最高补贴4500万！光储充迎来发展新风口！一文汇总落地方案、收益测算、项目案例（附建设指南）
最高补贴4500万！光储充迎来发展新风口！一文汇总落地方案、收益测算、项目案例（附建设指南）
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光储充一体化项目建设指南
例如，这份实用标准 《光储充一体化电站技术规范》 ，规定了光储充一体化电站的总体要求，光伏发电系统、储能系统、充电系统和调度监控系统一般要求、设计要求和安全要求，系统间的接口要求以及试验条件及试验方法。
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以下为14份资料目录：
以上仅为资料目录及部分内容截图，如需下载全套资料， 请点击： 光储充一体化项目建设指南
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什么是光储充一体化项目
“光储充”一体化，顾名思义，是由光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式。其工作原理是利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务。在用电高峰，光储充一体化电站可给电网供电；逢用电低谷，则给自身或电动汽车充电，起到削峰填谷的作用。
而光储充一体化中储能的意义就在于，充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。
光储充一体化解决方案适用于新能源汽车充换电站、各类停车场、工业园区等，既提高了建筑利用率，也能有效解决新能源发电间歇性、不稳定及消纳问题，让电动车充电更环保，余电上网还能增加经济效益，可谓一举多得。
随着新能源汽车保有量、车桩比的提升以及超级快充的普及，对充电设施的供电容量要求越来越高，对现有充电网体系也带来了很大挑战。而光储充恰好成为电网的有益补充。可以说，光储充一体化是解决电动汽车快速充电的理想方案。
据数据显示，截止2022年11月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台；但在2022年9月，我国新能源汽车保有量就已达到1149万辆，仍存在巨大的充电桩缺口。在新能源汽车和充电桩发展不平衡的情况下，布局光储充一体化电站就显得尤为重要。
图：光储充一体化工作原理
“光储充”一体化系统的核心优势在于：
1、峰谷套利、降低企业运营成本
在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利；
2、减少对电网冲击
随着新能源汽车保有量的提升以及超级快充的普及，大功率充电对充电设施的供电容量要求越来越高，对现有充电网体系带来巨大冲击，“光储充”系统可利用光伏发电、自发自用，成为对电网的有益补充。
政策层面也在积极推动光储充产业的发展。各国政府纷纷出台鼓励新能源配置储能的政策，促进了光储充产业的快速发展。此外，随着电动汽车市场的不断扩大，充电基础设施的需求也在快速增长，为光储充产业提供了广阔的市场空间。
光储充一体化项目在实际应用中已经展现出了其优势和价值。通过光伏发电、储能和充电设施的集成，实现了能源的高效利用和自给自足，为清洁能源的推广和应用提供了有力的支持。这些成功案例为光储充产业的未来发展提供了宝贵的经验和借鉴。
随着技术的不断进步和市场的不断扩大，光储充产业将在全球能源转型和清洁能源发展中发挥越来越重要的作用。
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光储充收益如何计算？
1、“光储充”一体化电站成本分析
光储充+一体化电站由四大系统构成，包括:传统电网系统、光伏系统、储能系统及充电系统，主要硬件包含变压器光伏逆变器、光伏组件、储能变流器、储能电池、充电桩及其他负载。软件系统主要为EMS.
