16GWh电池项目签约；这家锂电企业IPO终止；亿纬锂能净赚超21亿；小米汽车确定电池供应商；远景动力储能芯全球“爆单”
16GWh电池项目签约；这家锂电企业IPO终止；亿纬锂能净赚超21亿；小米汽车确定电池供应商；远景动力储能芯全球“爆单”
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瑞浦兰钧16GWh电池项目签约
小米汽车确定电池供应商
欣旺达8月14日晚间发布公告称，为进一步加快推进欣旺达电子股份有限公司新能源锂电材料上下游一体化战略，完善公司在锂电产业链的布局，公司拟对贵州川恒化工股份有限公司的全资子公司贵州福祺矿业有限公司以自有或者自筹资金增资人民币3.65亿元，其中101.14万元计入注册资本，约3.64亿元计入资本公积。
本次增资完成后，欣旺达将持有福祺矿业18.35%股权。福祺矿业注册资本由450万元增加至551.14万元。福祺矿业持有瓮安县天一矿业有限公司49%股权。截至本公告日，上述交易各方拟签署《贵州福祺矿业有限公司增资协议》。
远景动力储能芯全球“爆单”
据外媒报道，全球最大的储能系统集成商之一Fluence宣布与远景动力（AESC）签署储能电池采购协议。
Fluence公司总裁兼CEO Julian Nebreda在财报电话会议上表示：“公司在上季度业绩增长强劲，同远景动力的合作将对公司打造具有竞争力的供应链体系、保持业务增长非常有帮助”。 这也是继Fluence于今年5月二季度财报会上宣布同远景动力签订供货协议后，双方合作的再次深化。
亿纬锂能净赚超21亿
8月24日晚间，亿纬锂能（300014.SZ）发布《2023年半年度报告》。期内，亿纬锂能经营稳健，持续发展，实现营业收入229.76亿元，同比增长53.93%，归母净利润超过21亿元，达到21.51亿元，同比增长58.27%，净经营现金流33亿元，同比增长82.39%。
其中，亿纬锂能的锂原电池连续7年销售额及出品额位列国内第一；动力电池上半年实现营业收入121.19亿元，同比增长71.92%；储能电池上半年实现营业收入70.72亿元，同比增长120.17%。
比亚迪或在韩建电池厂
蜂巢能源获超20GWh储能电池订单
近日，行业消息人士透露，蜂巢能源储能业务在欧洲连续获得多家企业业务定点，涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域，总量超20GWh。
据透露，蜂巢能源近期获得的多家欧洲储能业务定点包括来自欧洲知名公司Lion Smart的订单，这是一家创新的开发服务提供商，以推进电池存储技术为目标，为汽车和其他行业原始设备制造商和供应商提供服务。此外，还有TESVOLT等另外五家欧洲企业的业务定点函，覆盖工商业储能、电站储能、便携式储能以及牵引动力等多个业务领域。
宁德时代重卡换电生态“上线”
8月24日，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”（以下简称“宁厦线”）正式通车。
据宁德时代方面介绍，宁厦线由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设，为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。宁厦线的落成，是国内干线物流绿色高效发展的开创性实践，加速推动了公路货运行业迈入“零碳”时代。
宁德时代董事长曾毓群在通车仪式上表示，“宁厦线的通车，不仅能成为重卡电动化发展过程中的重要里程碑，也是我们把握碳机遇、共赢碳未来的起点。”
8月23日，上海西恩科技股份有限公司（简称“西恩科技”）创业板IPO审核状态变更为“终止”，原因系公司和保荐机构主动要求撤回注册申请文件，深交所依据规定决定终止公司发行注册程序。
招股书（申报稿）显示，西恩科技隶属于有色金属资源回收利用领域，主要从事锂电池材料的研发、生产和销售业务，并提供危废处置服务。本次IPO，公司原计划募资8亿元，用于20万t/a锂电池材料综合回收利用项目。
宝武碳业创业板IPO过会
8月24日，宝武碳业科技股份有限公司（简称：宝武碳业）创业板IPO过会。
资料显示，宝武碳业主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售，以及焦炉煤气净化服务等业务。近几年，宝武碳业积极推动绿色低碳发展，开始向炭材料上下游延伸布局转变，重点发展碳纤维及其复合材料、负极材料、石墨电极等碳基新材料，目前已具备1万吨碳纤维、2.3万吨负极材料以及10万吨石墨电极生产能力。
此次IPO，宝武碳业拟募资30.12亿元，扣除发行费用后计划用于湛江钢铁基地宝化湛江4万吨/年混合法苯酐项目、兰州10万吨负极材料项目、补充流动资金。
天能新材料完成10亿元A轮融资
近日，天能新材料完成10亿元A轮融资，由普华资本、中金资本领投，中建材基金、富浙资本等跟投。
本轮融资将用于助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势，优化区域循环基地和废旧电池回收渠道布局。
天能新材料目前已具备年处理2.3万吨废旧动力锂离子电池梯级利用及绿色回收再利用能力，在建10.3万吨产能将于2024年逐步满产，废旧锂电池回收处理及再利用能力也将达到国内领先。
