JB/T 8925-1999 汽车万向节十字轴总成 技术条件

ICS21.100.20JⅡl中华人民共和国机械行业标准JB/T8925-1999汽车万向节十字轴总成技术条件Specifications of automobile U-joint cross assembly199906-28发布2000-01-01实施国家机械工业局发布JBT8925-199目次刖言1范围…2引用标冫3定义和符号…11134总成代号…5技术要求6试验方法…7检验规则……8标志9包装、运输和贮存附录A(标准的附录)总成性能试验方法附录B(标隹的附录)十字轴位置度检测方法JBT8925-1999刖本标准为首次制定。本标准的附录A、附录B都是标准的附录。本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会提出并归口本标准起草单位:万向钱潮股份有限公司。本标准主要起草人:徐铭、刘燕云、高天安、孟琼华。中华人民共和国机械行业标准汽车万向节十字轴总成技术条件JB/r895-1999Specifications of automobile U-joint cross assembly1范围本标准规定了汽车传动轴万向节十字轴总成(以下简称总成)的代号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存,供生产检验和用户验收。本标准适用于中、轻型载重汽车、客车和轿车传动轴的万向节十字轴总成。重型载重汽车、工程机械及汽车转向节上的万向节十字轴总成可参照使用。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。JBT79401-1995直通式压注油杯JBT79402-1995接头式压注油杯JBT794071995油杯技术条件GBT1184-1996形状和位置公差未注公差值GBT180l-1979公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GB/T1958-1980形状和位置公差检测规定GBT3077-1988合金结构钢技术条件GBT41991984滚动轴承公差定义GBT5671—1995汽车通用锂基润滑脂GBT69301986滚动轴承词汇GBT8597—1988滚动轴承包装GBT9450-1988钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核JBT1255191高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件JBT3232-1994万向节滚针轴承JBT66391993深沟球轴承用骨架式橡胶密封圈技术条件JBT736}-1994滚动轴承零件硬度试验方法JBT8921-199滚动轴承及其商品零件检验规则3定义和符号定义和符号见图1和图2。3.1定义本标准采用下列定义。有关轴承的定义按GB/T6930的规定。国家机械工业局199906-28批准20001-01实施JB/T8925-1999字轴杯图1总成示意图母□c-栏■c-D6A-B图2十字轴形位公差示意图JB/T8925-19993.1.1万向节在两轴夹角不变或改变时,能够将扭矩和旋转运动从一根轴传到另·根轴的关节式的机械装置。3.1.2汽车万向节十字轴总成汽车传动轴用装有轴承的十字轴。3.1.3十字轴在同一平面内具有四个径向均布轴颈的中间传动元件3.1.4静扭强度安全系数静扭强度试验中总成到屈服点时的扭矩与额定扭矩的比值。3.1.5扭转疲劳寿命总成在规定的交变扭矩作用下到某个总成零件损坏时的循环次数3.1.6磨损寿命对总成施加额定扭矩进行连续运转直到总成温度上升到60℃时的运转时间3.2符号除下列符号外,本标准所引用的符号,其定义规定在(迅T4199中。