汽油发动机排放性能的研究

在试验研究的基础上,建立了热线式空气流量传感器的数学模型.发动机工作时,分别检测出汽油发动机在三种不同转速条件下所排放的CO、NOX和HC,并根据测得的检测参数数据绘制出空气流量信号变化对CO、NOX和HC的工作曲线,从而分别研究了空气流量信号对CO、NOX和HC影响的原因.试验结果表明,在发动机工作过程中,空气流量传感器信号的变化,可检测发动机扭矩、油耗、废气及其它相关参数等,因此可以通过这些参数研究发动机的工作性能.