乙醇/柴油混合燃料燃烧过程与排放试验研究

在YZ4DB3柴油机上,通过测量燃用乙醇/柴油混合燃料的示功图和排放污染物,分析了燃烧过程与排放污染物的变化规律.结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,乙醇/柴油混合燃料的滞燃期延长,燃烧终点提前,燃烧持续期缩短.小负荷时,与柴油相比,E10和E20的最大爆发压力分别下降了0.2、0.4 MPa,扩散燃烧放热率峰值升高；全负荷时,与柴油相比,乙醇/柴油混合燃料的最大爆发压力变化不大,预混燃烧放热率峰值升高.与燃用柴油相比,掺混乙醇能明显降低烟度,NOx排放变化不大；HC和CO排放随着乙醇掺混比例的增加而升高,小负荷时较明显.乙醇/柴油混合燃料的燃料消耗率与燃用柴油的燃油消耗率基本相同.