宁波舟山港一季度货物吞吐量3.53亿吨，同比增长6.8%

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

Linerlytica称，以星航运运营船队规模将通过尚未交付的 19 艘新船而得到进一步增强。

这将进一步拉开以星航运与阳明海运的运力差距。根据Alphaliner数据，前者19艘新船的总运力约为128,818 TEU。相比之下，阳明海运手持新造船订单则为“台湾货柜三雄”中最少，仅有5艘，运力为77,500 TEU，且最早将于2026年交付。

据浙江省交通运输厅公布数据显示，一季度，宁波舟山港完成货物吞吐量3.53亿吨，同比增长6.8%；完成集装箱吞吐量914.1万标准箱，同比增长11.7%，运输生产态势平稳。

“今年以来，港口物流保持畅通有序，随着年后各企业产能持续提升，用箱量逐步增加，反映出外贸向好的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司业务部有关负责人表示，宁波舟山港坚持抓好业务拓展与服务提效不松懈，打造更为高效畅通的物流节点和体系，保障经济内外循环更加稳定畅通。

在这里，宁波舟山港每天完成高达360多万吨货物的装卸，其中包括约29万吨煤炭及其制品、38万吨原油、65万吨矿物建材、80万吨铁矿石，有效发挥港口对区域经济高质量发展和保障国家能源安全的重要战略支撑作用。

在这里，宁波舟山港持续织密集装箱集疏运网络，向海300多条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，每天迎来送往货轮近280艘次；向陆25条海铁联运班列，业务辐射全国16个省的65个地级市，有效巩固国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽地位。

在这里，宁波舟山港持续提升港口物流效率，“千万箱级”梅山港区集装箱码头全面投运，码头作业效能实现大幅提升；鼠浪湖矿石中转码头在“远识海”轮38.98万吨铁矿石接卸作业中，刷新宁波舟山港40万吨矿船接卸效率和昼夜接卸量两项纪录；持续完善内河疏运体系，不断做优做强海河联运业务，浙北海河联运精品航线在途时效从原先的5天缩短至4天……口岸通商环境持续优化。

打造世界一流强港是宁波舟山港的“硬核”使命。今年以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团深入贯彻落实省委、省政府的决策部署，聚集“双一流”建设，全力向海图强，在高质量打造世界一流强港的征程上接续奋斗。

刚刚过去的一季度，宁波舟山港重大工程建设稳步推进，鼠浪湖矿石中转码头延伸段对外启用获批复，于3月19日首次实现“40万吨+20万吨”矿船双轮并靠，为打造全球首个双“40万吨”矿石码头奠定基础；宁波舟山港基础设施重点项目、北仑灰库“两场”、金甬铁路苏溪集装箱办理站项目等重大项目推进有力。

一季度，宁波舟山港智慧绿色港口建设卓有成效，国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程风电分项的两台大型风电机组在穿山港区吊装成型；浙江省首个低碳码头示范工程首台风机在梅山港区并网发电；金塘港区大浦口集装箱码头自动驾驶试验区正式揭牌，“自动化轨道吊+无人集卡（混行）+远控桥吊”全流程自动化码头应运而生。

一季度，宁波舟山港港航服务业发展提速升档，“四港”联动智慧物流云平台正式上线“浙里办”，对接政务服务增值化改革实现新突破；宁波舟山港集卡进港证（RFID卡）正式完成由“6B卡”到“6C卡”的全面替换，集卡在进港、检斤、装车、出港的各环节均可实现“秒级”通过，大幅提升港区集疏运效率。

一次次突破的背后，离不开全体海港人的辛勤付出和坚守。宁波舟山港人将始终牢记嘱托，聚焦“国之大者”“省之要事”“港之使命”，强化党建引领，推动改革发展，继续保持良好生产势头，确保顺利完成全年目标任务。

资料来源：浙江海港

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