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固态电池量产装车可期互联网巨头入局加速产业化进程

时间：2023-01-08 来源：浏览：

固态电池量产装车可期互联网巨头入局加速产业化进程

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导读： 在近日举行的广州车展上，多家车企宣布加速布局固态电池。东风汽车表示，目前正在研发的第二代固态电池，预计将在2024年上半年实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上；长安深蓝也表示，开始加速半固态电池研发，目前已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。除此之外，国轩高科、格林美等多家上市公司近期也都对外公布了固态电池研发最新进展。

多家公司披露最新进展

1月2日， 国轩高科 在投资者互动平台上表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km，半固态电池匹配客户需求，预计2023年批量交付。

1月3日， 格林美 在投资者互动平台上表示，相比目前常规三元前驱体，固态电池所用前驱体在比表面积和粒度方面有一定特殊要求，现有前驱体生产线和原材料完全能够通过技术改造进行固态电池前驱体生产制造。

据了解，在头部动力电池企业中，宁德时代、中创新航、赣锋锂业、孚能科技等都已公开表明在固态电池技术方面有所布局。

资本争相布局

由于锂电池存在安全隐患和能量密度受限等问题， 固态电池以固态电解质替代易燃有机电解液，同时可适配高能量密度正负极材料，有效解决新能源汽车安全与续航问题。

目前来看， 互联网巨头也开始布局固态电池领域 。近日，字节跳动与中科院物理所吴凡团队合作，提出一种新型全固态电池构型，首次实现了能够承受极低探测温度（-60℃）的全固电池。2022年12月份，小米、联想入股卫蓝新能源，作为中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，卫蓝新能源专注于全固态锂电池研发与生产。

SNEResearch预计，从2022年到2025年，全球全固态电池市场预计将从2.1GWh增长到30GWh，然后在2030年达到160.1GWh。

真锂研究院研究员墨柯向《证券日报》记者表示，动力电池向固态电池发展的方向已经越来越清晰，所以有越来越多包括互联网巨头在内的资本布局固态电池领域，而这显然会加快固态电池技术的商业化应用进程。

来源：证券日报 1月6日文章李春莲

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文中插图是“ 康桥电池能源CamCellLab ”选入的。本文标题是公众号修改的，文章有删减。