含硼添加剂在润滑油中的研究进展

合成润滑材料24SYNTHETIC LUBRICANTS2009年36卷第4期.文章编号:1672 -4364(2009)04 -0024 -07含硼添加剂在润滑油中的研究进展尤建伟李芬芳(中南大学化学化工学院,长沙410083)摘要:含硼添加剂可明显改善和提高润滑油的抗氧化性防锈性、热稳定性能及抗磨减摩性能等。介绍了含硼添加剂的研究进展，包括含硼清净剂、含硼分散剂、含硼极压抗磨剂和含硼防锈剂,认为多功能含硼添加剂是未来的发展方向。关键词:礪;添加剂;润滑油;研究进展中图分类号:TE 624. 82文献标识码:A上世纪30年代以前,润滑油中几乎不使用添生产的工艺条件。采用冷冻蚀刻电镜观察了试生加剂。但50年代以来,随着现代工业的发展,特别产产品的胶体结构,并评价了其热氧化安定性。结是汽车行业的发展,对润滑油的质量要求越来越果表明,高碱值硼化石油磺酸钙产品的碱值越高、高,由于受到法规变化等的影响，如清洁空气法规、胶体体系中胶粒颗粒的平均粒径越小、粒径分布越发动机设计变化、环保法规等,要求润滑油要具有窄,热氧化安定性和清净性越好。经分析评定,该良好的抗氧化安定性、抗磨性、清净分散性等,因此产品质量优良,常温下具有流动性能，且有较好的添加剂在内燃机油及工业动力设备用油中得到广抗磨性高温清净性和热氧化安定性。其工艺条件泛应用,发展速度也越来越快。近年来,随着人可望应用于工业化生产,并将制得的高性能硼化金们对硼元素的物理及化学性质的认识，发现硼元素属清净剂用于调配高档内燃机油。引人润滑油添加剂中可改善和提高油品的抗磨性訾立均等[4]利用均匀试验设计及其数据处理能以及热稳定性能等,硼改性添加剂可较好地解决软件建立相应的数学模型,研制开发了以硼酸钙为因含有害组分和部分金属添加剂受限制而使添加碱值储备的高碱性磺酸盐清净剂。所研制的添加剂加人量减少所出现的油品功能降低的问题,硼元剂与相应的高碱性磺酸盐添加剂对比,在抗氧化能素赋予了油品节能性与环保性(2]。因此,含硼添加力、水解稳定性热稳定性和摩擦磨损等方面,均显剂已逐渐成为润滑油的重要组成部分。示了较好的特性。特别是与ZDDP复合使用后,抗1含硼清净剂氧化能力有显著的加合效应。常用的润滑油清净剂主要包括磺酸盐、硫化烷牛治刚等[5]利用成焦板四球试验机考察了各基酚盐、水杨酸盐、硫磷酸盐及环烷酸盐等,其中磺种清净剂在中间基和加氢基础油中的感受性,结果酸盐硫化烷基酚盐、水杨酸盐应用较为广泛。传表明,对烷基水杨酸镁盐系列产品,无论是在溶剂统清净剂的过碱度组分主要以碳酸盐形式存在,这精制油中还是在加氢油中,硼化的产品要比传统的种碳酸化的过碱度金属清净剂在苛刻运行条件下以碳酸钙成焦量小，且硼化产品的成焦量在两种基会加速油品的氧化,导致金属部件磨损。新型的硼础油中的成焦量没有太大的改变。化清净剂不仅具有清净剂的作用,而且具有良好的徐小红等(6)等利用两步法合成了硼酸镁高碱氧化安定性、抗摩擦磨损、防锈等性能,已成为研究性水杨酸盐金属清净剂,用成焦板试验(Q/LZJS.开发的重点之一。美国的Lubrizol 公司、日本的2001 )和热管试验法( Q/SH018.0159)分别对硼化Nippon石油公司和Texaco公司,英国的Shell公司烷基水杨酸盐清净剂和烷基水杨酸清净剂的高温已进行了工业化生产,产品牌号为SAP -008。目前国内对含硼清净剂的研究刚刚起步,文献中国煤化工报道较少。段天平等[3]对高碱值硼化石油磺酸钙YHC N M H G林人,项士研究生,从的合成条件进行了大量的实验,根据添加剂装置实事环境友好型润滑材料方面的研究。E - mail: 85jianwei@ 163.际生产操作要求确定了高碱值硼化石油磺酸钙试com。2009年36卷第4期尤建伟等。