基于 Simulink 的汽车平顺性仿真分析

以某 A 级轿车为例,建立四自由度半车模型,进行力学分析得到系统振动微分方程,用计算机模拟的随机路面激励谱作为输入,利用 Matlab/Simulink 仿真软件建立了动态模型,进行计算机仿真.分析了悬架阻尼系数、悬架刚度系数和轮胎刚度系数改变对汽车行驶平顺性的影响.