我国甲醇下游产品的大走势

204年第25卷第5期小氮肥设计技术我国甲醇下游产品的大走势徐京磐(全国化工合成氨设计技术中心站250013)分必、、必小、必必分必分必、小少小必小少少必分必必必办摘要根据我国能源结构的特点,简述了煤制甲醇及甲醇下游产品替代石油燃料,将是解决我国能源问题的大走势。关键词甲醇下游产品能源燃料甲醇是一种用途广泛的基本有机化工原料有一位院士说,今天占世界人口1/8的15个在世界发达国家,甲醇的产量仅次于乙烯、丙烯主要发达国家,发展到现在,已经消耗了世界上和苯,居于第四位半已知的矿产资源。怎么用剩下的一半资源中国甲醇消费状况这是一个很大的问题。这番话隐含了一个重大命甲醇份燃料溶剂医药农药其它题:从资源供给角度看,中国面临日益突出的后生物发劣势756.58.5特别在石油问题上,我国的形势是非常严峻的。2003年,我国原油进口量是9112×10t,比目前我国甲醇的主要下游产品是甲醛,但大2002年增加313%。总油品达1.2×10%t。2003年中走势的结果将不是它。国柴油消费8400×10t,2004年将是9550×10t;为什么这么说呢?这要从我国能源的结构特汽车耗油4000×10t,2004年可能达4500×10t。点来看问题。当今能源(主要是石油)竞争非常剧烈。如我国能源的结构特点是“富煤、少气、贫从俄罗斯进口石油的“跨国石油管道(安大线)油”。表1为我国人口与能源在世界上所占的比辅设”的多磨,也可见竞争的剧烈例,此数据非常说明问题。早在2001年9月,朱镕基总理访俄时,一条表1我国人口与能源在世界上所占的比例%北起俄罗斯安加尔斯克、南到中国大庆的跨国石人口煤储存量石油储存量天燃气储存量油管道(安大线)辅设计划已初步完成。依照计划,这一总投资约为25亿美元(俄方投资约1745.70.7亿美元)的管线工程于2005年首期建成,2010年我国煤炭资源相当丰富。据预测我国煤炭总建成二期,将在25年内总计向中国输送原油7×储量约为8000×10%,已探明的、可供建井利用10%t,价值约1500亿美元。如果计划能够顺利变的精查储量达2000多亿吨,维持100多年的能成现实,俄罗斯每年出口中国的石油量将暴涨20源供应不成问题。相比之下,石油和天然气少得倍,由150×10t扩大至3000×10t,从而彻底改可怜。已探明的一次能源,煤占%6%,因此我国能变俄罗斯原油出口中国全靠火车运输的局面。这源消费历来以煤为主,消费比例高达76%(世界本来是不成问题的事。然而,2002年12月,日本平均数仅为30.7%),是世界上唯一以煤为主要政府给俄罗斯政府写信,表达了修建“安纳线”能源的大国。(从安加尔斯克油田经过远东地区到太平洋纳霍我国煤炭资源虽然相当丰富,但在开采和利德卡港口的石油管道)的愿望。2003年1月,小泉用上问题很大访俄向普京提出,如果修建“安纳线”,日本每天以煤开采水平为例,煤开采量是16×10%/a,将可以从俄罗斯进口100万桶石油,并可提供事故率是美国的50倍,是印度的13倍;利用效定的建设资金(70亿美元)。—半路杀出一个率也较低。目前每吨标煤所产生的产值为2500“程咬金”,从此安大线又搁浅了。从最近报道,实元人民币,而德、日、美为1500~1600美元。际上已“黄”了中国煤化工能成功。CNMHG小氮肥设计技术2004年第25卷能源是我国的一个特大安全问题。我国政府近火,最现实的出路是“煤变甲醇燃料取代汽油;对能源问题是非常重视的,几次召开能源安全髙煤变二甲醚(或甲醇变二甲醚)取代柴油”层会议,落实对策。尽管山西在20年里,在甲醇车用燃料方面用什么替代石油挑中国能源的大梁?综合专只完成三小步家的观点,作为石油的替代能源必须具备两个基六五”期间搞M15试验,曾搞过4个加油本条件:资源潜力和经济可行性。