含碭添加剂在润滑油中的研究进展25清净性:进行评价,结果表明合成出的硼化水杨酸镁的研究,并已经得到相关的产品。由锦州石化公司的高温清净性优于烷基水杨酸镁的高温清净剂,其自主研发的硼化丁二酰亚胺分散剂(BT-154)成结果见表1。功实现”工业放大,由此填补了我国润滑油添加剂领表1硼化烷基水杨酸镁的高温清净性域技术与产品的一项空白。该产品透明度好、浊度低氯含量低、与ZDDP等添加剂具有良好的配伍项目烷基水杨酸镁硼 化烧基水杨酸镁性能的特点,具有良好的分散性,抗氧性能,热稳定热管试验/级3.01.0成焦板试验/mg95.070.0性以及良好的抗磨性,主要用于调制高档内燃机油汽车自动传动液和二冲程油等,还可用于调制纵观国内外润滑油的发展形势,新型含硼清净节能型及环保型工业油品,或作为表面活性剂应用剂需要具备:(1)良好的综合使用性能,可通用于于其它工业领域。目前在国内该产品主要用于调各类高档油品中;(2)能降低在油品中的加入量，.制高档润滑油复合剂( SJ/GF -210W30)。达到节能降耗、降低成本的作用;(3)要求低灰分、专利CN1351134A报道了一种用于内燃机油高性能、无毒性,满足油品低硫、低磷低灰分需要,的含硼抗氧型分散剂,是由多烯多胺、甲氧基苯酚、能减少对环境的污染及危害。因此,研制抗氧兼节醛烯基丁二酸和硼酸反应制得。该含硼抗氧型分能的多功能环保型高碱值含硼分散剂是未来无灰散剂的硼含量为0.1% ~2% ,相比于现有不含硼分散剂的发展方向。的清净剂分散剂,含硼分散剂具有良好的清净性，2硼改性无灰分散剂其初始氧化分解温度大于310 C。从上世纪60年代开始,润滑油和燃料油都开史永刚等[9]将硼酸镁有效地引入丁二酰亚胺，始使用无灰分散剂。无灰分散剂种类较多,主要有对其进行了性能评价，包括斑点试验、酸中和试验、聚异丁烯丁二酰亚胺.聚异丁烯丁二酸酯、聚异丁热稳定性能、极压抗磨性能。结果表明,较未硼化烯无灰磷酸酯、高分子量无灰分散剂等品种。在内的丁二酰亚胺,硼酸镁丁二酰亚胺低温分散性能燃机油尤其是高档内燃机油添加剂中,分散剂的用好,且具有良好的酸中和性能、较好的抗氧化和热量很大，约占40% ~ 50%”。随着内燃机车数量稳定性能,同样可以改善其极压抗磨性能。的增加以及环保要求,发动机逐渐向小型化、大马硼改性丁二酰亚胺用因为具有良好的分散性、力和节省燃料方向发展,这就对无灰分散剂提出了抗氧化性及热稳定性,因此有着广泛的应用前景,更高的要求。1985年前后,在西德发现了“黑色油市场需求巨大,是- -种潜在的多功能环保型润滑油泥”问题,其后英、法、西欧各国,还有美国也相继发添加剂。除此之外,硼改性分散剂的研制更应该注现了“黑色油泥"的存在。目前国内外普遍使用的重对低温性能的改善,使其具有低温粘度小，与其丁二酰亚胺无灰分散剂由于含氮量低,分子极性他添加剂相容性好等性能。弱,对“黑色油泥"分散和吸附不好,不能解决“黑3含硼 极压抗磨剂色油泥"的问题%]。3.1无机硼酸盐国外各大润滑油公司从上世纪80年代初开硼酸盐是一-种高效多功能润滑油添加剂,具有始,开发了多种具有良好分散性及高温抗氧性的新优异的极压抗磨减摩性能.良好的热氧化安定性、型无灰分散剂。硼化改性无灰分散剂具有良好的防锈防腐性及密封适应性。比传统的硫系、磷系添分散性能和抗氧化性能以及良好的热稳定性。由加剂性能更优越,无毒无臭,不污染环境,适用于汽于引入了硼元素,抗磨性得到了提高,可有效防止车发动机油(含二冲程摩托车油)、车辆和工业齿金属表面拉伤和擦伤,同时克服了无灰分散剂的缺轮油、液压油蜗轮蜗杆油、金属加工油和其他机械陷,改善与橡胶密封圈的相容性,在高档润滑油中润滑油,并具有明显的节能效果。应用前景较好。美国Chevron公司在20世纪70年代开发了目前硼改性无灰分散剂在高级内燃机油、二冲0LOA -9750硼酸钿添加剂o0年代初又推出了改程油、ATF复合剂中得到广泛应用,如EXXON公进后中国煤化工:稳定性较差的问司的Paranox107、ETHYL公司的Hitec648等牌号:题。