蜂巢能源装机提速

撰稿 丨电池中国

数据显示，今年 10 月，蜂巢能源在中国市场装机量达到 1.39GWh ，较 9 月 0.99GWh ，环比增长 40.4% ，在中国市场排名升至第 6 位； 1-10 月，蜂巢能源在中国市场装机排名也已经升至第 7 位。

蜂巢能源动力电池环比开始快速增长的背后，是其配套车型开始增多，且销量也迎来快速增长。

据电池中国了解，今年 10 月，吉利银河系列销量达到 13711 辆。其中，吉利银河 L7 自上市以来，连续 4 个月月销量破万，市场受欢迎度可见一斑。值得一提的是，目前蜂巢能源是吉利银河旗下车型核心动力电池供应商。

除了吉利银河系列车型，仅今年 6 月份以来，国家工业和信息化部公布的新能源新车型公告中，蜂巢能源配套的插混车型（ PHEV ，含增程式）就已经超过 20 款，其中包括长城、理想、吉利、东风等头部车企旗下的理想 L7 、银河 L6 、枭龙 Max 、领克 08 等旗舰车型，配套电池类型涵盖铁锂和三元电池。

在 PHEV 车型电池配套上，蜂巢能源打造的 L400 电芯采用短刀电芯 + 飞叠工艺，可以实现体积能量密度高、结构空间利用率高、系统成组率高，可满足 PHEV 对于电池空间的更高效利用；采用低内阻设计，通过叠片两侧出极耳，电芯阻抗优于卷绕全极耳设计，可实现高倍率充放电的同时，其电导率与低温下的电化学阻抗均优于市场主流产品。

同时，得益于蜂巢能源全域短刀化策略，其在 PHEV 车型电池产品上已经形成多元化覆盖。据悉，目前蜂巢能源在银河 L6/L7 车型上配套的是 23.2Ah 和 62Ah 产品；领克 08 配套的是 115Ah 产品，理想 L7 、坦克 400 、魏牌高山是 117Ah 产品，摩卡配套的是 114Ah 产品，枭龙 MAX 和二代大狗配套的是 51Ah 产品等。

无独有偶，除了已经开始配套主流车企热门车型，蜂巢能源的长期订单也已经拿到。

今年 10 月，有媒体报道，德国宝马集团年初对外招标的约 160GWh 电池订单已敲定电池供应商。其中，蜂巢能源获得宝马欧洲区近 90GWh 的产能订单，中国市场近 70GWh 订单的产品将由宁德时代和亿纬锂能提供。

该 报道称，蜂巢能源初期将为宝马规划两条电芯产线，以及配套的模组与 PACK 产线， “ 所供给的电芯短刀电芯类型是蜂巢能源主打的大单品 —— 。 ” 报道还称，短刀电芯将采取 CTP 的方式直接应用到宝马新一代平台的纯电车型上。

对此，蜂巢能源向电池中国表示，公司的确获得了欧洲某 OEM 厂商的大额订单，但是由于保密协议的约定，无法透露和证实相关的信息。

同月，欧洲汽车巨头 Stellantis 集团也透露，将向蜂巢能源增加总规模近 5.48GWh 的 PACK 电池包采购。

从产品打法上来看，蜂巢能源订单火爆，其产品全域“短刀 + 飞叠”产品策略功不可没。

目前，蜂巢能源第三代超高速叠片技术—— “ 飞叠 ” ，效率已达到 0.125 秒 / 片， 媲美传统卷绕工艺效率。而蜂巢能源通过持续迭代叠片技术，大幅提升生产效率和良品率，既降低了电池产线的投入，同时效率和良率的提升也进一步降低了 电池成本。

与此同时，蜂巢能源标准化的短刀电芯，非常契合车企新车标准化平台的开发思路，这也是其陆续打入多家主流车企的秘诀所在。现阶段蜂巢能源正在凭借产品、客户、技术和制造优势，努力将短刀电芯打造为“爆款大单品”，希望在动力电池产业发展的新阶段形成更有利的竞争优势。

11 月 28 日 -30 日，由武汉逸飞激光股份有限公司总冠名的 第八届动力电池应用国际峰会 (CBIS2023) 将在上海举行。由 蜂巢能源 冠名的 “ 锂电产业链低碳之路 ” 专场论坛 将于 11 月 30 日下午召开，届时， 蜂巢能源工艺装备部总经理 / 章鱼博士智能技术（上海）有限公司总经理尹东星 将担任专场论坛主持。同时， 蜂巢能源科技股份有限公司董事长杨红新 将在峰会开幕式环节作题为《锂电蓄力，加速出海》的主旨发言，敬请关注。