L:总成装配长度l:十字轴端面距d:十字轴轴颈公称直径n:静扭强度安全系数4总成代号41代号方法总成代号由结构类型代号、配合安装特性尺寸代号和后置代号组成4.1.1结构类型代号结构类型代号用“U”(U为 Univers al joint的第一位字母)加或两位大写的汉语拼音字母表示总成结构图见图3UN内卡型万向节十字轴总成UW外卡型万向节十字轴总成UY翼型万向节十字轴总成点焊盖板型万向节十字轴总成UT条形背板型万向节十字轴总成圆形背板型万向节十字轴总成UZ外圈自定位型万向节十字轴总成钢板冲压轴承型万向节十字轴总成U(W两点焊盖板两外卡型万向节十字轴总成UYw两翼两外卡型万向节十字轴总成UYN两翼两内卡型万向节十字轴总成UYG两翼两点焊盖板型万向节十字轴总成UNW两内卡两外卡型万向节十字轴总成JB/T8925-1999Oa)内卡型b)外卡型Q1炒d)点焊盖板型LEOn EEe)条形背板型f)圆形背板型图3总成结构类型示意图JB/T8925-1999王口国g)外圈自定位型h)钢板冲压轴承型i)两点焊盖板两外卡型妇·Lj)两内卡两外卡型k)两翼两外卡型游1)两翼两内卡型n)两翼两点焊盖板型图3(完)JB/T8925-19994.1.2配合安装特性尺寸代号配合安装特性尺寸代号由五位阿拉伯数字表示,前两位数字表示总成轴承外径D(翼型万向节十字轴总成为翼形轴承座装配孔间距)的毫米数,后三位数字表示总成装配长度L(翼型万向节十字轴总成为装配圆弧直径)的亳米数,所有尺寸数字须按数字修约规则圆整。当万向节十字轴总成两对称轴头尺寸或轴承类型不一时,取其中较大的一组尺寸数字作为配合安装特性尺寸代号。4.1.3后置代号后置代号由拉丁字母表示,见表1表1后置代号含义油杯在万向节十字轴中部油杯在万向节十字轴侧部油杯在轴承底部万向节十字轴总成两对称轴头尺寸不内部结构差异4.2代号示例UN 30油杯在万向节十字轴中部总成装配长度总成轴承外径内卡型万向节十字轴总成4.3标记示例万向节十字轴总成的标记为UN30055PJBT8925-19995技术要求5.1总成5.1.1总成应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。5.1.2静扭强度安全系数n必须大于25。5.1.3扭转疲劳寿命:循环次数不得低于2×10°。5.1.4磨损寿命不得低于60h。5.1.5装配长度公差带不得超出GBT1801规定的hll。5.1.6总成滚针轴承径向游隙按表2的规定。JB/T8925-1999表2总成滚针轴承径向游隙u m十字轴轴径d18>18-30总成滚针轴承径向游隙306030-85.1.7总成装配后轴承应转动灵活。5.1.8客户要求时所带的卡簧、压板、螺栓等总成附件应齐全、完好5.1.9外观质量应符合下述规定。总成零件工作表面不得有磕碰伤、划痕、黑斑等缺陷,并应清除毛刺、锐边:非加工表面必须抛丸处理,显现金属本色。5.1.10总成装配后加注符合GBT5671规定的2号汽车通用锂基润滑脂5.2十字轴2.1材料及热处理5.2.1.1材料采用符合GB/T307规定的2 CEnTi、20Cr等合金结构钢。5.2.1.2十宇轴必须釆用渗碳淬火的热处理方法,轴颈滲碳淬火有效硬化层深度根据十字轴轴颈的尺寸按表3规定。表3轴颈渗碳淬火有效硬化层深度mm十字轴轴颈d渗碳淬火有效硬化层深度1.0-14115.2.1.3轴颈表面硬度应为5864HRC,同十字轴轴颈表面所有测点的硬度值相互差不得超过2HRC用20 CrMnti材料时心部硬度应为3348HRC,用其他材料时心部硬度应为25~45HRC。5.2.2尺寸公差5.2.2.1轴颈直径公差带不得超出GBT1801中规定的h65.2.2.2端面距公差带不得超出GBT1801中规定的8。5.2.3形位公差5.2.3.1形位公差标注示意见图25.2.3.2轴颈两条公共轴线的位置度公差为l≤100mm时,不得大于φ0.20mm:D>100mm时,不得大于025mm。两相对轴颈同轴度公差不得大于GBT1184196附录B中表B4的7级。5.2.3.3轴颈圆柱度公差不得大于GB/1184-1996中附录B表B3的6级。5.2.3.4轴颈喘耑面对两轴颈公共辅线的端面圆跳动公差不得大于GBT184-1996中附录B表B4的8级。5.2.3.5两相对轴颈端面对另两辅颈公共轴线的对称度公差l≤80mm时,不得大于0.06n:D>80n时,不得大于0.08mm5.2.4表面质量及其他5.2.4.1轴颈表面的表面粗糙度R值不得大于04μm轴颈蝻面的表面粗糙度R值不得大于0.8μmJB/T8925-1999轴颈根部圆角的表面粗糙度R值不得大于32pm5.2.4.2十字轴不应有裂纹。