门式起重机安全培训丨48页pptx

为保护电气设备及工作人员的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。一般有主隔离开关，总电源的短路保护、失压保护、零位保护、电动机的过载保护，紧急断电开关及断错相保护等。 根据《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求，起重作业人员必须经过当地政府职能部门的安全培训和考核。合格发证后，方可上岗作业。特种作业操作资格证书: 起重安全管理人员 起重机械司机 信号指挥工 电气安装与维修工 机械安装与维修工 持证上岗 定期复审起重作业人员上岗前必须进行三级安全教育培训。起重作业人员上岗前必须进行体检，杜绝职业禁忌症； 合理安排作息时间和工作量避免超负荷疲劳作业； 了解电源供电和是否有临时断气检修的情况。 断开总开关，检查起重机各机构情况、各开关是否正常、制动器是否正常、各部位的固定螺栓是否松动、车上有无散放的物品等。 检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品。 对在露天工作的起重机，应打开夹轨器或其它固定装置。精神集中，不准与同室其他人员闲谈，不做与工作无关的事。 先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常。 必须遵从指挥信号，信号不明或有人员没有离开危险区域之前不准开车。 随时注意天气变化，遇有大风侵袭，应及时采取防护措施。 每班使用前，作业人员应当对制动器、 吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现异常时，应当在操作之前排除，并作好相应记录。严禁设备带故障运行。 日常检查至少每月进行一次定期检查，包括： 起重机正常工作的技术性能； 所有的安全保护装置、防护装置； 电气线路及工作性能； 吊钩和其他吊索情况； 制动器性能及其零件的磨损情况； 钢丝绳磨损和尾端的固定情况； 链条的磨损、变形、伸长情况。日常检查检查轨道偏差，若超过标准规定的20%轨道必须重新矫正；如果运行情况显著恶化，即使没有超过允许偏差的20%，也需要矫正轨道。  查看钢轨有无裂纹、头部下陷、变形和侧面磨损，应及时更换和调整。  查看压板、螺栓（或钩形螺杆）是否松动、脱落，并应及时拧紧和配齐。 查看道钉和鱼尾板螺杆是否松动短少，并应及时拧紧和配齐。  检查小车轨道偏差是否符合标准要求，若轨道偏差超出标准要求必须重新矫正。 查看接地、接零装置是否可靠。缓冲器及车挡有无损伤、错位、脱落。整机维护——轨道查看焊缝（必要时可用5倍的放大镜）有无裂纹，如有裂纹应及时处理。 检查主梁的跨中上拱度以及水平旁弯及其它变形是否符合标准规定要求，若有超出标准规定现象，应及时矫正修复。 查看连接部分，有无松动、脱落、裂纹、腐蚀，如有应及时修复。 查看销轴连接处，是否牢固可靠，开口销是否脱落，其尾部开口度是否符合要求，如有情况应及时处理。 清洁钢结构的油污和灰尘，检查其表面防护，油漆不得有起泡、剥落和明显锈蚀。整机维护——钢结构按有关规定（或使用说明书）更换各机构减速器的润滑油。 注意紧固各机构底座、减速箱壳及其它部分的连接螺栓。  调整各机构制动器，油量是否合适，是否漏油，机架有无裂纹与开裂和松动，应达到有关标准或说明书的要求。 调整各限位开关，使限位开关元件间隙达到要求。 调整起重机和起重小车车轮在垂直面上的偏斜、起重机和起重小车车轮在水平面上的偏斜，使之达到标准规定的要求。（此条在日常维护中不能达到要求，建议取消。）  检查滑轮，有无裂纹、缺损、磨损，联接紧固情况。  注意吊钩总成有关螺栓的紧固，防脱绳装置应安全可靠。 查看卷筒，有无裂纹、变形与磨损，钢丝绳固定部分有无异常、脱槽，以及联接紧固情况；钢丝绳的使用情况，应严格按GB/T 5972标准执行。 清洁各机构的油污与灰尘。整机维护——机构 起重机的定期检查、维护保养最好由具有起重机械的制造、安装、改造、维修许可资格的单位实施。定期检查、维护保养工作做好详细记录，并且提供给使用单位。 本单位有能力进行定期检查和维护保养的，也最好取得维修许可资格。检查和纠正使用中的违章行为，发现问题应该立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用起重机并且及时报告有关负责人； 现场盯控督促实施日常检查 安全技术档案整理归档 日常检查编制定期检验计划并且落实定期检验的报检工作 定期检验制定事故应急救援预案，并且定期组织应急救援演练。 应急救援组织作业人员的安全教育和培训工作，保证其具备必要的安全作业知识。 培训教育2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人受伤。 一.天气原因 根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时的风力状况下应当是禁止起重机作业的。 二.设备缺陷 起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力； 起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者延误操作时间； 起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。 三.操作不当 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。2016年4月13日5时38分许，位于东莞市麻涌镇大盛村的中交第四航务工程局有限公司第一工程有限公司东莞东江口预制构件厂一台通用门式起重机发生倾覆，压塌轨道终端附近的部分住人集装箱组合房，造成18人死亡、33人受伤，直接经济损失1861万元。 经调查认定，东莞东江口预制构件厂“4•13”起重机倾覆重大事故是一起因强对流天气突袭而引发的重大责任事故。事故的直接原因是： 1.起重机遭遇到特定方向的强对流天气突袭； 2.起重机夹轨器处于非工作状态； 3.起重机受风力作用，移动速度逐渐加大，最后由于速度快、惯性大，撞击止挡出轨遇阻碍倾覆； 4.住人集装箱组合房处于起重机倾覆影响范围内。事故的间接原因是： 1、特种设备安全使用管理严重不到位。未建立且未落实特种设备岗位责任、隐患治理、应急救援以及吊装作业安全管理制度。日常检查不到位、隐患排查治理不到位，未发现特种设备作业人员长期存在的违章作业行为。 2、东江口预制构件厂违法组织建设集装箱组合房，选址未进行安全评估，未保持安全距离，未进行有效隔离或采取其它有效防范措施，存在安全隐患。1、建立安全技术档案，完善安全操作规程，设立安全管理机构或配备安全管理人员，定期进行安全性能检验，加强日常安全检查和维护保养； 2、要认真做好灾害性天气来临前的隐患排查工作，清理起重机作业影响范围内人员密集场所，确保起重机夹轨器等抗风防滑装置齐全、有效并处于工作状态； 3、要建立并落实施工现场集装箱组合房、装配式活动房等临建房屋的安全风险评估及专项安全检查制度，确保安全使用。对存在严重安全隐患的建筑施工临建房屋要坚决落实搬迁、拆除、撤人等强制措施，杜绝群死群伤事故。请多指教