上市公司拟45亿扩产磷氟新材料
8月21日晚间，司尔特发布公告，公司与贵州省贵阳市开阳县人民政府拟签订《开阳县人民政府与安徽省司尔特肥业股份有限公司项目投资协议书》并就协议中未尽事项拟签订《开阳县人民政府与安徽省司尔特肥业股份有限公司磷氟新材料矿化一体化产业园项目补充协议》。
协议约定公司拟在贵州省开阳县投资建设磷氟新材料矿化一体化产业园项目，总规划投资约45亿。
天赐材料年产15万吨液体六氟磷酸锂产线试生产
8月22日晚间，天赐材料（002709）公告，年产15.2万吨锂电新材料项目为公司2022年公开发行可转债募投项目，其中，年产15万吨液体六氟磷酸锂产线装置已于7月底完成安装并调试成功，并于近日开始进料试生产，目前已连续产出三批合格产品，产品质量均符合公司电解液生产要求。
正力新能交付德国宝马高镍正极和掺硅负极前瞻项目
近日，正力新能与宝马集团合作项目，高镍正极和掺硅负极极片项目实现Job5交付，后续Job6生产正全面展开。本次交付的高镍掺硅正负极片产品为宝马汽车与正力新能独家合作的前瞻项目，极片作为动力电池的最核心部件，双方已在此领域开展为期近两年的产品开发和持续交付。
国轩高科在江西宜春获第三块矿权
近日，国轩高科锂矿资源端布局再下一城，其控股孙公司江西华友矿业有限公司（简称“华友矿业”）华友矿采矿权延续手续顺利通过相关审批，取得新的采矿许可证。这也是国轩高科在江西宜春市获得的第三块矿权。
据悉，该项目位于宜春市奉新县上富镇金港村，属多年未开采矿山，矿区面积为3.5003平方公里。
日前，据外媒援引两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车(EV)。上述报道称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。
此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示，小米造车已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。
又一家新势力进军造车
8月22日晚，开心汽车宣布并购MORNING STAR AUTO INC.（以下简称“茂林斯达”）完成交割，茂林斯达成为开心汽车全资控股子公司，这意味着开心汽车正式进军新能源汽车制造领域。
开心汽车董事长兼CEO林明军表示：“公司在新能源汽车转型经历较长时间周期，今天交割是开心汽车转型成功重要里程碑。”
极氪IPO计划筹资10亿美元
据路透社报道，知情人士透露，吉利旗下高端电动车品牌极氪将于8月底与全球投资者会面，以测试投资者对其在美国首次公开募股（IPO）的兴趣。
未来两周内，极氪将在香港、新加坡、伦敦、纽约、波士顿、加州和中东与投资者开启试水会议。最终的交易规模将取决于今年晚些时候的金融市场状况。据悉，极氪计划在此次IPO中筹集约10亿美元的资金，并寻求逾130亿美元的估值。
新款小鹏G9有望于第四季度发布
8月22日消息，小鹏汽车动力总成高级总监顾捷在社交媒体上表示，“G9的改款注重高端性价比，他的优点都会保留(静音，好开，能耗，超充等)，其他就等着Q4见真容吧。”
据悉，现款小鹏G9于2022年9月正式上市，同年10月27日开启量产交付，共有6款车型，售价30.99-46.99万元。
作为小鹏汽车打造的全新纯电中大型SUV，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物。
大众新款旗舰电动车ID.7正式投产
据外媒报道，大众汽车已开始在德国埃姆登（Emden）工厂生产其新款旗舰电动车型ID.7。8月21日，大众汽车在其社交媒体账户上发帖称，“今天，我们在埃姆登工厂庆祝了这款豪华轿车的象征性生产。”
ID.7是大众迄今为止最大的电动车型，也是继ID.4之后第二款基于MEB平台的全球车型。ID.7将加入大众ID系列车型阵容，成为继ID.3、ID.4、ID.5和ID.6（仅在中国）以及新款ID. Buzz之后的第六款车型。
传特斯拉德国工厂下调产量目标
据路透社报道，Business Insider援引内部文件和匿名消息来源报道称，特斯拉德国工厂在3月份达到每周5,000辆的产量目标后，于7月和8月将产量目标下调至每周4,350辆，并计划进一步削减。
自去年年底以来，特斯拉已经在美国、中国等市场多次降价，并增加了折扣和其他激励措施，以降低库存，最终抵御竞争和经济不确定性带来的影响。
理想汽车降价
进入8月份，多家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价，而此前宣称没有降价考虑的理想汽车也扛不住了，正式下场参加“价格战”。
近日，据多家理想汽车门店透露，理想汽车当前优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元，5000元保养基金，江苏常州补贴8000元。由于理想汽车异地开票，所以四川补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。不过，常州补贴需要上常州牌照才能够享受，这意味着理想汽车的优惠力度在1.5万元-2.3万元。
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