发动机气门的动力学计算

论文简介

建立发动机气门振动的运动微分方程,该模型杆端作支承运动,考虑阻尼和较复杂的边界条件.支承运动根据凸轮轮廓曲线或实测数据拟合成富氏级数,以便进行简谐运动分析.考虑阻尼较小,用摄动方法求出气门运动的近似解析解.这项工作为工程计算提供一种便捷的实用方法.

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