MHCNMHG烃的简单复配研的硼改性:无灰分散剂。制出了超GL-5性能的车辆齿轮油。硼酸盐添加国内科研人员同样对硼改性分散剂做了大量剂在基础油中的分散稳定性及水解稳定性差,在基合成润滑材料26SYNTHETIC LUBRICANTS2009年36卷第4期础油中易产生沉淀。目前商品碥酸盐润滑油添加明显的改善。尤其纳米微粒表面大量的活性点为剂主要靠加人大量的分散剂来保证添加剂较均匀其表面修饰提供了方便,这使硼酸盐的应用范围更稳定地悬浮于油中,但分散剂的稳定性往往不佳，广。柳学传[15)采用机械化学法制备出经偶联剂表使用储存时易产生沉淀,从而影响添加剂的功能。面修饰的氟硼酸盐纳米微粒,微粒平均粒径小于李芬芳110-12)合成出一系列烷氧基硼酸盐,在无机100nm,且分散性好,以其作为聚-a-烯烃合成油硼酸盐分子结构中引人烷氧基团( - OR) ,将其制添加剂,当添加质量分数为0.9%时,在载荷300 N成油溶性的有机硼酸盐,使其在不需加分散剂的情下,可降低摩擦因数18% ,减小磨斑直径19%,且况下就能直接溶于润滑油中。尤其是将稀土元素具有 良好的极压抗磨性能。叶毅^'6 利用CO2超临和烷氧基引入硼酸盐分子中,研制出油溶性的稀土界干燥法制备出粒径在10nm~70nm范围内的硼硼酸盐润滑油添加剂,通过对其摩擦学性能测试表酸镧粒子能够显著提高润滑油的抗磨性,且提高程明,稀土硼酸盐使得其既具有良好的摩擦学性能，度随纳米粒子含量的增大而增大,镧纳米粒子质量又能在不加分散剂的情况下很好地溶于基础油中。分数从0.1%增加到2.5% ,磨斑直径从0.48 mm乔玉林([13]研究了表面修饰的硼酸盐添加剂与减小到0. 39 mm。田玉美"7]通过微乳液法,首次一些抗磨减摩剂复配体系的摩擦学性能。结果表成功制备了颗粒尺寸只有17 nm的硼酸锌纳米球。明,表面修饰的硼酸盐与T202复配,其复配体系的同时通过简单的液相法，以油酸为表面改性剂来改抗磨性受其添加量的影响,而与T203或T203复配性硼酸锌纳米粒子,首次原位一步制备出疏水性的体系的抗磨性分别产生对抗效应或协同效应。表硼酸锌纳米片 ,其接触角达132° ,解决了无机粒子面修饰硼酸盐与ZDDP系列添加剂复配体系的减在基础油中均匀分散难题。通过对比硼酸锌、表面摩性,与ZDDP相比没有明显的改善,但是加入苯修饰有油酸分子的硼酸锌的减摩性能,表明基础油三唑衍生物,复配体系的摩擦因数明显降低。与添加了I%未修饰的硼酸锌的基础油摩擦因数大在实际应用中,润滑油并不是由某种单一的添小差不多,摩擦因数大约在0.1上下波动;而添加加剂和基础油组成,而是由基础油和各种添加剂复了1%修饰的硼酸锌的基础油的摩擦因数仅为配而成。不同的配方,润滑油的润滑效果不同,因0.02,而且摩擦因数波动非常小。只有在摩擦刚开此添加剂相互间的协同效应就显得至关重要。邹.始时,摩擦因数有波动,大约8min后,摩擦因数就鸣[4]研制了-种含硼酸盐的复合齿轮油添加剂，几乎保持不变。其中硼酸盐抗磨剂为偏硼酸钠、偏硼酸钾.三硼酸硼酸盐纳米粒子在润滑与摩擦学方面具有特钾中的一-种或几种。该添加剂可以提高齿轮油的殊的高承载能力和抗磨减摩性能,可以用作润滑油油膜承载能力60%以上,减少摩擦,降低磨损50%新型抗磨剂。但是到目前为止,一方面现有的制备以上,提高机械效率3%以上,延长齿轮的使用周方法只是在实验室中实现,只能制备出少量的硼酸期1倍以上,在车用齿轮油中添加节省燃料油5%盐纳米微粒;另-方面是硼酸盐纳米微粒在润滑剂左右，在机械设备齿轮油中添加节省电力2% ~中的分散性及稳定性问题未很好地解决。因此,通12% ,延长齿轮油换油周期1倍,降低机械噪音过寻求性能更佳的表面修饰剂经表面化学修饰来2dB~10dB。