站,总共开了8000km;纵观国内现有可用的能源资源,煤炭无疑是1998年以后搞了148部车试运,其中太原至具有优势的,对中国来说,也只有依靠煤榆次48部;从目前国内的能源开发成本来看,煤炭具有2003年中石化山西分公司搞了100个加油较好的经济性。在中国,通过煤炭制作的产品,来站。替代石油这一能源,已势在必行。但在今年的下半年有了大的动作,据说将在用煤来替代石油能源,有两条路可走:一条11个主要城市均建立甲醇汽油加油站。是所谓“煤变油”;另一条是以煤为原料生产车实际上,甲醇燃料取代汽油和二甲醚取代柴用燃料甲醇系列产品。油,已具备条件。煤变油”的开发已紧锣密鼓地在搞。去年甲醇具有很高的辛烷值,已经掺混于汽油11月后,先后召开过三次高层次的评估会。成为无污染的环保燃料。自上世纪80年代以来,次是中科院系统的,即中科院山西煤化所为消除汽油中含铅的危害,在汽油中添加MTBE的“煤变油”的开发项目(即863项目)中期评的开发和应用,又极大地扩展了甲醇消费市场,估。该项目已投资1亿多元,给大家的感觉是“认使甲醇产量快速增长,成为当今世界上的大宗化认真真地干,轰轰烈烈地干,工艺已打通,四次生工产品之产,产品质量一次比一次好,但是还未到完全突低比例掺烧,日本自20世纪80年代起就有破”。从现在的情况看,年产100×10油,投资要以甲醇为燃料的汽车。在欧、美、加、日等国曾进100亿人民币;南非搞年产700×10油,投资是行过大量研究开发高比例甲醇汽油(M85或100亿美元。评估意见也有好几种,一种是赞成M90)汽车,主要汽车制造厂都生产过产品或样的,一种是反对的,一种是从技术储备来说,工作车,并在政府支持下示范或出售。灵活燃料甲醇是要搞下去,但不要大吹特吹。汽车(FFV或MFV)商业前景很好,曾经在福特另一次是山东兖矿的“煤变油”的开发项目汽车厂生产线上大规模生产。如M5甲醇汽油曾的评估。该项目是企业行为的开发,投资2亿元,在德国和北欧当作汽油大量销售,并配套建设了也搞得轰轰烈烈。跨国界的M15加油站,进行过跨国界的车队示再一次是北京神华公司的“煤变油”的开发范。在美、法、意、奥等很多国家也已商品化项目评估。这一项目实际上是政府行为的开发甲醇燃料用于替代石油燃料时,近年来,原他们是引进德国技术来搞的,走的是煤直接加氢国家经贸委等有关部门3次组织数十位化工、汽的工艺,分两处搞试验:在内蒙搞直接制油;在陕车、新能源领域的专家,专门到甲醇燃料试点地西榆林搞间歇制油。区的山西、河南等省进行考察,都对甲醇燃料给以上的第一和第二个开发,走的路子是煤制予了肯定。专家认为:第一,我国甲醇生产技术成水煤气,再合成¨“油”。这两个开发有一共同的问熟,甲醇汽车燃料经济上具有竞争力。甲醇是传题,制气“引入氧”,制油品要“去掉氧”,工艺上统的化工产品,我国煤制甲醇的技术,近20年来是不合理的。据说这一“煤变油”工艺流程是很经过不断发展和创新,已处于世界领先的地位,长的,要真正拿到汽油,制气、净化、合成、分离、而且已开发出系列化技术,可适应各型煤、焦炉炼油等等,“十八般武艺”一样不能少,从而就可气、煤层气等不同原料的生产,这些技术均具有预见到它成本之高自主知识产权。第二,煤制甲醇作为汽车代用燃许多专家的意见,对“煤变油”,源创开发也料,技术和安全出「行n甲醇公乙悬小,自身含好,基础开发也好,工作是要做的,但远水救不了氧助燃,能提中国煤化工氮氧化CNMHG第5期徐京磐:我国甲醇下游产品的大走势物排放特别低。常规总排放量甲醇为0.78,汽油外的支岀,而且在实际操作中也很不现实。世界为1.9,柴油为1.0。甲醇不排放致癌的苯,而汽油各国的研究学者都在研究不改动发动机就能使排苯最多。