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8人遇难,2人下落不明!警惕危险化学品运输!

时间:2024-04-06 来源: 浏览:

8人遇难,2人下落不明!警惕危险化学品运输!

安全记录
安全记录

aqjilu

安全记录,记录安全。

漏、燃烧、爆炸……

危化品运输的高危性可想而知,

我国近年来发生的危化品事故中,

77%发生在运输阶段,

而且一旦发生,往往伤亡惨重,

小编梳理了近期的危化品运输事故,

希望大家做到时刻警惕,安全运输!

山西高速一危化品运输车辆爆胎起火

事件: 2024年 3月19日中午,山西高速交警一支队指挥中心接到119报警,临县服务区一辆危化品车辆着火,车上载有25吨甲醇!

     据了解,随后,消防救援赶至现场,成功扑灭大火。由于救援及时、处置妥当,未发生危化品泄漏, 未造成人员伤亡

河南高速一危化品运输罐车抛锚

事件: 2024年 3月18日15点左右,河南高速交警民警巡逻至京港澳高速506公里处西半幅时,发现一辆危化品运输车打着双闪斜停在第四车道和应急车道分道线上,情况十分危险!

     据了解,这辆满载20吨乙酸丁酯的危化品罐车,行驶到京港澳高速安阳段时,传动轴突然发生故障,车辆已经无法移动。由于乙酸丁酯是高度易燃的有毒液体,存在极大的安全隐患。为尽快排除安全隐患,民警立即联合路政、消防应急等部门迅速开展救援并采取救援车前方牵引,警车后方护航的措施将故障车辆安全拖离高速。

广东佛山两辆危险品运输车突发追尾

事件: 2024年 3月16日7时55分许,广东省佛山市南海区狮山镇桃园路佛清从高速往三水方向,一天然气罐车发生交通事故,情况十分紧急。

     据了解,现场为两辆危险品运输车发生剐蹭,其中一辆拖挂车载有约53立方米的压缩天然气,另一辆货车载有50个液化石油气瓶,均为易燃易爆品,若处置不及时或不得当后果不堪设想,所幸现场 无人员伤亡 ,在南海区交通运输局的协调下事故车辆公司均安全转运危险品。

云南普洱一油罐车发生侧翻

事件: 2024年 3月18日12时,一辆油罐车在普洱市景谷县民乐岔路口往永平方向900米处侧翻在路边,司机被困于驾驶室无法脱身,且现场不断有柴油向外泄漏,情况十分危急。

     据了解,附近负责抢修任务的3名广电职工路过这里挺身而出,一人在驾驶室安抚受伤司机,一人跑到维修车辆上拿出能施救的维修工具,一人到马路上指挥交通,避免造成二次交通事故。为救治伤员和事故处理赢得了宝贵时间。

贵州铜仁大青山隧道一危化品车发生追尾

事件: 2024年 3月13日晚,S30江黔高速江口境内大青山隧道(江口往石阡方向),一辆装载液氨的危化品车与一辆六轴货车追尾相撞。

     据了解, 事故无人员伤亡 ,由于危化品车车头受损严重,经多方商议,决定就近从遵义余庆运输一个能与危化品车罐体匹配的新车头至事故地点,将旧车头换掉,再由新车头将危化品罐体拖走。经过多部门7个多小时的连续奋战,救援工作圆满完成,交通秩序恢复正常。

一韩国化学品运输船在日本海域倾覆 8人遇难

事件: 据日本共同社报道,当地时间2024年3月20日上午,一艘载有化学品的韩国籍货船在日本山口县下关市附近海域倾覆。

图源:央视新闻

      据了解,日本海上保安部已找到9名船员,确认其中 8人已遇难,1人没有生命危险 。船上当时载有11人,目前仍有 2人下落不明 ,事发海域风高浪急、天气恶劣,目前救援人员仍在持续搜救下落不明船员。另据新华社报道,经中国驻福冈总领馆初步了解,该船上有一名中国籍船员,总领馆正全力开展有关应急处置工作。船上装有约980吨丙烯酸液体,未发现泄漏。

危化品易燃易爆有强烈腐蚀性
如何安全行车?
特殊情况如何应急处置?
以下要点请牢记!

如果危化品运输车不幸发生了事故
甚至阻碍了通行
跟在后方的驾乘人员或沿线居民,
自救逃生应该注意哪些问题?