增加硼酸盐纳米粒子在基础油中的油溶性;改进目前使用较多的硼酸盐添加剂主要是碱金属现有的制备方法和制备工艺,以提高其分散稳定及碱土金属的硼酸盐,其形态为玻璃状细微粒子，性 高温性能和环境友好性;加强与工业领域的合粒子直径小于1 μm, 而且多数应小于0.5 μm,太作,实现经表面改性的硼酸盐纳米材料低成本化粗的粒子既不能形成稳定的固一油分散体系,也不和规模化等,必将是硼酸盐纳米微粒未来发展的能有效地进人摩擦界面而起作用。目前商品硼酸趋势。盐润滑油添加剂主要靠加人大量的表面活性剂如3.2有机硼酸酯石油磺酸盐或丁二酰亚胺等分散剂,以保证硼酸盐右机硼私酯且_种名功能的润滑油添加剂,具微粒均匀稳定地悬浮在油中。但分散剂稳定性差，有中国煤化工机含硼极压抗磨使用及储存时容易产生沉淀,从而影响了硼酸盐添剂的;Y片CN M H G酯特别是引人长加剂功效的正常发挥。研究表明,当硼酸盐的尺寸链基团的硼酸酯具有极好的油溶性,可直接溶解到在纳米级时,对其在基础油的溶解、分散稳定性有基础油中使用。早期合成的简单硼酸酯烷基中一2009年36卷第4期尤建伟等.含硼添加剂在润滑油中的研究进展27般只有含碳,氢两种元素,随着研究的不断深人,逐IL0CUt和B-85国产精密切削油相比,其摩擦因渐在硼酸酯中引入了氧、氮硫、磷、氯等元素,使硼数分别低25. 4%和29.9%。陈铭等1211 研究了硼酸酯具有多方面的功能[18。酸酯同氯化石蜡和ZDDP相互复配后的润滑性能，王成功19]1把硼酸接枝在硫代磷酸酯上,合成试验结果表明,硼酸酯具有良好的减摩效果;氯化出了新型硫磷硼酸酯多效剂,并进行工业中放合成石蜡含量影晌其与硼酸酯的相互作用效果;石油磺出具有无毒,不腐蚀金属及优良的极压抗磨性能的酸钙用作分散剂使硼酸酯的抗磨性能变差;ZDDP产品。在齿轮油的研究应用中,通过系列配方对比与硼酸酯在摩擦过程中相互竞争金属表面,从而改试验,证明加入硫代磷酸硼酯后,可降低加剂量,综善硼酸酯的抗磨性;硼酸酯.氯化石蜡,ZDDP之间合效果好。胡志孟等(20]在将硼引人植物油分子的在减摩抗磨性能方面产生“协同效应”。双键位置上,合成了新型润滑油添加剂硼化植物国内研究较多有机硼酸酯主要是含硼、氮杂环油。这种硼化植物油分子显示了一般硼酸酯和植酯类化合物，由于杂环化合物具有特殊致密的化学物衍生物所无法比拟的极高的抗磨极压性能。通结构,且含有极压抗磨活性元素而被多数学者广泛过四球机磨损实验表明，当载荷达到441 N时，其研究。目前,科研人员从分子设计的角度考虑,主平均磨斑直径仅为0.48 mm,而Pg值达到了要 是对含氨杂环化合物结构进行改性,通过对苯并1026N,摩擦因数亦仅为0.047。其抗磨极压性高噻唑、烷基咪唑苯并三氮唑噻唑等杂环中引人硼于其它植物油衍生物如硫化棉籽油、硫化芥酸硫钼元素而增加其极压抗磨减摩性能。近年来国内有芥酸和双羟基廿二酸。用它配制的油样与Castrol机硼酸酯添加剂如表2所示(2-31。表2有机硼酸酯添加剂添加剂的分子结构主要性能极压、减摩、抗磨( R-C--N-N-CH2CH2O),B(OR')3-n ) n=1~3CH, s抗水解CH,0BOCHCH,SCNR,CR'抗磨(ROCSCH2CH20),B(OR).。n=1~3i' R减摩、抗磨~0R'i ,CH.CH20、N、抗水解、减摩、抗磨CH,CH20 NHCH,SR中国煤化工MYHCNMHGRSH,C合成润滑材料28SYNTHETIC LUBRICANTS2009年36卷第4期续表2有机硼酸酯添加剂添加剂的分子结构主要性能OR'抗水解、减摩、抗磨R'RFCHOCH20( CH2CHO).HH,CCH,Cl极压减摩.抗磨-CH,NHCO( CH2CH20)mR0CH, CH, i抗氧化抗腐蚀抗磨CH2COBOCHCH2SCNR20R'CHOBOR"极压抗腐蚀、抗磨减摩C=S研究表明,有机硼酸酯是一-种 高效多功能的润锈剂,并对其他防锈剂作了质量改进[2]。