燃料乙醇发展现状和前景展望

Jan. 2006现代化工第6卷第I期Modern Chemical Industr2006年1月燃料乙醇发展现状和前景屐望杜风光,冯文生(河南天冠企业集团有公司,河南南阳473000摘要:介绍了国内外燃料乙醇的发展现状以及我国对于发展燃料乙醇的相关政策,从成本、原料、粮食安全、市场及经济性方而进行了分析建议应借助人大立法,保证燃料乙醇推广的顺利进行;政府应制定补贴、免征税收等政策并及时落实;积极推进燃料乙醇新技术的丌发工作;扩大燃料乙醇应用范围推进燃料乙醇的应用进程;开展乙醇化工的研究关键词:乙醇;汽油;清洁燃料;粮食中图分类号:TE62481文献标识码:C文章编号:0253-4320(2006)01-006Current development situation of fuel ethanol and its future prospectDU Feng-guang, FENG Wen-she(Tianguan Enterprise Group Co., T td., Nanyang 473000, China)Abstract: The current development situation of fuel ethanol at home and abroad is introuced, and with correlative policiesand laws, too. After analyzing the cost, materials, foodstuff safety, market and economy, it is suggested that to make laws toassure the popularization of fuel ethanol; @to stipulate for allowance and tax exemption to promote new technology fur fuelhanol actively; to expand the utilization of fuel ethanol, and boosting its application; to promote the research on ethanolchemical industry乙醇是一种清洁的叮再生能源。随着人们对全3.785L)的消费税。此后,联邦政府对于乙醇汽油球性能源危机认识的不断深化及环境保护意识的日的消费税减免范围一直在4~6美分/加仑浮动。目益增加,从20世纪70年代开始,利用生物质资源进前美国燃料乙醇工业呈现出良好的发展势头,燃料行燃料乙醇的工业化生产,拉开了人类寻找化石资乙醇需求量剧增,2004年燃料乙醇的生产量达到34源替代品的序幕。亿加仑(约合1014万t)。近年来美国燃料乙醇的1国际上燃料乙醇发展现状产量见表1。美国以玉米为原料生产燃料乙醇的成本为0.33美元/L燃料乙醇实现工业化生产始于巴西。巴内发展表1199-2004年燃料乙醇产量10亿加仑燃料乙醇基于两方面的考虑,一方面是国内石油资年份1999源匮乏;另一方面是国内盛产甘蔗,农业资源丰富。产量1.471.631.772.132.813.40为了有效促进本国的经济发展,减少能源的对外依赖程度,巴西通过立法确立了用燃料乙醇替代汽油2005年8月8日,美国出台的《新能源法案》正的发展方向。经过20多年的发展巴西已经成为燃式生效该法案提出:“到2012年,要使每年利用燃料乙醇生产能力最大的国家,2004年其生产量为料乙醇或生物燃料的数量达到75亿加仑”,同时提146亿L(约合1152万t)。同时,日前巴西也是世界出:“为了保护环境特别是地下水资源,将在2014年上燃料乙醇生产成本最低的国家,约合02美元/L,12月31日以后禁止在汽油中使用甲基叔丁基醚汽油价格为0.6~0.7美元/L。燃料乙醇已经具备(MTBE)这种目前被世界各国广泛作为汽车燃油添了相当的市场竞争力,从201年开始巴西政府取消加剂的化工产品”。这些措施将进一步推动美国燃了对燃料乙醇的补贴,由市场供求直接调节料乙醇产业的快速发展。美园应用燃料乙醇的经济政策始于1978年的欧盟燃料乙醇2004年的消耗量为175万t,根联邦《能源税收法案》,当时美国政府为鼓励乙醇汽据中国煤化工料市场的需求将有油的使用,免除乙醇汽油4美分/加仑(1加仑=较CNMHG驱动这一需求。