高速列车运行能耗测算方法研究

高速列车运行能耗测算主要有3种方法,即能耗曲线测算方法、牵引功耗测算方法及经验公式法,3种方法有其不同的适用范围.通过分析基于经验公式的高速列车运行能耗测算方法,对高速列车能耗模型进行改进和标定.为了验证改进模型的准确性,以京津城际铁路为例对模型进行验证.结果表明,在对能耗测算准确性要求不高的情况下,采用该模型相对于牵引功耗测算方法较为方便.