中国氢能先驱者，佛山南海区发布氢能产业发展三年行动计划

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燃料电池与氢能观察

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功能介绍 内容涵盖：燃料电池氢气最新制备技术、氢气储运进展、燃料电池系统技术及燃料电池汽车

• 第三届制氢、储运与加氢站技术论坛 将于2022年第二季度在苏州召开

• 您将有机会 参观 苏州氢洁电源有限公司——甲醇重整制氢及应用技术 
• 来自制氢、氢储运和氢能综合利用上下游产业链的200多位参会代表将齐聚一堂，共商行业大计

2022年4月21日上午，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》新闻发布会在佛山市南海区新闻发布厅召开。会上宣布，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》 。

《氢能三年行动计划》提出：

• 到2025年，技术创新和产业体系方面，在质子交换膜、碳纸等关键材料领域实现核心技术和产业化突破，燃料电池 8大关键零部件领域产品均通过第三方机构的综合测试，满足示范城市群车辆配套应用需求 ；

• 燃料电池及系统产业化能力不断提升，市场竞争力巩固扩大；

• 产研能力、人才培养建设取得成效，南海氢能品牌进一步加强。

• 氢能基础设施方面， 建成投入加氢站不少于30座，制氢产能不低于20吨/天，车用氢气终端售价原则上不高于35元/公斤 。

• 氢能多元化应用方面， 实现不低于3000辆满足示范城市群实施应用需求的燃料电池汽车推广，达到公交路线50条、有轨交通线路2条，投入氢能两轮车1000辆、叉车500辆 。

• 分布式发电系统、备用电源、冷热电联供系统 装机容量超过5MW ；在电氢融合、储能、工业应用等领域开展示范探索。

• 产业政策和制度保障方面，制约产业发展的制度性障碍和政策性瓶颈逐步破除，氢气制、储、运、加等环节政策进一步创新，产业创新可持续能力得到提升。

中国氢能看佛山

世界首条商业氢能有轨电车，全国首座商业化加氢站，世界先进水平氢燃料电池公交车……这一个个氢能源产业的纪录，都来自佛山这座制造业城市。

2014年从零起步，如今佛山有超过90家主要的制氢企业和科创平台，涵盖制氢、加氢设备、加氢站设计和建设、氢燃料电池及核心部件、汽车整车生产等多个环节的产业链，已是国内氢能产业链最全的地区。

2018年3月，佛山经过国家市场监管总局的技术标准委员会的批准，正式成为中国唯一的氢能产业标准创新基地，是目前中国最具权威性的氢能产业创新标准基地。

截至2021年5月，佛山已累计开通氢能源公交线路88条，购置上牌氢能源公交车1000辆，投运氢燃料电池物流车469辆，氢能有轨电车5列，氢燃料电池客车9辆，是全国氢能动力车应用的尖子生。

佛山氢能看仙湖氢谷

佛山，为什么偏爱氢能?

根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，而同时氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨。

佛市是以制造业为主的城市，也是能源消费大市，为了能源结构调整、气候变化以及传统制造业转型升级，2014年起重视氢能源产业的发展。

作为较早出台并实施专门的氢能产业扶持优惠政策、最早引进加拿大巴拉德公司9SSL生产线的地级市，“起大早赶集”是佛山在氢能发展上的策略。

目前，佛山布局了5个氢能产业基地，包括高明氢燃料电池有轨电车生产基地、南海氢燃料电池客车生产基地、三水氢燃料电池物流车生产基地、南海氢燃料电池关键零部件生产基地和南海仙湖氢谷主产业基地。

5个氢能产业基地

其中，仙湖氢谷称得上中国氢能行业的“硅谷”，聚集了佛山仙湖实验室、氢能学院、广顺新能源等近20家企业及科研单位。

仙湖实验室，氢能技术产出的前沿阵地，2019年12月成立以来，累计申请发明专利34项，发表SCI高水平论文100多篇。

实验室下设光伏制氢技术实验室、燃料电池技术实验室、氢储运与安全技术实验室、动力总成技术实验室、燃料电池材料实验室、储能材料与器件实验室等10个专业分实验室。

据《佛山市氢能源产业发展规划》，到2030年，佛山要培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，累计投资总规模达到500亿元，形成具有国际竞争力的氢能源产业集群。