计收稿日期:2005-11-17作者简介:杜风光(1969-),男,硕士高级工程师,总T,长期从事生物化工产品生产工艺的研究、实施和改进,近几年主要从事生物燃料的研发工作,dg@tianguan.com.cm20年1月杜风光等:燃料乙醇发展现状和前景展望划要求:到2005年,传统燃料如汽油应至少掺人2%五”发展专项规划》,并已着手相应的立法工作。(体积分数)的乙醇或其他生物燃料;到2010年,这2.1国家关于燃料乙醇的相关政策比例将提高到575%(体积分数)。相比而言,欧004年初,国家发展和改革委员会、公安部、财盟燃料乙醇的生产成本最高,其以小麦为原料生产政部、商务部、国家税务总局、国家环境保护总局、国燃料乙醇的成本为048美元/L,以甜菜为原料的生家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局产成本为0.52美元/L等部门联合以发改工业(2004230号文件通知的形2我国燃料乙醇生产应用现状式,下发了关于《用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇扩大试点工作的实施细则》,这是目前燃料乙20世纪60年代我国由于备战和石油短缺,曾醇推广应用的主要政策依据。在部分地区用乙醇作为汽油的替代品使用,但由政由于目前我国的燃料乙醇生产成本较高,企业府组织研究开发和推广应用是在20世纪末期。20不能完全通过生产燃料乙醇来盈利,更多的要靠国世纪90年代中期,我国从石油净出口国变为净进冂家在各环节的补贴。为鼓励燃料乙醇推广,国家对国,且进口数量以较高速度增长,石油资源匮乏和能于批准生产的燃料乙醇企业有如下优惠:免征用于源安全问题已引起国家的高度重视。近些年来,农调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇5%的消费稅业生产快速发展,粮食生产相对过剩库存增高,国企业生产调配车用乙醇汽油用变性燃料乙醇的增值家在粮食生产和储备方面的负担日益加重。随着交税实行先征后返;企业生产调配车用乙醇汽油用变通基础设施的完善我国汽车工业快速发展,汽车保性燃料乙醇所使用的陈化粮享受陈化粮补贴政策;有量逐年增多,尾气污染日益严重环境保护压力日变性燃料乙醇生产和在调配、销售过程中发生的亏渐加大。为了统筹解决我国经济社会发展中存在的损实行定额补贴。上述问题,我国借鉴欧美等发达国家的成功经验,有2005年2月颁布了《可再生能源法》,国家以立组织地进行了燃料乙醇和车用乙醇汽油的研究和应法的形式鼓励包括燃料乙醇在内的生物质液体燃料用。由原国家计委牵头负责燃料乙醇和车用乙醇汽的发展。油的推广规划及项目建设,原国家经贸委负责车用2.2成本、原料与粮食安全乙醇汽油的试点及推广应用原料是燃料乙醇成本构成的主要因素,黑龙江、按照国家先试点后推广的要求河南、吉林、安吉林、安徽玉米产区生产燃料乙醇的主要原料为玉徽、黑龙江等省燃料乙醇项目陆续开工,并在河南省米河南地区的生产燃料乙醇的主要原料姻为小麦郑州、洛阳、南阳和黑龙江省哈尔滨、肇东5个城市以陈粮为主。广东、广西等地规划的燃料乙醇项目,进行车用乙醇汽油使用试点试点取得成功经验后,主要以甘蔗和木薯为原料在全国推广应用。从2001年开始,经过一年的试据统计,以玉米和陈化小麦为原料的燃料乙醇点,证明车用乙醇汽油无论在技术上还是管理上都生产成本为44004500元/,以甘蔗和鲜木薯为原是可行的,且环境效应良好,社会经济效益显著。为料的成本为3300元/t左右,以甜高粱为原料的生了统筹燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展和推广应产成本为2600元/t左右。以小麦和玉米为原料生用,国家发展和改革委员会制定了《车用乙醇汽油产燃料乙醇成本最高但是其副产品价值也相应较“十五”专项规划》和《燃料乙醇及车用乙醇汽油“十高。以玉米为原料可以副产玉米油和酒糟蛋白饲料(上接第5页)重点攻关;要用多种有效形式,积极引进国外先进技补贴的政策支持等。促进企业加强清洁生产,加强术,促进我国石化产业循环经济快速发展。环境保护,提高资源利用率;第五,加大监督管理,从参考文献用水、用地、节能和环保等方面严把新上项目入口关。