第三,甲醇汽、柴油15%(M15)掺烧技用大比例甲醇汽油,且能使车辆同时可兼用传统术成熟,示范运营成功。第四,全甲醇(MIO0)发汽油的新型醇类燃料或燃料添加剂。动机已取得应用推广成果,技术上的创新已予以甲醚燃料替代柴油也是很好的替代能源。肯定。甲醚燃料环保价值很高,用于汽车时,它的动甲醇燃料竞争优势明显,使用甲醇燃料以节力性也没冋题。特别是用于柴油发动机时,优势省石油资源。在成品油中掺加15%的甲醇,经助非常明显。据西安交大专家介绍,同样的柴油发溶剂复配,热效率与成品油基本相同,可以部分动机,用二甲醚燃料,发动机功率可提高16%,热替代汽、柴油使用。可以减少尾气排放。实验结果功率提高2~3个百分点;所有工作过程基本上可表明,普通轿车使用MI5甲醇燃料后,一氧化碳做到无烟运行,无可见微颗粒排放,尾气排放达和碳氢化合物排放量,比使用93号汽油分别降欧Ⅲ级标准;氮氧化物排放是燃用柴油的60%以低23.2%和28.5%;面包车分别降低40%和下;一氧化碳排放可下降40%左右,工作时噪音367%。在玉柴牌柴油车上使用M15,一氧化碳和下降10~15dB。专家们预测,5年内我国将有氮氧化物分别降低79,4%和31.3%。安全方便也(500~1000)×10t的二甲醚的需求量。山东久是M15甲醇燃料的优势。甲醇的蒸气压力比汽油泰化工准备用5年时间,建成100×10ta二甲醚小,密度大,蒸气与汽油相比不宜上浮,着火危险生产基地。目前二步法生产二甲醚技术比较成熟性小得多。甲醇有优良的传导性,可以减少静电(用1.5t甲醇可生产lt二甲醚产生,其生产、储运和使用均比石油燃料安全。不过,二甲醚燃料替代柴油,而且是100%的M15甲醇燃料的动力性能也比较好全部替代。这样,柴油汽车必须重新设计发动机中科院工程热物理所潘奎润经过硏究认为,油箱和零配件也要更换甲醇和汽油一样,都属中等毒性物质,不仅甲醇据悉,上汽公司内燃机所已经解决了二甲醚不能饮用和溅入眼中,其它燃料也应如此。“七车用发动机的关键技术,使常压下气态的二甲五”期间,中德两国合作对“甲醇中毒机理、中毒醚,通过6个压力的钢瓶成为液态后,加注到汽解药、对人体健康的影响”进行研究,结论是:只车发动机压燃点火系统,成功点火。要遵守操作规程,没有发现人体健康的异常。我此外,二甲醚也可用作燃气轮机的燃料。经英国从事甲醇汽车研究和试验了20多年的人员,国B公司严格测试,二甲醚用于燃气轮机是以及现在仍在驾驶甲醇汽车的司机,并未发现健种极好的燃料,燃烧性能和排放都不存在任何问康有异常。我国生产甲醇已有数十年历史,大小题,甚至优于柴油,与天然气靠近。这项研究结果企业上百家,未发现甲醇厂工人有甲醇职业病。在世界上已逐步被承认。前年,印度4个州的7家实践证明,只要遵守操作规程,甲醇作为燃料是电厂与英国BP公司签订合同,准备使用二甲醚安全的作燃料发电,年使用二甲醚的总量为4.8×10t。目各种研究表明,尽管在使用低比例甲醇汽油前,我国火力电厂中,80%的企业用煤炭作燃料,(M3-M10)时发动机基本上不需作任何改变,可是我国二氧化硫、颗粒污染物排放的“第一大以良好地工作,但甲醇混合量加大后,甲醇热值户”,化工企业的自备电厂数量也不少,都存在排低,单位功率的耗油量显著增加,需要改变化油放的问题,因此,二甲醚燃料的市场用途相当广器的尺寸,采用较大排量的输油泵,并适当地提些地区或企业上马二甲醚项目,是前瞻之举,利高发动机的压缩比等,以维持发动机的功率和提国之举。高热效率,而且因为甲醇中的胶质影响,燃烧时国家对替代燃料的推广应用是很重视的,去易于结炭,油嘴容易发生堵塞现象,甲醇添加比年下半年,国家醇燃料和清洁汽车专业委员会组例越高,结炭现象越严重。