JB/T 8905.1-1999 起重机用三支点减速器

ICS21120.20J19中华人民共和国机械行业标准JB/T8905.1-1999起重机用三支点减速器e-point support gearboxes for cranes199906-28发布2000-01-01实施国家机械工业局发布JBT89051-1999目次刖言1范围…2引用标准……3型式…4基本参数与尺寸…5技术要求6试验方法…7检验规则……8标志、包装、运输、贮存附录A(标准的附录)中心距大于50mm的减速器噪声限值附录B(标准的附录)起重机用三支点减速器选用说明…JBT89051-1999本标准是对zJ901088的修订。本标准与被修订的标准在以下重要技术内容上有所改变:1.齿轮精度由原标准的7级改为887级。2.补充了减速器的实际传动比本标准是起重机用减速器系列标准的一部分,该系列标准包括:JBT89051—1999起重机用三支点减速器JBT890521999起重机用底座式减速器JBT89053-1999起重机用立式减速器JBT890541999起重机用套装式减速器本标准自实施之日起,代替ZBJ901088本标准的附录A和附录B都是标准的附录。本标准由全国起重机械标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:机械工业部北京起重运输机械研究所。本标准主要起草人:赵光德、李鹏中华人民共和国机械行业标准JBT8905.1-1999起重机用三支点减速器代替ZBJ901088Three-point support gearboxes for cranes1范围本标准规定了QJR、QJS和QJRS三个系列的斜齿圆柱齿轮减速器的型式、基本参数、尺寸和技术要求。本标准规定的减速器适用于起重机的各有关机构,也可用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动机构中。其工作条件应符合下列要求a)齿轮圆周速度不大于16ms;b)高速轴转速不大于100 r/iminc)工作环境温度为-40℃~+45℃;d)可正、反两向运转。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB191-1990包装储运图示标志GBT1031—1995表面粗糙度参数及其数值GBT10951979平键键和键槽的剖面尺寸GBT11841996形状和位置公差未注公差值GBT13561988渐开线圆柱齿轮基本齿廓GBT1357-1987渐开线圆柱齿轮模数GBT180-1979公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GBT3323-1987钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GBT3478.11995圆柱直齿渐开线花键模数基本齿廓公差GBT3478.21995圆柱直齿渐开线花键30压力角尺寸表GBT3811-1983起重机设计规范GBT5903-1995工业闭式齿轮油GBT64041986齿轮装置噪声声功率级测定方法GBT10095-1988渐开线圆柱齿轮精度GBT11345198钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T133061991标牌GBT133841992机电产品包装通用技术条件国家机械工业局199906-28批准20001-01实施JB/T8905.1-—1999JBT79291995齿轮传动装置清洁度BT90503--199圆柱齿轮减速器加载试验方法3型式3.1结构型式:Q型减速器分为R型—二级、S型—三级和RS型——二、三级结合型三种,见图1。R型S型RS型●图1减速器结构型式3.2装配型式共九种,见图2ⅢⅦⅡⅣ图2减速器装配型式3.3安装型式:卧式W或立式L在偏转角士a°范围内,为卧式安装,L范围内为立式安装,见图3注:a角的度数与传动比有关,当减速器倾斜a角时,应保证使中间级大齿轮沾油12个齿高深度卧式安装W立式安装L图3减速器安装型式JB/T8905.1-—19993.4减速器为三支点支承型式,见图43.5轴端型式:髙速轴端采用圆柱轴伸平键联接,输岀轴端有三种型式(见图5和表1):a)P型:圆柱形轴伸,平键、单键联接;b)H型:圆柱形轴伸,渐开线花键联接c)C型:齿轮轴端(仅名义中心距为236-560nm的减速器具有这种轴端型式)。