全员集结！浙江新一海第四艘8.5万吨散货船“翡翠嵊泗”轮顺利交付

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

继“翡翠普陀”“翡翠定海”“翡翠岱山”轮陆续投运，浙江新一海海运有限公司第四艘8.5万吨国际散货船“翡翠嵊泗”轮于2024年2月20日顺利交付。至此，以舟山下辖“二区二县”为名的4艘8.5万吨国际散货船“全员集结”，新一海公司运力规模已达29艘、125万载重吨。

▲图为“翡翠普陀”轮、“翡翠定海”轮、“翡翠岱山”轮、“翡翠嵊泗”轮

新一海公司党委书记、董事长张辉，中船黄埔文冲船舶有限公司总经理助理徐青，招银金融航运租赁部副总经理徐伟，中国船舶工业贸易有限公司（船海业务一部）副总经理郑民胜四方代表共同签署交船文件。嘉吉中国区总裁管慧丽为船舶命名并剪缆，为该船即将开启新的征程送去美好祝福。

▲中船黄埔文冲纪委书记吴光军致欢迎辞

▲招银金融租赁航运部副总经理徐伟致辞

▲浙江新一海海运公司党委书记、董事长张辉致辞

▲共同签署交船文件

舟山交投集团纪委书记余继光，新一海公司董事长张辉，招银金租副总经理徐伟，嘉吉公司中国区总裁管慧丽，香港洲际副总经理田进宝，中国船级社广州分社社长沈小清，中船贸易纪委书记吴光军等相关领导和人员参加仪式。

据悉，新一海海运与黄埔文冲公司的合作始于2021年1月。新一海共在黄埔文冲下单新建4艘8.5万吨国际散货船。

随着“翡翠嵊泗”轮的交付，双方圆满完成了订单中最后一艘船舶的交接工作。这既是初次友好合作、互利共赢画上的圆满句号，更是未来再度合作奠定的坚实基础。

“85000吨系列散货船是中国船舶公司自主研发的最大的散货船。该船型总长228.9m，船宽36m，型深20.15m，设计吃水11.8m，结构吃水14m，载重量达85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货。与同类船舶相比，该船在同等吃水条件下，舱容提升约1%。其油耗、航速、环保性能等各项性能指标均达到世界领先水平，多次登上央视新闻。”

▲黄埔文冲公司副总经理韩建兵（图右）和新一海公司党委书记、董事长张辉（图左）

“翡翠嵊泗”轮的加入，为新一海注入新的生机与活力，为壮大交投集团航运规模增添了浓墨重彩的一笔。未来，也将为舟山建设现代化海洋城市、推动海洋经济的发展作出贡献！

资料来源：浙江新一海海运有限公司

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