如用磁力探伤检査裂纹,十字轴探伤后应进行退磁,到不能吸起20ng的小铁件为止5.3万向节滚针轴承万向节滚针轴承技术要求应符合JBT3232的规定5.4总成其他零件5.4.1油杯的规格形式及要求应符合JBT7940.1、JBT7940.2、JBT7940.7的规定。5.4.2密封圈的材料、尺寸及要求应符合JB/T6639的规定。6试验方法6.1总成6.L.Ⅰ静扭强度、扭转疲劳寿命、磨损寿命的试验方法按附录A(标准的附录)的规定。6.1.2装配长度在压紧状况下(十字轴端面与轴承底部充分接触)进行检査。6.1.3总成滚针轴承径向游隙通过测量滚针轴承滚针组单一内径和十字轴轴颈直径后相减而得。6.1.4总成裝配后轴承转动灵活性用手感检査。6.1.5附件齐全采用目测检查6.1.6外观质量采用目测检查。6.2十字轴6.2.1材料的检验按GBT3077的规定。6.2.2轴颈渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核按(B/T9450规定。6.2.3轴颈表面及心部硬度的检查按JBT7361的规定。6.2.4尺寸公差采用符合精度要求的通用量具或专用检具检査。6.2.5形位公差按(B/T1938规定的相应方法检测,轴颈两条公共轴线的位置度误差的检测可按附录B(标准的附录)的方法检测。6.2.6表面粗糙度用样块对照,当有异议时用轮廓仪检测。6.2.7十字轴探伤检查裂纹按BT1255-1991中附录B的规定。6.3万向节滚针轴承万向节滚针轴承检验方法按JB/T3232的规定。7检验规则十字轴、轴承等零件需经有关规定检验合格后才能交付装配总成。7.1检验分类总成的检验方法分出厂检验和型式检验72出厂检验7.2.1产品出厂交货时按出厂检验进行7.2.2检验规则按下述规定。7.2.2.1抽样检查项目按表4JB/T8925-1999表4总成检查项目关键检主要检查项日序号次要检查项目全系数成装配长度偏差扭转疲劳寿命2轴承外径偏差2附件装配齐全完好颈渗碳淬硬层深度包装及装箱文件完整性针圆周总间6十字轴轴颈心部硬度轴承滚针组单一内径偏十字轴裂8十字轴端面距的尺寸偏差9十字轴形位公差10总成零件表面粗糙度7.2.2.2关键检查项目中1-7项抽样每项不得少于3套,合格判定数为O,不合格判定数为1。7.2.2.3十字轴必须进行100%探伤检査,不允许有裂纹7.2.2.4主要检査项目和次要检査项目抽样检验按JT8921的规定,其中主要检査项目的合格质量水平AL值为1.5,次要检查项目为4。7.2.3质量合格的产品出厂时必须附有质量合格证,合格证上应注明:a)制造厂名、产品名称及型号;b)产品的标准编号c)检验人员签章及生产日期。73型式检验7.3.1有下列情况之一时,应进行型式检验a)新产品试制定型鉴定时;b)设计、工艺或材料有较大改进可能影响产品性能时c)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时;d)正常生产时,每隔2年时间。7.3.2总成型式检验项目为第5章全部技术要求。7.3.3总成型式检验的样品,应在出厂检验合格的产品中抽取,样品不少于15套。7.3.4型式检验时,合格判定数为0,不合格判定数为17.3.5型式检验不合格,应停止出厂检验及产品出厂,待采取技术措施后,可再次提交型式检验,式检验合格才可恢复出厂检验及产品出厂8标志8.1标志的内容8.1.1产品上标志制造厂代号或商标。8.1.2包装物上的标志内容见91。JB/T8925-19998.2标志的位置8.2.1产品上的标志在十字轴非加工表面。8.2.2包装物上的标志在包装物的外表面。8.3标志规范8.3.1字体应规范一致,字高应在产品图样中规定。8.3.2字迹应端正、清晰,线条应粗细均匀。9包装、运输和贮存9.1包装包装材料、包装方法及包装物上的标志等要求应符合(BT8597的规定9.2运输总成在运输过程中,应避免强烈的冲击振动和具备防雨、防湿措施,并不得与有腐蚀性物品混运。93贮存总成应贮存在通风、干燥、无腐蚀性气体的仓库内,在正常保管条件下,自出厂之日起1年内,如发生锈蚀生产厂应负责更换。JB/T8925-1999附录A(标准的附录)总成性能试验方法A1静扭强度试验方法AL.1试验装置试验装置采用如图A1所示的扭转试验台AL.2试验步骤AL.2.1将传动轴安装在汽车上时的装配面,按标准状态(传动轴两万向节中心之间的长度等于汽车在水平位置时静止、满载状态下的传动轴长度,并且传动轴水平,万向节夹角为0)装在试验台上。