X放大Y放大Z放大图4减速器三支点支承型式JB/T8905.1-—1999P型圆柱形轴伸C型齿轮轴伸H型花键轴伸圈图5减速器输出轴端型式3.6型号表示方法安装型式输出轴端型式装配型式公称传动比名义中心距(输出级中心距结构型式起重机减速器标记示例:起重机减速器三级传动,名义中心距a1=560mm,公称传动比50,装配型式第Ⅲ种,输出轴端为齿轮轴端,卧式安装,标记为减速器QS56050Ⅲ ICW JB/T8051-1999JB/T8905.1-—1999表mm名义BI200601304×562212040170302.5271352550753352801101654×562212040170339.53083525304034(140)120046×5634|10452042100503651502006×563|170452604x37403276410170(180)2408×5444820010526048232781005604458010×4850200105280573511071065380名义303×15061701403×18662253×27302505×180335405×261554503655×305004105×341751 6055180455×38191001801408×262161107105658×38006158×3280006708×3831215531810007408×443601753206285250JB/T8905.1-—19994基本参数与尺寸4.1中心距减速器以输出级中心距为名义中心距,其数值应符合表2的规定表2mma(名义中心距)1401702002x28033404505005606307080090010100n8140172002362803153554004500056060710s510011814017020224250280315355400450500级总中心距2240283404064805716076518596010 I D1O 1360 13oo三级总中心距aa311373440620L74180989151240135|1651K0L204.2传动比减速器的公称传动比与实际传动比应符合表3中规定的数值,其极限偏差为:两级减速器不大于±4%,三级减速器不大于±5%。4.3齿轮基本齿廊减速器齿轮基本齿廓应符合GB/T1356的规定4.4齿轮模数和螺旋角齿轮模数mn应符合(BT1357的规定(见表4)。齿轮的螺旋角为9~13表3OJ型减速器实际传动比名义中心距a112531.50010201267164220.7925.s31.784030492663078009.5712216209201.249701234160119.9325.5631313.849216404818201.861224016185198.27200126716422025244840.75499577289848816128199662369801234160119.9325631674.1350.2164981119641277815653193.96010.201267164220.252448323639.1550.7661.368210102.36123.761534102.76101912961580207425003063400487662.3583199.35127.15833193.96126716422024483238407549956327289804126481566707224509841281621201625324340.4850.962.57830191127.e15828203.2150125016012014253125.0224870616481050172121.015610205065601267164220.25244832363.15507661,8211102.36123.315341202.7612881621252324015600200.1271010.01125016012014252309140.7493762448205101.771289|157882078009.951267164224.483238499563.2772898.04126.4815667307229009841288162120.1625324339.11492464D281979.831250816046206001250160120.142553140.2248.7061.648100172121.01561020506JB/T8905.1-—1999表4mm4.5外形尺寸和安装尺寸4.5.1QR减速器的外形尺寸和安装尺寸见图6和表5。4.5.2Q减速器的外形尺寸和安装尺寸见图7和表64.5.3QRS减速器的外形尺寸和安装尺寸见图8和表7图6QR减速器外形尺寸表5输入轴端中心距a2c02K|b。