虽然对发动机的改造织了一次化工、汽车两个行业专家出席的研讨技术问题比较简单,但在全国范围内要对所有的会。经过论证冖惊生淸洁燃料,而汽车发动机进行改进,不仅对用户来说是一项额且是从低配比中国煤化工二步向全甲CNMHG小氮肥设计技术2004年第25卷醇燃料发展。这样,推广成本相对低一些,起步困部门,发挥多专业专家的集体作用,在政府支持难也相对少一些。因为先发展低配比的清洁燃下,共同进行资金筹措和产业运作。料,从掺烧做起,不用改造现用车,又能部分替代(3)给予必要的优惠政策和资金支持,包括汽、柴油,各方都能接受。此办法普及快,又稳妥。制订国家清洁燃料标准的资金,燃料和汽车测试专家们设想,经过努力,今后20年左右时间认证所需资金,推广试点的启动资金,新燃料和里,可以较好地解决车用燃料依赖石油进口制约新汽车及系统部件的研发资金,补充测试设备的的问题。用1~2年时间,在山西、河南、四川等省采购资金等。建议在开征燃油税时,对甲醇燃料和北京市进行试点,推广低配比掺烧和全甲醇燃免征或减征。料汽车,总结经验,发现问题,解决问题。用5-6(4)运用招投标等市场经济运作的机制,改年时间,在全国大部分地区推广掺烧和全甲醇燃造和建设清洁燃料、清洁汽车及系统部件的生产料汽车。因大部分汽车需要跨省市行驶,所以,首工厂,给予优惠贷款的支持。先在华北地区和山东省(约占汽车保有量的专家还建议出台清洁燃料和清洁燃料汽车1乃3)连片建设甲醇燃料调配站,进而建设清洁燃的国家标准,以及质量技术监督法律法规,同时料油站,方便来往车辆加注燃料,使这一地区成加大对建成之后投入使用的加油站的质量监督为清洁燃料使用大区和示范大区。发展到10年力度,确保清洁燃料的质量,确保广大消费者的左右时,再在长江三角洲、珠江三角洲、中南地区利益等,成片推广清洁燃料汽车,并就此带动其他地据有关资料介绍,我国目前汽车保有量1700区。20年后,全国基本普及清洁燃料汽车,初步解多万辆(占世界的2%),而且预计汽车还将以每决石油枯竭所造成的能源问题。与此同时,我国年200万辆以上的速度递增。按目前汽油耗量,不汽车工业(特别是发动机)可以逐步摆脱完全跟要说全部由甲醇燃料来取代,就是掺烧5%或随国外技术发展的路子,实现我国汽车制造业自15%,每年就需要甲醇几百万吨。将来也不会是简主知识产权的跳跃式发展,并为电池汽车的发展单的掺烧,肯定是加工成各种车用燃料。打下牢固基础中国化工生产力促进中心就竭力主张煤变为此专家还专门向国务院提交了报告。报告甲醇,然后由甲醇出发搞车用燃料系列产品和走说,鉴於此项工作关系到国家百年能源安全和可“MTP”技术(用甲醇来制丙烯等低碳烯烃)路持续发展的重大问题,涉及部门和行业较多,特线,国外5000/d的装置有6-9套,就是为建议如下¨MTP”技术路线用的。(1)组建由有关部门领导参加的协调小组据说巴斯夫的甲醇燃料电池车今年可问世在国务院领导主持下尽快开展工作商业化,到2020年,就需甲醇6000×10Ht。(2)成立跨行业的汽车用煤制清洁燃料协因此,车用燃料系列产品和用“MTP”技术生会,成立专家委员会,并隶属国务院主管部门,统产延伸产品,也许是我国甲醇的下游产品的大走筹管理、规划、协调新燃料及新车的开发、改造、势。建设、生产和推广使用,组织官、产、学、研、用等(收稿日期:2004-07-28)敬告(一)为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者知识信息交流渠道,本刊已被CNKI中国期刊全文数据库收录,其作者著作权使用费由著作权集体管理组织转付作者。免费提供作者文章引用统计分析资料。如作者不同意文章被收录,请在来稿时向本刊声明,本刊将做适当处理。计拈术》绌辑部中国煤化工CNMHG