从激励和约束两方面促进企业发展循环经济:V凵中国煤化工前面的全全球石化行业技术3.34加快技术创新,依靠科技进步,推动循环经CNMH⊙3):62-6[2]贾庆军论发达国家循环经济法的构建及其对我国的启示[]济发展代经济管理,2005,27(2):69-大力支持技术攻关,对发展循环经济的关键技(3]王国良循环经济与立法构建[]经济与法,206094):17术和共用技术要充分调动政府社会、企业资源进行现代化工第26卷第期(可溶性和不溶性干酒糟的总称,商品名称DGS)淄博和河北沧州、衡水等15个城市销售。2005年等产品,以小麦为原料可以副产麸皮谷朊蛋白和底在上述省、市范围内全部销售车用乙醇汽油。截DDS等产品。通过副产品提取和综合利用深加至2005年8月,河南天冠企业集团累计销售燃料乙工,以各种原料为基础的燃料乙醇工业都有其相应醇20万t,吉林省累计销售燃料乙醇30万t的发展优势2.4燃料乙醇定价与经济性分析就目前来看,燃料乙醇的生产并不会对我国的进入2005年以来,由于油价持续上涨,燃料乙粮食供应形成较大的威胁。据统计,2004年我国汽醇的利润空间也呈现出上升的趋势(原来测算为每t油消耗量为4700万t,按照全部添加10%乙醇计燃料乙醇盈利10元左右)。盈利分析见表2算,需要燃料乙醇470万t,约需消耗玉米1170万表2燃料乙醇生产销售盈利分析小麦400万t2004年玉米产量1.32亿t,2005年的成本/国家补贴盈利产量在1.27亿~1.28亿t,2005年小麦产量超过原料9000万t。这样,470万t燃料乙醇生产的消耗量只玉米约500占玉米和小麦产量的7.1%,不会对全年的粮食消1100~2000费产生太大的影响。另外,燃料乙醇的生产过程也注:销售价格按‰0汽油出厂价3900元x0.911计算。是优质高蛋白饲料生产的同一过程,以传统的玉米原料生产酒精为例,每生产1t酒精约需要335t玉米,同时可生产1tDDS蛋白饲料。DDCS饲料是乙醇汽油的零售价格是按国家发展和改革委员国际市场公认的优质蛋白饲料,蛋白含量达30%左会公布的同标号普通汽油零售中准价格执行,并随右,富含氨基酸、维生素和矿物质,是优良的配合饲普通汽油价格变化相应调整。目前,9O"汽油的中料原料。生产470万t燃料乙醇,同时也副产约470准零售价为500元/左右销售乙醇汽油对于石化万t的DDCS供应商来说具有更大的利润空间,对于消费者来说由于燃料乙醇的生产渐趋多样化,因此不会造也将从中受益成对某一种原料的过分依赖,而且随着科技的进步,现阶段燃料乙醇的生产成本较高(高于现行燃纤维乙醇的开发成功燃料乙醇的生产不会对国家料乙醇的定价,为汽油零售中准价格的09111倍)粮食安全造成威胁。含乙醇的燃料如乙醇汽油已与普通汽油相同的价格23市场在市场上销售,需要政府对乙醇的生产进行财政补由于燃料乙醇在我国的推广使用还处在初级阶贴或税收方面的优惠但补贴并不能说明乙醇生产段,产销的各个环节离真正的市场化有很大差距的经济性差。首先国家对燃料乙醇的补贴是一种为了合理地利用资源,国家对燃料乙醇的立项投产多蠃”之举,起到一种“先予后得”的调控效果。燃非常谨慎,受国务院发展和改革委员会严格控制。料乙醇在我国是一个空白产业,为了建立一个稳定、目前国内经过审批认可的生产企业有4家:河南天可控的粮食转化方向,以“先予”扶持这个产业,用以冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇股份有限责任支撑粮价,带动粮食生产和农民增收,同时创造大量公司、安徽丰原生物化工有限公司黑龙江华润酒精就业机会,并拉动内需、带动相关的流通环节,最终有限公司。根据《车用乙醇汽油扩大试点工作的实给国家财政带来收益。按我国每年生产40万t燃料施细则》要求,黑龙江、吉林、河南和安徽4省首先在乙醇推算,可拉动160亿元以上的直接消费,可直接全省范围内推广使用车用乙醇汽油。其中黑龙江华和间接创造约50万个就业岗位。在生产、流通、就润酒精有限公司的10万t变性燃料乙醇全部在本业等相关环节都可以给国家创造收入。省使用;吉林30万t变性燃料乙醇在本省销售再者,国家对燃料乙醇生产环节所实行的财政10万t,其余20万t调往辽宁销售;河南30万t变性补贴不应视为财政支出中的增量补贿是我国在加燃料乙醇在本省销售13万t,其余17万t调往湖北中国煤化种合法代替和置换。襄樊荆门随州、孝感、十堰、武汉、宜昌、黄石随在家对粮食出口进行州、鄂州和河北石家庄、保定、邢台、邯郸等14个城直接Km口。