宁德时代：不是在A股玩不起，而是去港股更有性价比

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11月22日，全球动力电池龙头宁德时代被传出正考虑在中国香港上市。

据业内知情人士称， 宁德时代已就上市事宜与财务顾问进行了内部和外部讨论，最早可能于明年上市。 现在谈论融资规模还为时过早，但其此前考虑的GDR目标发行规模（50亿至60亿美元）可被视为一个参考。 值得注意的是，在今年2月， 宁德 时代考虑在瑞士发行全球存托凭证（GDR），筹集至少50亿美元，最早5月登陆瑞交所。

宁德时代

2021年2月，中国证监会发布了《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，倡导A股公司到瑞士、英国、德国发行GDR，进行上市交易。7月，中国证监会宣布中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通。

所谓全球存托凭证（GDR），是指由存托人签发，以上交所、深交所上市公司的股票为基础证券，在规定海外交易所发行并上市，代表该基础证券权益的证券。每份GDR的面值，将根据所发行的GDR与基础证券A股股票转换率确定。

此前，国内电池企业中国轩高科、杉杉股份、欣旺达、格林美、天赐材料和天能股份等先后通过发行GDR的方式在瑞士上市 ，其中国轩高科、欣旺达所募集资金分别为6.85亿美元、4.40亿美元。

然而，在今年3月，监管机构暂停了对GDR的批准，因为监管机构担心一些计划发行的债券规模将给A股市场带来压力。

而在香港方面， 目前在香港已经上市的有国内电池装车量排名第三的中创新航， 其去年10月以发行价38港元/股登陆港交所，截至本文发稿时，中创新航股价18.44港元/股，较上一交易日跌1.6%，市值326亿港元。

中创新航港股上市

此外，   10月20日，中国证监会网站发布关于瑞浦兰钧能源股份有限公司(瑞浦兰钧)境外发行上市备案通知书。 瑞浦兰钧将计划发行不超过8.283亿股普通股并在香港交易所上市。瑞浦兰均为镍王青山控股旗下子公司，2022年在国内动力电池装车量位列前十。

2018年6月11日，宁德时代在深交所创业板上市。 公开发行新股21724万股，发行价格25.14元/股，新股募集资金54.62亿元，发行后总股本217244万股。 2020年，公司非公开发行股票募资196.18亿元。

2021年12月3日，宁德时代盘中达到上市以来最高价692元/股，市值突破1.6万亿元，创下历史新高。 截至本文发稿时，宁德时代A股股价为177元/股，较上一交易日跌2%，市值为7786亿元。 若 在香港上市将使宁德时代能够利用国际资金。

韩国研究机构SNE Research数据显示，今年1-8月，宁德时代以36.9%的市场份额位居全球第一。今年前三季度，宁德时代营收同比增长40.1%，达到2946亿元，同期净利润达311亿元，同比增长77.05%，已超过去年全年的307亿元。 但是在如此炸裂的数据下，今年以来宁德时代的股价依旧下跌了约18.5%。

今年10月底，宁德时代宣布拟回购20-30亿元股份，回购将用于实施股权激励计划或员工持股计划。

11月17日，在宣布回购股份的约20天后，宁德时代公告表示，已通过深交所以集中竞价交易方式首次回购公司股份104.31万股，占公司当前总股本的0.0237%，最高成交价为181.16元，最低成交价为179.53元，成交总金额为1.88亿元。

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