以深圳公明南"光储充”一体化电站为案例进行系统成本测算，根据公开资料，一体化电站含有直流充电桩128个，总功率8160kW，光代发电容量为450kWo，储能系统容量为500kWh，光伏，储能、充电二大系统的硬件一次性成本红为940万元，此外还需根据不同城市情况加上土地成本，日常运维护成本和人工成本约为103.88万元/年。
2、“光储充”一体化电站收益性分析
经济效益方面，通过案例分析显示光充一体化电站日均收益可达1.25万元，产生较高经济效益。
未来，随着技术进步，成本会下降，效益更大。光储充一体化电站的发展，将成为产业协同创新的重要平台。在长期运营中，光储充一体化电站可采取更多元化的盈利模式利用峰谷差价套利等，盈利空间更大。
在社会效益方面,光储充一体化电站作为新基建项目，可作为经济转型时期的重要抓手提振经济，有助于实现绿色低碳口持续发展,推动新能源和智慧电网建设，解决新能源汽车充电难题,提高能源利用效率。
光储充一体化电站通过EMS智能控制系统，形成智能电网，并且通过储能电池系统的接入，根据用电情况实时控制储能系统充放电，有效缓解充电桩对电网的冲击，有助于电网维稳。各参与方都将从中获益。
我在今天的资料包中为大家准备了一份 《光伏+储能+充电桩收益测算Excel表》 ，这份Excel计算表，可对光储充项目的收益进行测算。包含基础数据表、IRR模型表、储能敏感性分析表，已嵌入公式，直接将对应数据填入即可自动得出结果。大家可以扫码下载。
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园区光储充项目方案
以A园区级项目为例进行探讨。结合该工业园区的实际用户需求，开展园区级光储充一体化方案应用，主要目标在于结合区域布局，满足区域发展需求，为优化用能结构、发展低碳经济以及实现可持续发展发挥积极作用。
1、系统结构及特点
系统包括分布式光伏单元、储能单元、充电桩单元。
（1）光伏发电自发自用，余电上网，解决发电消纳问题；
（2）加入储能系统，消纳光伏电量的同时，降低对电网接入的依赖程度，提升供电可靠性；
（3）利用市电、储能系统、光伏发电同时为充电桩供电，保证充电桩的供电稳定性。
园区级光储充一体化系统结构如下图所示。
2、系统配置
充分利用存量场地及产业园建筑物屋顶等区域，建设分布式光伏发电系统，装机规模4.8384MW，接入电压等级为10kV，与系统并网。充电场站为专属新能源车辆停车使用，接入电压等级为10 kV。
结合园区新能源公交车及周边私家车等用能需求，计划建设公交车充电车位24个，采用120kW双枪11台，120kW单枪2台，为园区新能源公交车提供充电服务；建设乘用车直流充电车位18个，交流充电车位18个，采用14kW交流双枪充电桩9台，480kW1拖10充电桩2套。
同时，在充电站配置1套0.5MW/1 MW·h电化学储能系统，作为电能的缓存设备，控制充放电过程。
3、系统运行方式
在确定运行方式的过程中，需要参考能源价格。所使用能源的价格参数如表1所示。
当前依据初步建设光伏容量测算，分布式光伏运行25a的总发电量约1.379 081×108 kW·h，年平均发电量为5.5163×106 kW·h，能满足当前充电桩所需电量，采用“自发自用，余电上网”的模式，为系统提供清洁能源用电。
充电站运营方式通常采用“市电+服务费”的运行方式，光伏上网电价0.396 9元/（kW·h），低于谷时段电价。由表1计算可知，峰时段电价与光伏发电电价差为0.57216875元/（kW·h），尖峰时段电价与光伏发电电价差为0.74016875元/（kW·h）。
光储充一体化系统充分利用了光伏发电低成本、低碳的优势，其运行模式如表所示。
采用分布式光伏单元为充电桩单元充电，同时利用储能能够平移能量的特点，尽可能吸收光伏发电，当分布式光伏发电单元供电不足时，基于分时电价时段及运行策略的选择，采用市电/储能单元作为充电桩单元用电来源，进一步拉大价格差值，提升经济性。
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各地光储充实践项目
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结语
光储充一体化项目是指将光伏发电系统、储能设备和充电站三者结合起来的综合性项目，利用集中式充电场站的用地面积大、接纳能力强、功率利用率高等特点，结合现有技术进行多种能源互补，实现经济效益最大化。此外，光储充一体化系统还具有可并离网、设计灵活、扩容简单等特点，可以灵活接入各种类型的发电系统，并实现电力的增容。
本文梳理了光储充一体化项目的概念、核心优势、收益测算方式、项目落地案例等内容，希望能为朋友们在规划、设计和实施项目时，提供参考和指导。大家也可以下载我汇总的这份“光储充项目一体化建设指南”，可以帮大家 在规划和实施光储充一体化项目时，确保项目的顺利进行和成功落地。
参考文献
[1] IESPlaza综合能源服务网： 园区级光储充一体化系统关键技术研究
[2]储能综合： 光储充一体化项目整个设计流程是怎么样的？
[3]北极星综合能源学社： 光储充一体化充电站如何建设？都有什么要求？
[4]江苏储能协会： 特斯拉、宁德时代等入局，“光储充”一体化究竟是不是一门好生意？
[5] 财政部、 工信部、交通运输部：《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》
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