0s5f“8g重量ds 220 Sd5050532013012|32012170l1828813515380l481845017is1703858210)1853017|2182404801109584502524022630231423657111011673527026750278068065140|1378628547532033900273644471408504503151701547990310331000321605003558551701701130350410391203247117604009601002101922127445670403912503755626200260045010802156138000000014003756704225355050012101202102433153045160065449008O0136C302502391712490615505805272888028066006301530150250304319101066502000478377832092001000710171073003342156107118072702405592104|3601200JB/T8905.1-—1999图7QS减速器外形尺寸d图8QRS减速器外形尺寸表mm输入轴端中心距|a2重量a3403Lf ogeld3 L,10071311184056712019013012380121704064170885373280673386l81501545014148x24895100440455180250530171822256170170118524518210200186301721827267280201406208010245823525033575025531423617074145110130l735255280900400x802008805011015986728534030320310602736447112|94015224989551017369903101180326125400900355250110560140|19301130|35041040039132032471554140185060400280124070140|2121270385445670430391037515a2616028006304503151395801m|24x13804254957504804517037569x418035003551565170273854045085050530451904265471200470800560400176010020308417124906155805221204890256400900630450198011020342319105467010602360483798|2509000070500220130290342150610740118060720702605107428011700表mm输入轴端中心距a2a3a03重量Lf oge20eld3 L,1007131118505298120190130123201217050641708853732600375150151481004404401802501701185245002102252001853017218228528428020140620809745622352503356302553141002361707414511011567102552807027300375120650400x802008805011013883628534030320390027364447140930152249895510154798031010032|4046160900355250110560140|1701060|350410112055418018206040280124001401921240385445670430391250375152620028906304503151395801m|21513704254957504804514003756942253550355156517024335304508505053045160426547125049080056040017601002027391691|49061558052180048802806600630450198011021030431900546701060650622000483798|320920000705002201302903382070610740118060720702205107436012000JB/T8905.1-—19994.6减速器的承载能力和输出轴端允许的最大径向载荷4.6.1QR减速器的承载能力(工作级别M5)应符合表8的规定Q、QJRS减速器的承载能力(工作级别M5)应符合表9的规定。起重杋不同机构工作级别功率值的换算方法见附录B:起重机三支点减速器选用说明。表8名义中心距输入轴转速输出转矩1031.5Nm高速轴许用功率mm1403423621.03.210.513.973.037023.02120124.039.030000176.0141.01100425002490199.01550124.0100.07.00000351.0281.0176.03%8.02490150345.017000995.079.0497.0398.03160l105.08630438.010003350061.1568.012250980.0784.0622.017013610.77.03.420065019.31217.76.123645033.021.016.413.110.475044.0340335125009107.057.029.040021201550124