蔚来电动车兑现固态电池，供应商卫蓝新能源固态电池本周下线
蔚来电动车兑现固态电池，供应商卫蓝新能源固态电池本周下线
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去年1月份，蔚来在“蔚来日”活动上曾经宣布， 蔚来的旗舰轿车 ET7 会在今年的第4季度装配 150 kWh 固态电池组，从而为其提供行驶里程达到1,000 公里。 之后，锂电池产业链中的隔膜和电解液企业受到这一消息冲击， 在股市上股票大跌。
在本周， 蔚来的固态电池供应商--卫蓝新能源 ，在它的湖州电池制造工厂，宣布首个固态动力电池下线。卫蓝新能源州分公司总经理田启友认为，固态动力电池下线意义重大，今后会按照计划积极推进动力电池的制造。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号 帮助读者回忆去年“蔚来日”之后的一些事情。在蔚来宣布后，并没有公开电池制造商是哪家公司。而在3月份，卫蓝新能源首席科学家兼创始人李泓在中国电动汽车100论坛上，公开确认了与蔚来汽车的合作。李泓说，卫蓝新能源推出为ET7配备的固液混合电解质电池，一次充电可行驶1000公里。
按照去年的计划， 蔚来会在今年第4季度交付。 但是，在今年9月份的与分析师的电话会议上，蔚来董事长李斌表示，固态电池的交付会比计划推迟几个月。随着湖州工厂固态电池的下线，预计将在今年年底或明年上半年开始量产。
卫蓝新能源是由陈立泉院士 ，中科院物理李泓研究员和原北汽新能源总工俞会根共同创办，成立于2016年，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。先后获得了华为，小米和蔚来资本等的投资。
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