【海洋能源工程咨询】100kW级无油低温涡轮发电测试取得成功
【海洋能源工程咨询】100kW级无油低温涡轮发电测试取得成功
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文｜鹰投海洋科技
编辑、整理｜Jennifer & Daniel
今日行业快讯3.15
海上油气
石油和天然气公司Energean表示，位于埃及近海地中海的North El Amriya和North Idku ("NEA/NI")气田近日已产出首批天然气。该公司于2021年1月批准了该项目，从最终投资决定到投产用时共两年零两个月。
资本市场
通用电气(General Electric Co)的投资者在股东大会期间，将焦点集中在了公司亏损的可再生能源业务，以及其航空航天部门持续的供应链挑战。该公司自2018年以来，由于1000亿美元的债务减少，加上医疗业务的成功分拆、和航空航天业务的强劲需求，推动其股价自9月底以来上涨了近80%。
环保措施
英国北海过渡管理局(NSTA)一直在实施新的措施，致力于减少天然气的浪费，使英国的石油和天然气生产变得更加清洁。经过四年的努力，2022年海上燃烧的天然气下降了13%，达到220亿立方英尺，使2018年以来的总降幅达到了50%。
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新闻快讯
三菱重工（MHI）和三菱重工全资子公司三菱重工船舶机械设备（MHI-MME）使用全球首台新一代无油低温涡轮发电机，进行了100kW级低温ORC（有机郎肯循环）发电示范。
该公司表示，测试表明，与传统液化天然气（LNG）低温发电相比，即使低温条件更恶劣，液氮作为低温能源也能够确保制冷剂循环稳定，特定的再生输出，不存在冻结导致堵塞等问题。
测试过程中，低温能量通过郎肯循环，通过中间流体进行低温发电。除使用液氮代替传统的液化天然气外，该测试还模拟了实际的LNG蒸发设备，如船用燃料气供应系统（FGSS）和海上/陆上液化天然气蒸发设备。
MHI指出，该测试有助于了解制冷剂循环性能和低温介质（如液化天然气或液氮）的相变，并证实了系统的可控性。
图片来自网络，版权属于原作者
测试结果表明，液化天然气（LNG）制冷剂发电系统的稳定性和可靠性还具备进一步提升的潜力。测试结果增强了将氢气（被视为一种有前途的脱碳燃料）用于低温发电的预期。
MHI表示，为实现低温发电，该创新型发电装置的涡轮发电机采用密封无油结构，ORC发电采用的也是密封无油结构。
MHI表示，ORC涡轮发电机采用了无油磁性轴承和密封结构，能够防止制冷剂泄漏到系统外部。该ORC涡轮发电机是MHI内部开发的产品，应用了MHI集团的涡轮和低温技术。
MHI补充道，制冷剂发电的改进是基于公司在ORC发电成功经验的基础上。与早期LNG冷却发电中使用的涡轮机结构相比，本次改进能够提升可靠性、节省空间，实现免维护运行。LNG冷却发电采用开放式蒸汽涡轮机以及强制润滑套筒轴承。
MHI进一步表示，MHi和MHi-MME开发的下一代涡轮发电机将有助于开发新的发电业务，有效利用未使用的制冷热量和废热，有助于进一步开发能够推动减排和环保的解决方案。
为探寻清洁能源解决方案，2022年9月，MHI与印度尼西亚万隆技术研究所（ITB）签署了一项协议，共同研究开发燃气轮机氨燃料发电。
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（2023年3月4日更新）
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(2022年2月26日更新)
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文｜鹰投海洋科技
编辑、整理｜Jennifer & Daniel
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