甲醇柴油燃料的试验研究

云内4100QBZL柴油机分别采用MD20、MD10、MD5甲醇柴油与0#柴油时,对其动力性、经济性、排放性等方面进行了研究.试验表明,随着掺烧甲醇添加量的增加,动力性略有下降；采用甲醇柴油在经济性上要优于柴油；尾气中的CO、HC排放都下降明显；在甲醇添加量超过20％时,出现增加甚至超过柴油工况的情况,而随着甲醇添加量的增加,NOx呈现先增加后减小的趋势.