加入WT0后,世市销售;安徽32万t变性燃料乙醇在该省销售贸规则规定粮食生产国不得对粮食出口进行补贴10万t,其余22万t调往山东济南、菏泽、枣庄、莱我国政府对此也已作出承诺。参照西方发达国家的芜、临沂、聊城、济宁、泰安、日照、东营、滨州、德州、做法,通过对粮食加工生产企业进行补贴,可以起到2006年1月杜风光等:燃料乙醇发展现状和前景展望原有补贴政策的效果。以原来的玉米出口为例,每醇柴油燃料制备和燃料应用技术,并且通过台架试出口1t玉米,国家财政直接补贴368元,地方补贴验和大量的行车试验证实了该技术的可行性。这将30~50元不等。生产1t燃料乙醇约需35t粮食,为燃料乙醇的利用提供更广阔的空间。现核定的燃料乙醇补贴值为1200元/t,从补贴值上3.3产业变革算,同直接与粮补相比,财政上还可以节省约60元随着石油供应形势日趋紧张,以石油为基础的化工产品价格也进一步上涨,从而为乙醇化工的发3前景展望展带来了机遇。乙烯是许多石油化工产品的基础3.1机遇用乙醇生产乙烯技术也早已成熟,只是因为以前石随着化石资源渐趋枯竭,油价进一步高涨,从化产品价格较为低廉,用乙醇制乙烯等化工产品不2005年7月份以来,国际原油价格一直维持在每桶具备竞争优势,而现在随着形势的变化,乙醇化工的60美元以上,并且还有上涨的趋势,这给燃料乙醇优势也渐趋显现。以乙醇生产乙烯为例,11乙醇可的价格带来了一定的升值空间,同时也给燃料乙醇以生产0561乙烯,目前用粮食生产乙醇合成乙烯的发展带来了历史性的机遇。另外,随着国内石油的生产成本为7100元/t左右,国际乙烯价格为需求的进一步提高,以乙醇等替代能源为代表的国1000美元/,国内市场价格为8000-10000元/t家能源供应多元化战略已成为国家能源政策的一个乙醇制乙烯毛利率在20%左石,随着油价的上涨及方向。纤维制乙醇关键技术的突破,乙醇制乙烯的成本优3.2技术势将进一步凸显。(1)生产技术革新3,4建议随着纤维制乙醇关键技术的突破及工业化成功借鉴巴西、美国等国家燃料乙醇推广应用比较运行,将为燃料乙醇的生产提供原料保障。据有关成功的经验,笔者对我国燃料乙醇的发展提出以下部门统计,月前,全国每年仅农作物秸秆约有7亿t,建议其中作为农村燃料消耗2亿t。若将其余5亿t用(1)借助人大立法,保证燃料乙醇推广的顺利来生产乙醇,可产乙醇7000万t。加上木材工业下进脚料,制糖造纸工业下脚料和城市废纤维垃圾,总计(2)政府制定补贴、免征税收等政策应及时落可得乙醇8500万t,比全国汽油消耗总量还要多。实,为燃料乙醇产业的发展提供良好的发展空间(2)燃料乙醇应用技术发展(3)积极推动燃料乙醇新技术的开发,包括新型对于燃料乙醇的消费坏节,美国、巴西等国已经能源作物培育、纤维制乙醇技术和汽年利用燃料乙成功开发出既可使用纯汽油或纯乙醇及二者任意比醇等技术开发配成的混合燃料的灵活燃料汽车(FFV)。目前,巴(4)推进燃料乙醇的应用进程,扩大燃料乙醇的西已有超过200万辆此汽车在路上行驶。发展FV应用范围,如在柴油机上推广应用乙醇柴油将体现汽车是燃料乙醇技术应用的一个方向出更加优良的效应,与汽车行业合作开发灵活燃料另外,燃料乙醇在柴油机上的应用可以进一步汽车扩大燃料乙醇的应用范围,河南天冠集团已经在这(5)开展乙醇化工的研究,以适应将来乙醇产业方面进行了有益的尝试。目前已成功的开发出了乙的变革。德固赛收购北京汇强外加剂责任有限公司200年12月22日德固赛(Dga)建材系统北京)学建材供应商的国际地位。汇强公司成立于1959年,是有限公司正式宣布已成功收购了北京汇强外加剂责任有国内混凝土外加剂主要生产商。其生产一系列混凝土外限公司的全部资产。由此以来,德固赛建材系统出现在加剂以及生产所需其他配套产品。汇强公司知名于其卓重要的北京市场中并且为其成为中国外加剂市场领头羊越和良好信誉的服务以及精致的产品的计划迈出了意义非凡的步中国煤化工能的供给。创新的自1988年德固赛在中国开始生产外加剂,至今,在外加与终凝,而且通过加上海已拥有2家运营生产厂房并在全中国设有11个分速或CNMHG最终强度和耐久性支办事处。德固赛建材系统(北京)有限公司是德固赛以至于工程施工即使在高、低温不同情况下也能得以(中国)有限公司全资下属公司,德固赛建材系统以拥有继续。(石伟)超出75个国家的运营网点向全球展示着其作为最大化中**十·+“十和“””