01
注意跟车方式

      首先要注意辨认危化品运输车。目前,运输危化品的车辆主要为罐车,也有部分危化品采用卡车运送,按照相关规定,危化品运输车都应在醒目位置放置“危险品”标识。社会车辆行车时应尽量避免与危化品运输车并行,超车、会车时保持距离,切勿故意变道、加塞。
       在车流量较大或路面车辆缓行时,可能遇到不得不长时间跟随危化品运输车行驶的情况。由于罐车车身质量较大,载货之后整车惯性更大,因此要特别注意跟车距离。一般来说,后车与危化品运输车之间应当保持一定的距离;道路拥堵时,后车一般会与前车保持1—2个车位的距离,这是后车驾驶员为保证刹车滑行不追尾前车而留出的安全距离,这时千万不要贸然加塞成为它们紧紧跟随的前车。
02
留心货物类型
       如果行驶时不得不长期跟随危化品运输车,建议驾乘人员在确保安全的情况下留意该危化品运输车运输的种类。危化品名称一般会在车尾的罐底或罐身喷注,如果该车发生故障,才能第一时间做出有针对性的正确自救措施。
03
留意周围环境
       如果身旁的危化品运输车发生了事故,驶离道路被阻断,周围车辆驾乘人员则应当第一时间撤离现场。然而,危化品种类繁多,危险性质各不相同,如何安全地撤离也与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关。因此,还要在确保行车安全的前提下留意周围环境,确保撤离时选择正确的逃生方向和路线。
04
危化品运输事故逃生、报警要点
      逃生时应首先撤出现场,以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故,切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠(危险品液体有可能在此聚集)。撤离桥隧路段时要注意车流,尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。 逃离至安全地带后,驾乘人员、沿线居民应当立即拨打119联系消防部门救援。

01
易燃易爆,这些东西尽量远离
       常见的易燃易爆物品包括可燃气体、石化产品、炸药及烟花爆竹,不少易燃易爆固体(如硝酸铵、TNT、白磷等)受到撞击摩擦就可能爆炸;有的甚至接触空气、水也可能发生爆炸,其储存介质(如煤油)也可燃。
       运输此类物品应选择气温凉爽的时段出行,注意罐体温度、压力,要避免受热和光照;驾驶员跟车时也应当格外小心,防止碰撞;遇到此类车辆发生事故,必须第一时间远离现场。
02
气、液泄漏,注意正确逃生方向
      气体、液体可以流动,泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性,结合环境因素选择逃生路线。
      有风时优选上风方向。有毒、可燃的气体或者其挥发物有毒、可燃的液体泄漏,如果现场有风,应优选上风(逆风)方向逃生。坡道上选好垂直方向。如果事故发生在坡道上,除注意风向外,还要根据选好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻,无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重,无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。如果泄漏物是液体或者液化气体,应选择高处逃生。还要注意部分液化气体温度极低,泄漏时汽化吸热,一旦接触则引发严重冻伤;而液氨和液态苯还具有毒性;液氧泄漏会增加爆炸概率。
03
遇水生变,雨天路滑特别注意
      不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应,产生其他危险,因此在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处,同时注意尽量不要接触附近水体,尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水。
      氨气、氰化钾、氰化钠都溶于水,且遇水可产生有毒或腐蚀性液体,固体金属钠与水接触后会生成可燃的氢气,并产生强碱性腐蚀液体,发生事故应迅速撤离并注意逃生方向。浓硫酸大量泄漏时,遇水会大量放热,引起液体沸溅伤人;因此雨天发生浓硫酸泄漏时,应当迅速远离泄漏现场。
04
腐蚀酸类,当心吸入挥发气体
       硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸,而这些具有腐蚀性的酸类不仅仅是碰不得。盐酸和发烟的浓硫酸都会挥发具有腐蚀性的蒸汽,并沿低处扩散,撤离时要注意逃生方向,并对呼吸道进行防护。此外,硝酸与一些有机物(如纤维)接触可能引起燃烧,与金属(如高速公路护栏多为金属材质)反将产生可燃的氢气,撤离时要注意周围环境,注意防火。

而一旦发生运输过程中危化品爆炸

普通人该如何自救

快看过来!

来源: 班组安全整理

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