各省市政府发力推动氢能的背后？
储能电站
储能电站
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储能商业与资本第一内参！
行业从产业维度发展速度很快，政策的推进也在持续落地。
问：氢能行业的发展速度是多少?氢能行业的发展趋势如何
增速基本上是 50%以上的一个增速水平。行业成本在快速的下行，
经济性也越来越好。
虽然装机量没有质的变化，但是基本的逻辑发
生了一个巨大的变化，氢能产业已经开始可以看平价了，这件事情在 19 年是不
可能不可想象的。影响平价的 2 个核心，第一是质量，第二是氢气。
这几年以来，整个产业的一个大的变化。新的阶段就是从 2015 ~2016 年大家对
这个行业进行适当进入，看到丰田以外，这个行业只是看 2017 年我们推出了 1000
台车开始进入到产业化阶段，到今天我们可以开始逐渐的要进入一个平价阶段，
就有点像光伏的，2012 年到 2017 ~18 年的这种变化，所以说这个行业的变化还
是一个非常积极的非常正常的。
内部因素：技术的进步，电解水制氢耗电要降下来，对汽车来说，燃料电池的稳
定性。长期来看，最根本的一个推动力，还有供应链的完整。
外部因素：分为国内的政策和国外的政策两个角度，政策越来越明朗，国外的政
策一直是很明确的，国内的政策进度还是挺快的，政策推荐的越来越大。
两会也是正心急出台的一个时间段，高层非常重视整个产业链。
只要减排这个事推动下去，氢能源是绕不过去的。从整个产业的角度分享两个大
的方面，第一个就是产业内部，产业内部我们已经把成本大大下降，在个别领域
能够实现平价，能系统平价。第二个不管是国际地缘政治带来的国际上的这些政
策的压力，还是国内大家对于减排或者是进行能源替代的一个需求，都使得政策
上对这个行业的推动力会越来越强。所以总的来看，整个行业目前进入到了一个
比较新的阶段，新的阶段实际上是之前大家觉得要到 2030 年左右才能够开始看
的。
应用场景：重卡、商用以及工程车、乘用车、储能、交通、氢炼钢、氨
总结：第一氢能现在实际上已经开始可以看一些特定场景下的平价；第二氢能的
需求市场的天花板够高；第三氢能的使用的场景够广泛，而随着价格下降，范围
越来越大。
国内的政策刚才说老实话进度还是挺快的，因为去年的时候大家都在讨论这个事
儿，但是从现在来看的话很多都已经落地了，
后续还会有其他的陆续的政策出来，包括现在两会也是正心急出
台的一个时间段，整个产业的在高层的重视程度，各种表态你都能看得出来，
对于国内来说政策的一个推动力度只会越来越大。
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