强时推出自主研发45MPa氢气隔膜压缩机

为满足国家氢能产业规划，苏州强时压缩机有限公司2020年筹划氢气压缩机产品并进行预研，2021年度上半年开始制造样机主机，2021年度下半年进行整机成撬制造工作，年底进行整机性能测试。目前，已经经过100多项性能测试，及500小时耐久性测试。

测试结果表明，苏州强时自主研发的45MPa氢气隔膜压缩机，完全满足加氢站500kg及1000kg每天的加氢需求。

该产品由强时公司自主开发，全部零部件100%国产，目前已申请多项发明专利，产品具有如下特点：

（1）完全自主设计开发，具有自主知识产权；

（2）专利膜腔型线，输气量大，膜片寿命高；

（3）专利膜头环绕式冷却技术，排气温度有效降低20℃以上，真正实现5MPa吸气压力；

（4）自主设计开发高压补油泵，实现膜头相位高压补油，保证可靠运行；

（5）自主设计开发40~120MPa溢流阀，满足45MPa及90MPa隔膜机需求；

（6）自主开发曲轴箱呼吸过滤系统，维持油箱常压，杜绝湿气进入。

主要技术参数：

延伸阅读

2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：

到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。

加氢站是燃料电池汽车补充氢能燃料的“加油站”，燃料电池汽车内通常具有35MPa的氢气储罐，需要45MPa氢气压缩机才能实现汽车的氢气加注，氢气压缩机是加氢站的核心设备。

您有什么不同的看法，欢迎留言进行交流！