.030000219.0175.01370109.06.0155.06000437.0350.0219.0175.0139.08500496024807101180008600688.05380430.0273.0170001239099107750620.0496.0393.02360010013860103080068054%0335002442019540152601221.0977.077.0JB/T8905.1-—1999表8(完)公称传动比名义中心距输入轴转速输出转矩r/min高速轴许用功率1360109129176750073.046033576061.049.021200207.0l65.01290103.083.03000293.04250415.0332.02590207.0132.06000366085004150332.0263.01180001151.017000658.013270829.0663.01000335003268.02614.0204201634.0130701037.0表输入轴名义输出转矩匚0200转速中心距r/min高速轴许用功率mm11.62120019.715.5300022.040.031.01996308500 140 1000|79062050040031.020JB/T8905.1-—1999表9(完)输入轴名义输出转矩转速中心距a1高速轴许用功率H8130wom006o60504030800170023600034502760219017301380111010004909203110|24501401.81.208060.41702.1335l8.21451142120039031.019.33000010.950049.060000630155,0124.098.078.031.07102150137.080017000310.02480197015501240430.0l08.03361048038030502441951301200.617013602.62.11.7130.85.23.226211.61.345009.133524.019415.22120033.03000059.047.037.018.35606000117093.073,059047.037.0207,0132.0710110288023001830144011509202058017000041503320363.0207.0166057046003650288023001840144011503350008170654.0519040803270204.0JB/T8905.1-—19994.6.2QR减速器的承载能力连续工作类型)应符合表10的规定。QS、QJRS减速器的承载能力(连续工作类型)应符合表11的规定连续工作类型的减速器推荐用于除起重机以外的其它各种机械设备中。表10公称传动比输入轴转越/“中心距输出转矩31.5N高速轴许用功率17022.017.5625023018.560150088.035.030000175.5110088.070.5155559002160172.5109.5118000345.5100016750980.57841.06125392.0311.0170681.71325977864.93.93.123616.513.01058.252375013.533545.518.01060048538.531.068554.534.521250124.062.05607.01365109.587.56.5425002%8.0155071059000430.02690215.0136.5850061953875310.011800860.068.0537.5430.0344.027.0101301210970x630[6054535JB/T8905.1-—1999表10(完)名义中心距输入轴转速输出转矩r/min高速轴许用功率132510.58.837503.018.53358024.519.51060051.541533.091521250292.523.0146.54250414.5131.575.5182.53290663.55180414.5921.0100016750163401307.0102108170653.5518.5表11输入轴名义输出转矩200转速中心距高速轴许用功率mm14040a807as040303a204.44.6106017.514.020015512.51003000011,0JB/T8905.1-—1999表11(完)输入轴名义输出转矩转速中心距a1高速轴许用功率850001000155.5132501.128037503353000034.527513.5900054.54308500124.0620118021501720136.5107.5690100016750030552401940152576.561.0170100.8612.0613.84503000058.52952357105900144015091572.057536.080085000103.583066541.52802300182.51440115022.0100067500408.5370259JB/T8905.1-—19994.6.3减速器输出轴端的最大允许径向载荷(F=-1000ymin)见表12。