柴油机噪声源识别的研究

通过振动速度测量和声强测量相结合的方法对某柴油机进行了表面噪声源识别的研究.首先通过试验测量了柴油机各主要噪声辐射部件的表面振动,并通过合理的简化确定了辐射比,然后利用测量得到的表面振动速度计算了各部件辐射声功率和柴油机整机声功率,整机声功率计算结果和实际测量结果吻合较好,说明柴油机表面振动速度测量技术能够较好地用于噪声源识别的研究.