独家 | 比亚迪进军欧洲震撼当地汽车制造商，为解答电动车“欧洲之问”迈出坚实一步
独家 | 比亚迪进军欧洲震撼当地汽车制造商，为解答电动车“欧洲之问”迈出坚实一步
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“康桥电池能源CamCellLab”公众号 在2021年9月22日曾经发表文章，提出了电动车“欧洲之问”，问题是
中国品牌的新能源车，什么时候进入销售排行榜的前十名？
什么时候可以登顶销售排行榜？
我们也许记得，在1908年， 中国北方最大的经济，金融，商业中心天津， 有一份天津青年杂志刊登了一篇文章，提出了著名的“奥运三问”：
中国，什么时候能够派运动员去参加奥运会？
我们的运动员什么时候能够得到一块奥运金牌？
我们的国家什么时候能够举办奥运会？
从1932年刘长春代表我国第一次参加奥运会， 1984年许海峰勇夺金牌和2008年我国成功举办奥运会，我们花了整整100年的时间对天津青年的“奥运三问”做出了回答。
而现在电动车“欧洲之问”，我们可能会很快做出回答。在揭开谜底之前，我们先看一份去年欧洲上半年电动车销量最好的品牌名单
图1：欧洲2022年上半年电动车销量最好的品牌名单和数量
我们可以看到， 特斯拉的Model Y和Model 3 分别以45000,和40000量排在前两位。菲亚特，大众，起亚和现代等品牌也在榜上。而我国的比亚迪，小鹏，蔚来，理想等品牌无一在上面。这种情形，让在国内大卖的国产电动车品牌极其尴尬。
这种情形随着比亚迪在去年10月份， 宣布会在欧洲推出三款车型，得到了极大的改变。据悉，三款车型包括汉、唐及元PLUS，都将使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。元PLUS预售价格为3.8万欧元，汉和唐预售价格为7.2万欧元。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到， 比亚迪汉的预售价格远高于在2020年国内开始销售的价格。同时，比亚迪还承诺为其欧洲市场车型提供八年电池保修。
与此同时， 欧洲当地的汽车制造商受到强烈震撼 。
欧洲第二大汽车制造商 Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 说：“比亚迪在欧洲受到了红地毯的欢迎”。并对比亚迪这个潜在颠覆者在他们的主场受到的友好接待感到紧张。
雷诺集团设计总监劳伦斯·范登·阿克（Laurens van den Acker）说：“我支持欧洲。我希望由我们来领导。中国汽车制造商比我们有优势，这令人不安”。
而梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列纽斯（Ola Kallenius ）则认为比亚迪进军欧洲，使得竞争强度在增加。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为 ：比亚迪强势进军欧洲，为回答电动车“欧洲之问”迈出坚实一步。竞争的最终受益者必然是当地的民众和为实现双碳而努力的欧洲各国。
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