减速器输出轴端的瞬时允许转矩为额定转矩的27倍。表12N名义中心距a1200mm最大允|R级700090015002100028000350055000许径向S级500080001000150003000037000550064000名义中心距a1506307101000最大允R级60007500l0000107002000200000许径向S级9300120001500001700020000240000700005技术要求5.1箱体5.1.1本系列咸速器优先釆用焊接箱体,宜用α35B钢板焊接,当使用环境温度低于一20℃时应充分考虑低温的影响。只有在保证强度、刚度和密封性的条件下,允许采用铸焊结合或球墨铸铁箱体。5.1.2焊缝不许有裂缝、未熔合、未焊透等缺陷,不许有渗油现象。焊后表面应打光,整体去毛刺主要焊缝应符合GB丌T3323中规定的焊缝射线探伤的Ⅱ级或GB/T11345中超声波探伤的B级检验的Ⅰ级质量要求。5.1.3焊后应进行消除内应力的处理5.1.4上、下箱体合箱后,边缘应平齐,其允许错位量见表13。表13mm箱体总长≤600>600~1200上箱体与下箱体允许每边错位量匚上箔与下自合后的靠合性≤06≤01≤1551.5分合面精加工后的表面粗糙度R值为63um5.L.6上、下箱体自由结合后,其分合面处的接触密合性应符合表13的规定。用相应的塞尺检査分合面的接触密合性,塞尺塞入深度不得大于分合面宽度的三分之51.7轴承孔的尺寸公差带为(BT180中的H7,表面粗糙度R值为32um5.1.8轴承孔中心线应与分合面重合,其偏差不得大于0.3mm5.1.9轴承孔的圆柱度为(BT1184中的7级。5.1.10轴承孔端面对轴心线的垂直度公差为GBT1184中的7级(按轴承孔端面外径选取)。JB/T8905.1-—199951.1l轴承孔的中心距极限偏差±应符合表14的规定。表14中心距>50>120180>233152500800~180100~300~1000273644.54855.1.12轴承孔的同轴度为GB/T1184中的7级。5.1.13轴承孔中心线平行度公差f和f,在轴承跨距上测量,应符合表15的规定表15轴承跨距L>160~-250>250~400100~630>630-100度公差人5.1.14箱体不准渗油。5.2齿轮、齿轮轴和轴5.21齿轮、齿轮轴采用锻件,齿轮轴料为42CrMo,调质硬度为291~33HB。齿轮或齿圈的材料为35Mo,调质硬度为255~29ⅢHB。允许采用机械性能相当或较高的材料,不准采用铸造齿轮。5.2.2齿部要进行探伤,不允许有白点、裂纹、夹渣等缺陷5.23轴的材料为45钢,花键轴和齿轮轴端的轴材料为40Cr,调质硬度为241~-269B。允许采用机械性能相当或较高的材料,不准用铸件。5.2.4齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度应符合表16的规定。表16m尺寸公差带端面跳动表面粗糙度R名称GB/T1801GBT 1184GB/T1031齿轮基准孔齿轮基准端面7级5.2.5齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度应符合表17的规定表17m尺寸公差带端面跳动表面粗糙度R名称GB/T1801GBT 1184GBT1031基准轴颈7级JB/T8905.1-—19995.2.6齿轮轴和轴的轴伸直径、轴伸轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度应符合表18的规定。表18m尺寸公差带径向跳动表面粗糙度R3名称轴伸轴肩5.2.7齿轮轴和轴与齿轮内孔的配合应符合表19的规定。表19m置径d齿轮内孔齿轮轴和轴≤2505.2.8键槽的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度应符合表20的规定。表20μm键槽宽度公差带键槽宽相对轴心线对称度表面粗糙度RGBT 1095GBT 1184GBT10315.2.9圆柱直齿渐开线花键应符合GBT3478.1和GBT3478.2的规定。花键的基本参数如下:,准压力角为30,渐开线花键的配合种类H6花键的精度等级为6级10齿轮轴端的齿轮精度为8GK。5.2.11齿轮的精度等级为(B/T10095中的887级。52.12齿轮工作表面粗糙度R值应符合表21的规定。5.2.13齿轮的检验项目组合应符合表2的规定。