滑添加剂,具有特殊的极压抗磨减摩性能,良好的前苏联学者[33提出用硼酸或氧化硼处理烯基氧化安定性,防锈防腐性能，比磷、硫系添加剂性能琥珀酸酐(C ~Cx) ,并将所得产品与多胺-起加更优越。有机硼酸酯是今后极压抗磨添加剂的一热的方法来制备防锈剂。还指出由硼酸处理二乙个研究热点,解决含硼极压抗磨剂的水解稳定性是醇胺与氧化链烯烃的作用产物所制取的有机硼化含硼极压抗磨添加剂研究的关键所在,亦有待深人物也适 宜用做润滑油防锈剂,并能有效地防止金属探索与其他极压抗磨添加剂的复配规律。锈蚀。目前国外已研制出一些新型的防锈剂。如专4含硼防锈剂利EP 0430624A、W089/0981 、EP 0393748分别介绍我国在20世纪60年代开始对防锈剂进行开了硼化丁二酰亚胺硼化高碱值羧酸盐、硼化脂肪酸发研究，先后使用了石油磺酸钡、石油磺酸钠以及羟乙基酯等。这些新型防锈剂的防锈效果显著,而烯基丁二酸、二壬基萘磺酸钡、司本-80、氧化石油且与其它齿轮油添加剂具有很好的相容性。脂钡盐、环烷酸锌、苯并三氮唑等防锈剂。20世纪中国煤化工物有机硼系咪唑70年代开发了烷基磷酸眯唑啉烯基丁二酸盐等防啉秀剂进行了对比及.MH.CNMH(明,该防锈剂具有锈剂。到90年代,开发了中性合成磺酸盐复配口的叨切1彤叭九，冶不代(T705A) ,烯基丁二酸半酯(1747和T747A)等防较佳的防锈性能,如表3所示(见下页)。2009年36卷第4期尤建伟等.含硼添加剂在润滑油中的研究进展29表3硼系咪唑啉防 锈剂湿热及腐蚀实验数据项目0%0.3%，0.5%0.7%0.9%1. 1%腐蚀率K/(g.m~2●h")湿热实验0. 41090.2778 0. 26820.26510.2055.2268腐蚀实验0.3293 0. 25490. 20260. 1829 0. 1033 0. 1259基础油为30'机油由表3可见,添加有机硼系眯唑啉的防锈效果能，当质量分数为0. 9% ,防锈效果较优。明显好于未加该活性物的机油,且随质量分数增大同样将有机硼系咪唑啉与现行的几种防锈剂,而更优,但不宜超过1%,说明加少量咪唑啉就可如石油磺酸钡、环烷酸铅和苯并三氮唑等进行比以达到很好的效果,高温情况下仍有较好防锈性较,结果见表4。表4有机硼系咪唑 啉与几种防锈剂的比较有机硼咪唑啉石 油磺酸钡环烷酸铅苯并三氮唑腐蚀率K/(g.m~2.h-')0.38140. 48820. 55030.4239 .0. 19810. 2434.0.3407由表4可见,有机硼咪唑啉防锈剂的防锈效果氧化性及热稳定性,有着广泛的应用前景,是一种优于同等浓度的苯并三氮唑、石油磺酸钡、环烷酸具有巨大市场潜力的润滑油添加剂。除此之外,硼铅。且油溶性均优于其它几种防锈剂，易于复配，改性分 散剂的研制更应该注重对低温性能的改善,是一种防锈性能优良的防锈油添加剂。鉴于有机使其具有 低温粘度小,与其他添加剂相容等性能。硼系咪唑啉有良好的复配性能,高丽新将其作为主通过寻求性能更优的表面修饰剂经表面化学要活性成分之- ,根据应用性能实验得出的一系列修饰来增加硼酸盐纳米粒子在基础油中的油溶性;数据,找出最佳浓度配方,且复配后的腐蚀率较应改进现有的制备方法和制备工艺,以提高其稳定分用、对比实验小得多,说明复配后防锈效果大大提散性高温性能和环境友好性;加强与工业领域的高。最后,配方做了湿热箱30天挂片试验,试片无合作 ,实现经表面改性的硼酸盐纳米材料低成本化锈斑,基本如初。和规模化等,必将是硼酸盐纳米微粒未来发展的趋曾小军等[35)在2 -巯基苯并噻唑分子中引入势。