试验后，弹簧负荷损失应不大于工作负荷P的2%，高度损失应不大于自由高度H。的1%;c.弹簧疲劳 试验次数为20万次，若弹簧斷裂发生在20万次内，则以断裂时的实际循环次数作为该弹簧的寿命。3试验样品的抽选规定样品应任意抽取，数量按JB 3823--84《汽车悬架用螺旋弹簧技术条件 》标准的规定。附加说明:本标准由长春汽车研究所提出并归口。本标准由中国弹簧厂负责起草。本标准主要起草人:丁守箴