行业观察 | 壳牌推动加油站转型
加油站运营管理
加油站运营管理
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加油站管理不是一门学问而是一份辛苦。事实上，每个人不是从别人那里学到了什么，而是在别人的帮助下自己发现了什么。
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智通财经获悉，在伦敦西南部富勒姆路的壳牌(SHEL.US)加油站，司机可以买到咖啡、小吃等杂货，但买不到汽油。自1月以来，该加油站一直是全电动化的，旧的加油泵被10个快速充电器取代。壳牌作为世界上最大的汽油零售商，正在持续推进加油站的转型，该公司目前拥有9000个与富勒姆站类似的品牌充电站，并在车库和办公园区等地方运营另外95000个。壳牌的目标是到2025年建设50万个这样的充电站，远远领先于埃克森美孚、道达尔和英国石油等竞争对手。
标普全球大宗商品洞察的分析师Rob Smith表示，这样的充电站通常占据交通繁忙的黄金地段，疲劳和饥饿的司机可能会在汽车充电时喝杯咖啡或吃点零食。在某些方面，燃料零售比燃料精炼或石油生产更有机会驾驭能源转型浪潮，但随着燃料需求的下降，它们必须成为客户愿意去的目的地。
麦肯锡预计，到2030年，汽油需求将从2019年的870亿美元降至790亿美元。同期加油站的非燃料零售额将增长三分之一以上，达到300亿美元，并且电动汽车充电收入将达到200亿美元。不过这也存在风险，首先是面临特斯拉、ChargePoint、Blink Charging和大众Electrify America等专业供应商的竞争。另一个是电动汽车换电站。不过，大多数提供充电服务的公司都没有零售业务来获取额外的销售额。
彭博新能源财经预测，尽管到2033年电动汽车将占乘用车销量的一半以上，但在此之后至少十年内仍有数千万辆燃油车行驶在路上。壳牌表示，它没有减少网点数量的计划。虽然该公司正在将它们重新命名为“移动站点”，但其中很少会在短期内实现全电动化。不过，壳牌正在加油站提供液化天然气和氢气等其他燃料，以对冲它的电动化押注。
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