宁德时代首席制造官倪军：生产低质量电池对行业伤害巨大

“那些都是投机行为。当锂价上升时，人们想要投资（锂矿），当 新能源 电动车市场开始增长时，人们又开始投资（动力 电池 ）产能。”

6月28日，在2023年夏季达沃斯“材料时代”多方利益相关者对话论坛上， 宁德时代 首席制造官倪军在回答界面新闻记者关于动力 电池 产能过剩的提问时表示。

倪军认为，不同于手机 电池 ，动力电池需要特别注意安全性和质量，生产低质量的电池对行业的伤害巨大，同时也在浪费矿物原材料。

“ 锂电池 行业需要像医药行业一样制订国际标准。医药行业拥有GMP规范（产品生产质量管理规范），如果想要生产药物或 医疗器械 ，就需要获得认证。”倪军对界面新闻表示，如果没有这样的标准，那么只需要很少的投资，大量低质量的电池就会流入市场，造成一系列问题。

动力电池产能过剩是近期行业的热点话题。

6月8日， 长安汽车 董事长朱华荣在中国汽车重庆论坛上提及，到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh，出现了严重过剩，产业必将回归到理性状态。

6月9日召开的2023世界动力电池大会上， 宁德时代 董事长曾毓群也表示，动力电池产业的前半程，已经可以满足市场需求；动力电池产业的后半程，是引领市场需求，从有到好，与产业一起迈向高质量跃升发展的新阶段。

在夏季达沃斯论坛上，倪军还对原材料价格上涨的原因和影响等产业话题进行了评述。

倪军表示，目前原材料的价格上涨，主要是由疫情对供应链的冲击、奇货可居的炒作策略等一系列因素交叉推动的，导致部分原材料的价格甚至上涨超过十倍。

倪军同时指出，原材料并不是电池发展的瓶颈，目前已探明的锂矿资源可以生产160TWh的 锂电池 。