信德海事绿色航运早报-2023年5月17日

1、5月15日，新时代造船为船东喜马拉雅航运订制的12艘210000吨双燃料动力散货船中的第10艘船舶举行船舶开工点火仪式。

1、5月16日，日本邮船（NYK Line）的第四艘LNG燃料纯汽车和卡车运输船 (PCTC) Wild Rose Leader轮在日本名古屋港从Central LNG Marine Fuel Japan Corporation 运营的LNG加注船 Kaguya 接收了LNG燃料。这是名古屋港首次进行船对船LNG加注。

1、荷兰海运物流公司VT Group (Verenigde Tankrederij BV)宣布与 FinCo Group联手在内河船舶上试用 100% 脂肪酸甲酯 (FAME)。在过去九个月中，VT Group的MTS Vlissingen轮进行了100%FAME 的试点实验。

1、5月16日，由NYK Line、IHI Power Systems、Nihon Shipyard、Japan Engine Corporation 和日本船级社 (ClassNK) 组成的海事财团宣布，世界上第一台四冲程氨燃料（NH3燃料）发动机已完成陆基测试，作为配备日本国产氨燃料发动机的船舶商业化示范项目的一部分，燃料氨的稳定燃烧率达到80%。

2、5月16日，法国风力推进开发商Airseas宣布在其自动化风筝风帆系统 Seawing的应用方面取得了重大进展，验证了Louis Dreyfus Armateurs的滚装船Ville de Bordeaux轮可以正常使用。

1、5月16日，国际航运公会 (ICS)表示菲律宾和印度尼西亚拥有全球约21%的船员，他们正在采取行动支持其海员在航运脱碳过程中发展现代技能组合。

1、5月15日，DNV发布一份新报告《2012-2022年海事安全趋势：在不断变化的海事景观中推进安全文化》表示，海运业需要拥抱强大的安全文化才能成功应对转型。

2、澳大利亚政府表示，它正致力于制定一项海事减排国家行动计划 (MERNAP)，以“为该国的海事部门制定切实可行的绿色转型”，同时还与其他国家合作开展低排放和零排放海事业务。

3、5月16日，国际航运公会 (ICS) 最新发布的报告《2022-2023年ICS海事晴雨表报告》，表示政治不稳定是一种“风险倍增器”，危及海运成功的绿色能源转型。