燃油燃烧器的雾化与燃烧仿真研究

以内回油机械雾化燃油燃烧器为倒进行雾化与燃烧仿真研究,研究配风对雾化锥的影响.结果表明:喷油口孔径增大时,雾化锥角增大;喷油口孔长度减小,雾化锥角增大.直流风量增大时,雾化锥被拉长,火焰变得细长;直流风量减小,雾化锥的长度被缩短,火焰变得粗短.当配风使得过氧量在2%附近时,最高温度和平均温度的值取得最大,热效率最高,因此确定合理的配风是过氧量的2%～4%.