52.14齿距累积公差F和k个齿距累积公差F应符合表23的规定表21模数4~10>10-25分度圆直径表面粗糙度R>80~1600JB/T8905.1-—1999表22匚公組齿轮副检验组或检验项目接触斑点和最小极限侧隙hmim表分度圆弧长L32×50>80>1601000>1600250080~160~315~60-1000~160~230~31:Fp(FPK)6360200224u m注:查F时,取L0.5mn2osB。查F时,取 L k n m/cos B(k为2到小于z2的整数)。52.15齿形公差齿距极限偏差±f应符合表24的规定。52.16齿向公差F应符合表25的规定表24f±A分度圆直径d法向模数m2mmmm>3.56.3125~4006.3~10>16~25>400~800>10~16>16~25>800~16006.3-1010~16JB/T8905.1-—1999表24(完)分度圆直径d法向模数>1600~2500表25齿轮宽度≤40>40~100>100~160160~25>250-400m52.17齿厚极限偏差Es、E和公差T应符合GBT1009的规定5.2.18公法线平均长度的上偏差Em、下偏差Em和公差Twm应符合GBT1005的规定。5.3装配要求5.3.1轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环,用0.05mm塞尺检査不得通过5.3.2圆锥滚子轴承(接触角β=10°-16°)的轴向间隙为0.04mm007mm,调心滚子轴承的轴向间隙为0.2mm-03mm。5.3.3应仔细清凊洗全部零件,箱体及其它零件的未加工表面涂底漆并涂耐油油漆,箱体外表面涂底漆后,再涂颜色美观易散热的油漆。轴伸涂防锈油。5.3.4所有静结合面均应涂以密封胶,装配好的减速器不许渗油。53.5齿轮副的最小极限侧隙im为1.25T9。5.3.6齿轮副的接触斑点沿齿高方向不得小于40%,沿齿长方向不得小于80‰,允许在满载下测量。5.3.7减速器的清洁度不得低于JBT729规定的K级。5.3.8减速器分合面螺栓应不低于8.8级并按要求力矩拧紧,拧紧力矩应符合表26的规定表螺栓直径MIOMI2MI6M20M24M30mm拧紧力矩4317816185.4减速器的润滑JB/T8905.1-—19995.4.1卧式减速器采用油池飞溅润滑,立式减速器采用循伓油喷油润滑。当环境温度低于σ℃时,采用润滑油加热装置或采用低凝湑油。采用油池ξ溅润滑时,油能流动方能启动减速器。釆用喷油润滑时,油温高于5℃时才能启动。5.4.2润滑油选用(迅/T5903中的LCKC100、L(KC150或LCKC2205.4.3减速器空载试验的油温温升不得超过25℃5.4.4减速器油温温升不得超过60℃,油池最高油温不得超过80℃C5.4.5轴承采用飞溅油润滑,所用润滑油品与齿轮润滑油品相同。5.5减速器的噪声值应符合表27的规定。5.6在额定载荷下,每级齿轮传动效率应不低于98%σ。表27名义中心距a1≤280>280~500>500见附录AdB(A)6试验方法6.1减速器的试验按JBT9050.3的规定进行6.2减速器的噪声测量按GB/T6404的规定进行。7检验规则7.1出厂检验每台减速器必须经技术检验部门检验合格,并附有产品质量合格证眀方能出厂。每台减速器须经空载试验,在额定转速下,正反两向各运转不少于1h出厂检验项目包括:a)型式、外形尺寸及油漆、外观质量b)各联接件、紧固件是否松动c)减速器的清洁度和密封性能d)油温温升e)接触斑点n)噪声。7.2型式检验凡属于下列情况之一时,均应进行型式检验a)新产品试制定型鉴定及老产品转厂试制b)产品在设计、工艺、材料等方面有较大改变,足以影响产品性能时:c)停产2年后,再恢复生产时d)批量生产的产品,每3年进行一次e)国家质量监督检验部门提出型式检验的要求时。JB/T8905.1-—19997.2.1进行型式检验的产品,每次不少于2台(其中1台作陪试件)。对全系列产品应不少于2个机座号(大、小)各2台,对某一区段产品可以以大代小,不少于2台。7.2.2型式检验不合格的产品,允许加倍抽检,对不合格的项目重新试验,符合要求后判为合格。7.2.3型式检验应做负载性能试验、超载试验和疲劳寿命试验。型式检验项目除不儆空载的接觚斑点和噪声检验外,其余出厂检验项目均应进行,此外还应包括:a)转矩(或功率)b)效率;c)转速与运转时间;d)温度与温升(润滑油与轴承)e)噪声与振动f)接触斑点;g)检验齿轮及其它机件损坏情况。对名义中心距630mm以上(包括630mm)的减速器不能在试验台上进行负载试验,可装在主机上进行,载荷可按主机要求加载8标志、包装、运输、贮存8.1减速器应在明显位置固定产品标牌,其要求应符合GBT133X6的规定,标志的内容包括a)产品名称和型号b)额定输出转矩:c)产品重量:d)制造厂名称e)制造日期f)出厂编号8.2减速器的包装、运输应符合GB191及GB/T13384的规定8.3减速器应贮存在清洁和能防止雨、雪、水侵袭的地方。包装前,减速器的轴伸应涂防锈油,并用塑料薄膜包扎捆好。8.4减速器出厂时应随机附带下列资料:a)产品合格证书b)产品使用说明书;c)装箱单d)附件清单。