澳大利亚发布可持续航空燃料行业发展路线图

【据航空周刊网站2023年8月10日报道】澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）和波音公司合作，发布了该国可持续航空燃料（SAF）行业发展路线图。

路线图突出了以下几点：

（1）明确使用澳大利亚本土原料生产SAF并逐步扩大产量；

（2）如果原料供应得到改善，澳目前拥有的资源足够到2025年年产近50亿升SAF，满足该国近60%的航空燃料需求；

（3）在短期内，原料来源为农业废弃物和残留物，如甘蔗、锯木厂残留物和城市固体废物，中长期内，使用氢和二氧化碳；

（4）政府、工业和研究部门必须共同努力，克服包括原料可用性、供应链限制以及与国际标准和法规保持一致在内等挑战。

在该路线图发布前，澳大利亚政府和航空业已经开始采取措施，加快在澳建立SAF生产基地。此外，路线图同时强调了澳大利亚军队可以帮助刺激国内SAF的发展需求。

目前，一个名为喷气净零委员会（Jet Zero Council）的政府领导小组已经成立，旨在向立法者提供政策建议以支持SAF行业发展，政府最近已公布委员会的成员名单。CSIRO表示，波音和CSIRO都是该委员会的成员，路线图也与委员会的工作保持一致。

澳航一直是推动澳大利亚SAF产业发展的领导者之一，其建立了一个4亿澳元（2.64亿美元）的基金以帮助行业发展，空客公司也对该基金做出了贡献。此外，澳大利亚可再生能源署也于7月公布了另一项SAF资助计划。 转： 中国科协航空发动机产学联合体

2023(第三届)非粮生物质高值化利用论坛

会议背景：

国家发布 “十四五”生物经济发展规划之后， 《加快非粮生物基材料创新发展三年行动方案》 直接强调了 引导基于大宗农作物秸秆及剩余物等非粮生物质的生物基材料产业加快创新发展的目标和任务。 在国家宏观战略指引之下，支持开展非粮生物质生产生物基材料等产业化示范更成为了 2023-2024年《石化化工行业稳增长工作方案》重要支撑之一。

然而， 非粮生物质利用商业化可行性与路径在哪里 ？ 大规模产品开发与经济性如何 ？ 高值化利用难点与瓶颈如何攻克 ？ 化学法与酶法如何有效结合 ？ 又有哪些新模式、新技术和新未来 ？

在此背景下， DT新材料、生物基能源与材料将于 2023年11月 30日-12月02日于中国·合肥 举办 “   2023 （ 第三届 ） 非粮生物质高值化利用论坛   ” ， 以 “ 聚焦非粮生物质利用商业可行性 ” 为主题，荟聚业界专家聚焦 农作物秸秆及剩余物的高附加值利用关键技术和产业化应用 。推动非粮生物质大规模应用，助力实现双碳目标。

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