有机硼酸酯是今后极压抗磨添加剂研究的一硼元素和油溶性基团正辛氧基,合成了2-硫酮苯个热点,解决 含硼极压抗磨剂的水解稳定性是含硼并噻唑啉-3-甲基二正辛基硼酸酯,以它作为润极压抗磨添加剂研究的关键所在,亦有待深人探索滑油添加剂,采用铜片腐蚀性实验考察了该添加剂与其他极压抗磨添加剂的复配规律。在菜子油中的抗腐蚀性能。结果表明,菜子油和含含硼添加剂作为一种有用的防锈剂,价格低廉,5.0%添加剂的石油的铜片腐蚀性能评分均为1a不仅能抑制腐蚀、锈蚀,而且对防止金属表面的氧化(即腐蚀程度最轻)。也有一-定的作用,可提高油品性能。但在今后的工含硼添加剂作为一种有用的防锈剂，价格低作中研制其他含硼添加剂更应该兼容防锈性能。廉,不仅能抑制腐蚀、锈蚀,而且对防止金属表面的参考文献氧化也有一定的作用,可提高油品性能。但在今后的工作中研制其他含硼添加剂更应该兼容防锈性。1刘文君,徐延齐,姜丽军.国内外润滑油添加剂市场概况5结束语及发展[J].齐鲁石油化工,2004 ,32(2):112 -114随着现代工业的快速发展,研发多功能环保型2王亚琦,秦月玲.硼酸在润滑油添加剂领域的应用现状[J].无机盐工业,2007 ,39(8):7~9含硼添加剂是未来发展的方向,在润滑油领域中它的综合性能必将受到人们更为广泛的关注。研制中国煤化工值硼化石油磺酸钙化工,2004,35(8):兼抗氧和节能的多功能环保型高碱值含硼分散剂fHCNMHG是未来无灰分散剂的发展方向。4訾立均,陈锡功.硼化磺酸盐添加剂的研制及性能评定硼改性丁二酰亚胺因为具有良好的分散性、抗[J].润滑油,1998,13(1):41 ~46合成润滑材料30SYNTHETIC LUBRICANTS2009年36卷第4期5牛治刚, 刘兴勤.基础油与清净剂适用性研究[J].内蒙74古石油化工,2005,31(4):1 ~222傅俊红,胡丽天.咪唑啉硼酸酯的制备及其减摩抗磨机s徐小红,付兴国.高碱值硼化烷基水杨酸的研制及性能理研究[J].摩擦学学报,2007 ,27(1):29 ~34评定[J].润滑油2000,15(2) :47 ~493王清华,欧阳小东,马和邦等.有机硼酸酯水解稳定性的7钱伯章.硼化无灰分散剂实现工业化[J].精细石油化工考察方法-红外光谱法[J].润滑与密封,2003,28(1):进展,2005 ,6(2) :4032 ~838王力波.高性能无灰分散剂的发展[J].润滑油, 199,1424巩清叶,刘维民,叶承峰.含硫硼酸酯中硫和硼在菜籽油(4):14~17中的协同减摩抗磨作用[J].摩擦学学报,2002 ,22(5):9史永刚， 董浚修,冯新泸.丁二酰亚胺的灰分改性化研究360 ~ 363[J].润滑与密封, 1998,(3):37 ~3925 Shen Cuangqiu ,Zheng Zhi, Wan Yong et al. Synergistic lu-)李芬芳,黄伟九,陈波水等.烷氧基硼酸钙的摩擦学性能bricating eets of borate ester with heteroeyelic compound.研究[J].石油炼制与化工2000,31(7):55 ~57Wear ,2000 ,246(1-2) :55 ~581李芬芳,陈波水,黄伟九等.烷氧基硼酸铈的合成及摩擦26柴多里,杜润平,胡献国.含氮硼酸酯的合成及其抗磨减学性能研究[J].摩擦学学报,000,20(3) :220 -222摩特性研究[J].润滑与密封,2007 ,32(12):49 ~5212李芬芳,梁逸增,黄伟九等.十二烷氧基硼酸镧抗磨减摩27金芝珊,刘维民,薛群基.两种含硫硼酸酯的合成及十二添加剂的合成及摩擦学性能研究[J].润滑与密封，胺对其抗磨性能的影响[J].摩擦学学报，1994,14(2):2005,(1):52 -54145~15213乔玉林,李小刚，徐滨士等.表面修饰的硼酸盐添加剂与28沈光球,郑直,万勇等.