产学研一体发展氢能，佛山已是满弓紧弦。

佛山缺氢

储、运氢成本高困扰全国氢能发展

看似走在“先锋”，但是佛山发展氢能路上也有烦恼。

2021年第一季度，佛山缺氢现象在业内得到了前所未有的关注——全市氢燃料电池汽车总量约1500辆左右，但是因为加不上氢，真正跑起来的不到1/3。

缺氢的根源在于，佛山仅有一家企业能平稳供应氢气，而且产能仅为 1 吨/天左右，其余大部分供氢依赖珠三角周边地区供应。在大供应厂商东莞巨正源制氢项目无法正常投运下，自然佛山用氢受到掣肘。

在此影响下，佛山每日氢需求量应在16-18吨，现实却只能供应5吨，还是从外地运来的。受漫长路途直接导致氢气运输成本水涨船高，氢气价格从70元/kg涨到80元/kg，每公斤平均上涨10元。

不幸的是，佛山依赖外源氢气的局面一时无法改变，虽然佛山在加大本地制氢力度，在建首座制氢-加氢加气一体站，但情况仍不乐观，光建站审批就是一个繁琐的难关。

此次《行动计划》的发布是落实国家氢能产业战略的重要举措，将进一步夯实南海氢能产业发展的基础，助力“双碳”目标实现，推动南海经济社会高质量发展。

第三届制氢、储运与加氢站技术论坛 2022将于第二季度在苏州召开。会议将探讨国家与地方“十四五”氢能产业规划和补贴政策，可再生能源电解水制氢技术与成本，工业副产氢资源潜力，液氢与高压气态储氢技术经济分析，液态有机物和金属氢化物储氢技术应用前景，甲醇和合成氨大规模储运氢前景展望，加氢站关键技术、建设成本与运营经验，加氢站与加油、充电站合建技术规范等。

会议日程

申能在氢能产业链的布局与发展规划 ——申能集团（已定）

大唐集团在绿氢、绿氨与绿色甲醇方面进展与未来规划 ——中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司（已定）

可再生能源制氢、储运解决方案 ——NEL PROTON ON SITE（已定）

绿氨产业发展前景与面临挑战 ——厦门大学（已定）

十四五氢能产业链的投资机会展望 ——中化控股银鞍资本（已定）

标题待定 ——中国石化（待定）

加氢站技术开发及应用实践 ——北京低碳清洁能源研究院（已定）

氢能超级重卡 ——上海壹清能源（已定）

标题待定 ——GTI （已定）

车载微反应器甲醇重整制氢高温燃料电池系统开发 ——苏州氢洁能源科技有限公司（已定）

壳牌氢能发展现状 ——壳牌(中国)有限公司（邀请中）

标题待定 ——国家发改委能源研究所能源效率中心（待定）

氢能管道输送技术及前景展望 ——中国石油天然气管道工程有限公司（邀请中）

质子交换膜燃料电池用氢气质量检测方法标准研究进展 ——中国计量测试技术研究院（已定）

林德制氢、储运与加氢站技术与应用进展 ——林德（邀请中）

中国氢气储运现状与展望 ——中集安瑞科能源装备业务中心（已定）

河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目介绍 ——河北建投新能源有限公司（邀请中）

油氢气电综合能源合建站优势分析及技术规范 ——正星科技股份有限公司（邀请中）

双碳背景下的国电投氢能实践 ——国家电投集团氢能科技发展有限公司（待定）

加氢站关键技术与建设运营经验 ——上海舜华新能源系统有限公司（邀请中）

由亚化咨询主办的 CO2制甲醇与绿色甲醇应用论坛 将于2022年第二季度在苏州召开，会议将探讨“双碳”政策实现路径与碳交易市场分析，CO2捕集与绿氢生产技术，先进的CO2合成甲醇工艺与催化剂，CO2制绿色甲醇示范项目与产能展望，甲醇制高性能聚合物和高价值化学品，高效甲醇重整制氢技术与催化剂，甲醇燃料电池在汽车、船舶、发电站及热电联供应用，甲醇在线重整制氢加氢站示范运营经验等。

为了给行业和企业决策者提供独立、客观的分析评论和参考意见，作为专注于能源化工新兴领域的咨询机构， 亚化咨询现推出：

《中国氢能与燃料电池月报》（中英文付费版） 、 六大氢能与燃料电池数据库 、 《中国 绿氢技术与项目 年度报告》、 《中国 氢能产业链 年度报告》、 《中国 加氢站行业 研究报告》、 《中国 燃料电池产业链 年度报告》

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来源：南海区人民政府、能源电力说

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