杂谈--WRC537，运输鞍座和管道支撑

最近事情多，没什么时间写信息文章。公司事情多，非上班时间还在慢慢录版权属于我的ASME Ⅷ-1的设计培训系列课程，私下也有朋友问我问题，找我做个计算什么的。

今天发些最近朋友问的问题和看到的问题。分三个方面：1.封头上非径向接管的局部应力计算问题；2.运输鞍座的底板计算问题；3.管道支撑的钢结构计算问题。

一、 封头上非径向接管的局部应力计算问题。理论上来说WRC537并不适用于非径向接管的局部应力计算。由于不想写直接截图聊天记录了。

二、PV elite计算运输鞍座的问题。具体见聊天内容截图

三、 塔器上管道支撑用STAAD,PRO软件计算问题。

最近有人让我看个钢结构的计算书和模型。我先看了返回的钢结构计算报告，一看什么鬼哦！没有计算模型图，没有载荷加载图，计算结果只有反力和单根梁是否通过。因为没有节点图反力对应的是哪个位置都不知道。然后我又打开模型和图纸，什么！钢结构软件STAAD PRO.里的模型和图纸就不一致！具体原因不详，不知道是计算完成后修改了图纸，还是开始就没按图纸建模！

今天就顺带说一下对于压力容器行业来说，用钢结构软件计算这种结构的报告都需要哪些内容：输入项中要增加节点编号图，梁编号图，载荷图。输出项中至少要有变形位移，梁端部载荷，约束点反力，梁的使用率比例汇总。

节点编号图和梁编号图是为了设计和审查人员找到对应的节点和梁，因为梁和梁的连接并不是全焊透结构。有角焊和螺栓连接，只是普通的STAAD计算报告不能证明焊脚/螺栓强度是否够。这时就要用到梁端部载荷来校核焊脚和或螺栓强度。

载荷图是要设计和审查人员看到你是否加了载荷，施加的载荷位置和大小是否正确。

输出项的变形位移是因为支架是要控制竖直方向变形的，不是强度合格就可以了还要控制变形量！

输出项的约束点的反力是用来计算筒体上的局部应力的。

输出项梁的使用率的比例汇总是清晰直接的判断每根梁的余量有多少，最大是在哪个工况。

就扯这么多再说几句题外话有些最近加我的朋友或老朋友，QQ或微信问我问题。有问题要问就直接说，不要不停的问我“在不”。我在不在和我是否有时间和心情回复你的问题没有必然的联系。说几句让你心情不爽的话：我没有义务第一时间回复你的问题！也没有义务像给2,3岁小孩子说话一样，给你解释的那么详细，我没时间和义务再给你普及标准上的基本知识！