有机硼酸酯添加剂的水解稳定性ZDDP复配的摩擦性能[J].石油炼制与化工, 1997 ,28及摩擦特性[J].清华大学学报，1999 ,39(10) :97 ~ 100(11):27 ~3129 黄雪红,许国强，肖雷清.含氯硼酸酯聚合物制备及摩擦14邹鸣,公丕桐.一种负荷齿轮油添加剂[P].中国,CN性能研究[J].福建师范大学学报,2004 ,20(1):114~1632086A. 20051715 柳学全,霍静,张晋远等.一种纳米氟硼酸盐润滑油添加30王清华,杨官汉硼化含氨杂环衍生物的摩擦学性能研剂的制备及其摩擦学性能研究[J].润滑与密封,2007,究[J].摩擦学学报,2003 ,23(2):124-12732(5):134 ~13631 Huang Weijiu, Wang Jiu. ffect of chemical structure of16叶毅,董浚修,陈波水等.纳米硼酸镧对润滑油抗磨性能borate on the tribological characteristics of magnesium alloy的研究[J].润滑与密封,2000,(2):23 ~24during siding[ J]. Tribology Intemnational ,2005 ,38(8) :77517田玉美.无机纳米润滑油添加剂的合成及性能研究~780[D]:[学位论文].长春:吉林大学,200632韩秀山.我国润滑油添加剂发展现状[J].化工中间体，|8 胡晓兰,梁正国硼酸酯水解稳定性研究与应用[J].材2002,(20):19~22料导报,2002,16(1) :58 -6033 A. M.库利叶夫.润滑油和燃料添加剂的化学和工艺学9王成功.硫磷酸硼酸酯添加剂的研制及应用[J].润滑[M].北京:石油工业出版社,1978 :208 ~212油,2002,17(3):43 ~4834高丽新，王伟,孟杰.有机硼系咪唑啉防锈剂防锈性能的20胡志孟,刘麒荣.硼化植物油的摩擦化学研究[J].润滑研究[J].表面活性剂工业,1998,(3):29 ~30与密封,999,(2) :57-5835曾小军,李芬芳 ,周茂林等.2-巯基苯并噻唑的改性及21陈铭, 王成焘,孙德志硼酸酯对ZDDP和氯化石蜡减摩其在菜籽油中的摩擦学性能研究[J].石油学报(石油加抗磨性能的影响[J].摩擦学学报, 1998,18(6):171 ~ .I) ,2007 ,23(6) :96 ~99Research Progress of Boride Additives in LubricantsYou Jianwei Li Fenfang( Central South University , Changsha 410083 ,China)Abstract: The boride additives can significantly improve and increase antioxidation property ,anti - nust abil-ity ,thermal stability and anti - wear & friction reduction performance of lubricants. It is introduced of the re-search progress of boride additives including boride detergents,中国煤化工e pesre addi-tives and boride anti - rust agents，and it considers that the multiTYHCNMHGveloping trend infuture.Key words : additive ;lubricant ;research progress