AL.2.2按一定的方向对传动轴施以预加扭矩,预加扭矩加到额定载荷为止。然后退回到原始状态。AL.2.3按定方向施加扭进行试验,用检测装置自动记录扭矩及其相应的扭角(或逐级加载并记录扭矩及其相应的扭角),直到总成最薄弱的零件损坏为止。AL.2.4试验结果记录在表A1所示的记录纸上,并绘制扭转曲线图。①驱动装置:2—试件图A1扭转试验台示意图A2扭转疲劳试验方法A21试验装置试验装置采用如图A所示的扭转疲劳试验台一1—加载装置;2—扭矩检测装置;3—试件图A2扭转疲劳试验台示意图A22试验步骤JB/T8925-1999A22.1将传动轴安装在汽车上时的装配面,按标准状态(传动轴两万向节中心之间的长度等于汽车在水平位置时静止、满载状态下的传动轴长度,并且传动轴水平,万向节夹角为0P)装在试验台上。A22.2试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(M)取规定的额定载荷,最小试验扭矩(Mn)取额定载荷的30‰o,交变扭矩的幅值按式(Al)计算式中:M交变扭矩的幅值,N·m最大试验扭矩,最小试验扭矩,A22.3按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到总成中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。A22.4试验结果记录在表A2所示的记录纸上。A3磨损试验方法A3.1试验装置试验装置采用如图A3所示的封闭式传动轴试验台或如图A所示的开式传动轴试验台。1—驱动装置:2—齿轮箱:3—加载装置:4—试件:5—检测装置图A3封闭式传动轴试验台示意图。1一驱动装置;2—测功机:3—试件图A开式传动轴试验台示意图A3.2试验步骤A3.2.1将传动轴安装在汽车上时的装配面,按标准状态(传动轴两万向节中心之间的长度等于汽车JB/T8925-1999在水平位置时静止、满载状态下的传动轴长度,并且传动轴水平,万向节夹角为0)的长度装在试验台上,传动轴的装置角度不小于7°。A3.2.2试验前及试验结束后,要测量扭转间隙和十字轴轴颈尺寸。测量十字轴轴颈时,十字轴油杯向上,并向着测量者,按顺时针方向为Ⅰ、∏、Ⅲ、Ⅳ。每个轴颈测量2个位置,取其平均值A3.2.3试验转速按式(A2)计算式中:n—试验转速,rmina—传动轴的装置角度。A3.2.4取20‰的额定载荷作为走合载荷,走合4hA3.2.5走合结束后,对总成进行润滑,直到润滑油溢出油封外为止A3.2.6试验时施加额定载荷,试验过程中要求连续运转,其中每隔2h测量总成的温度及境温度并进行记录,当总成的温度上升到60℃时即终止试验A32.7试验结果记录在表A3所示的记录纸上。表A1静扭强度试验记录试验样品试验日期汽车型号试验地点试验装置试验人员测试仪器试验样品破坏扭矩破坏扭转角度破坏位置破坏情况备注M(Nm)图A5扭转曲线图JB/T8925-1999表A2扭转疲劳试验记录试验样品试验日期_年月”日汽车型号试验地点试验装置试验人员试验样品破坏次数破坏位置破坏情況(()m)Nm图A6扭矩波形图表A3磨损试验记录试验样品试验日期汽车型号试验地点试验装置试验人员测试仪器测量仪表累计时间n扭转间值损坏情况mm或rad向节nm字轴轴承备注JB/T8925-1999附录B(标准的附录)十字轴位置度检测方法1检验设备带指示器的测量架、标准圈,见图B1标准圈图B1十字轴轴颈位置度检验方法示意图B2检验步骤B21将被测零件清洗后擦净。B22将工件的四轴颈均搁在标准圈上,用三点成一平面测得另一轴颈最外点两位置的指示器读数。B23指示器读数差值的1/2即为十字轴轴颈一个方向位置度误差B24按GB丌1958规定的垂直度检测方法测得两公共轴线的垂直度误差。B25上述测得的两项误差较大者即为十字轴的位置度误差。中华人民共和国机械行业标准汽车万向节十字轴总成技术条件JBT8925-1999*机槭科学研究院出版发行机槭科学研究院印刷(北京首体南路2号邮编100044)开本880×12016印张1字数3000印数1-500定价1500元编号99-874机械工业标准服务网:hp: 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