JB/T8905.1-—1999附录A(标准的附录)中心距大于500mm的减速器噪声限值A1减速器的噪声值(声功率)按减速器的传递功率査图A,应在C区内。dB(A)■■68图A减速器的噪声值JB/T8905.1-—1999附录B(标准的附录)起重机用三支点减速器选用说明B1方法1BL.1J型减速器主要用于起重机各机构,楒据GBT3811中的规定,起重机各机构的工作级别,分为M1~M8级八种。本标准所列的功率表为M5工作级别的功率值,若用在其它工作级别时,应按式(B1)进行折算:P=P×1.1215)………………………(B1)式中:P5一功率表所列许用功率值,ki—工作级别1-8;PM相对M工作级别的功率值,kBL.2起重机各机构疲劳计算基本载荷MBL.2.1起升和非平衡变幅机构式中:φ6动载系数M——电动机额定转矩。6=(1+q2)式中:φ2——起升载荷系数,一般在1~2范围内,如起升速度大、系统刚度大、操作猛烈时,φ2取较大值,见GBT38111983附录BB12.2运行和回转机构式中:8-刚性动载系数,g8=1.2-2.0。刚性动载系数φs与电动机驱动特性和计算零件两侧的转动惯量的比值有关,详见GBT3811-1983附录PB12.3平衡变幅机构疲劳计算基本载荷取为该零件承受的等效变幅静阻力矩,其它零件取为电动机额定转矩传到该计算零件转矩的1.3-14倍当最大工作载荷低于2.7倍的额定转矩时可不进行静强度校核,当最大工作载荷超过2.7倍的额定转矩时,应验算零件的静强度或者选大一号机座的减速器BL3根据疲劳计算基本载荷和转速换算出功率值PM…(B5)9549式中:Mm疲劳计算基本载荷,Nm〃—减速器输入轴转速,rmin如果工作级别不是M5,按式(B1)进行换算至M5工作级别时的功率PA,然后再根据P输入JB/T8905.1-—1999轴转速n及公称传动比i选择减速器。例:一台起重量为32t、跨度为25.5m的桥式起重机,其起升机构的电机额定功率为60kW,转速为750rmin,起升速度为8mmin机构工作级别为M7,选择减速器(减速器的传动比为40要求第Ⅲ种装配型式,齿轮轴端)。电机的额定转矩Mn=95492=9549-60=763.9750根据GB/T3811-1983中附录B,起升载荷系数:92=1+071y=1+0718=10式中:y—起升速度,ms动载系数:(1+q2)1.052疲劳计算基本载荷Mmx=q6Mn=105×7639=8021N·m相对于M7工作级别的功率再折算成M5时的功率:P=Pn×11275163×1.12=79kW当n=750rmin、i40时,査表9,高速轴许用功率为78kW(计算功率值比许用功率值超过1.3%这是允许的)相对应的减速器名义中心距为500mm,最后选定为QS50040ⅢC型减速器如用在连续型运转的其它机械传动时,可根据工作情况适当乘以系数1-1.5后再査表10和表11。该系数值的选取主要考虑原动机和被动机的载荷性质、环境温度等。冲击较大,温度较高取大者,反之取小值。B2方法2B21选用减速器时,应根据计算载荷N除以表B1的系数m,再由功率表选用相应的减速器,N表B减速器平均每天3-61-3>63-61~363运转时间平均负荷额定轻额定额定起重机载荷状态系数mJB/T8905.1-—1999B22起重机载荷状态Q见表B2。B23起重机载荷状态分类,见表B3。表B2载荷状态名义载荷谱系数很少起升额定载荷,一般起升轻微载Q2中有时起升额定载荷,一般起升1乃3额定载荷经常起升额定载荷,一般起升23额定载荷Q4特重频繁起升额定载荷表B3序起重设备名称载荷状况电站用桥式起重机仓库起重机间的吊钩起重机抓斗桥式起重机场起重机或电磁起重机铸造起重机脱锭起重机0304平炉装料起重机Q304悬臂或伸缩臂起重机(根据用途)轨道式抓斗起重机酒装卸用轨道式吊钩起重机装卸桥轨道式拆卸用起重机集装箱桥式起重机或动臂起重机装卸用动臂起重机吊钩动臂起重机Q2-Q3抓斗动臂起重机造船动臂起重机船坞裝货起重机JB/T8905.1-—1999表B3(完)特殊任务动臂起重机步行式起重机Q2-Q3桅杆动臂起重机单轨起重机(根据用途)B24选用举例B24.1设计某电站桥式起重机,计算载荷N#=70kW,n=600 rmin,传动比125,减速器每天轻负荷工作2h由表B3查出载荷状态为Q,再由表B1查出:m=1.25,N=701.25=56kW,所以选用名义中心距1=710减速器。此时不必按70kW选用a1=800减速器。B24.2设计铸造起重机,计算载荷N计=80kW,n750 r/min,传动比i=100,炼钢车间使用。由表B3查出载荷状态为Q4,经常是额定负荷,所以m0.63,N80063=127kW,因此选用a=800减速器。此时不能按80kW选用a=710减速器。中华人民共和国机械行业标准起重机用三支点减速器JBT89051-1999机械工业部机械标准化研究所出版发行机械工业部机械标准化研究所印刷(北京首体南路2号邮编10004开本88×180Ⅵ6印张2字数2001999年7月第一版199年7月第一次印刷印数1-00定价2500元042